启典200系列有新消息了，预计二月中下旬量产，先来看看已知表现

启典200系列有新消息了，预计二月中下旬量产，先来看看已知表现

我是骑士（参数丨图片）分享。在国产摩托车的全年和月份销售榜单中，我们都可以看到广东大冶的身影，它在2022年全年榜单中排名第九位，累计销量45.43万辆。

但很多小伙伴对于广东大冶可能并不了解，它其实是一个集团公司，旗下目前有三个主力摩托车品牌，分别是升仕，启典，豪江。

豪江的定位相较于前两个品牌会低一些，而启典和升仕在风格和设计理念上非常相似，只不过启典更热衷于小排量车型的研发，目前已上市的150系列基本上就是小一号的升仕摩托。

例如，启典KD150-GK和升仕GK350就拥有了同等外观，并且配置的规格也会非常的接近，只不过前者的排量会小一些。

但为了满足车友们对于小排量摩托车的动力需求，启典也将会推出200系列，并且已经完成了申报。

而关于这一系列车型目前又有新动态了，骑士分享从网络平台了解到，该品牌相关负责人表示，200系列车型正处于生产线调试阶段，预计两周后开始量产，随后会公布价格和上市时间。

也就是说有车友等待的启典200系列不出意外将于二月中下旬量产三月初正式上市。而喜欢摩托车时尚风格，丰富配置，激进性能的小伙伴，就可以提前来了解一下这一系列的车型。

根据启典申报信息来看，它旗下的200系列将会有四款车型，分别为街车和休旅车，但街车中还可以细分出运动街车和复古街车，这就使得它们的定位和外观表现以及车身结构会有明显的不同，但在动力方面并不会有太大区别，因为它们将使用同款动力总成。

150cc版本

启典所研发的这款200cc引擎，和目前的150版本在技术规格上差不多，将会采用单缸水冷四气门高转速，高压缩比的设计，但它的实际排量会来到198cc，最大功率16.1KW，最大扭矩应该会在19N·m上下，当然这是估测的并不是官宣的。

就它的数据而言，要比目前市面上的一些低能250更给力，并且提速也会更流畅，并在同排量的200cc车型中将会很容易脱颖而出，所以它们的动力总成是这系列的一个闪光点。

聊完动力，我们再来看它们的外观，关于这几款车型的外观，其实早已经在150系列车型中有了很好的表现，因为它们之间的关系等同于，升仕310系列集体换装350发动机，所以厂家对早期的风格和模板并不会做太多的改动，基本上就是按部就班。

以200GK为例这款车不光整体轮廓和150GK一致，就算是表面的配色和贴画也没有发生变化。而200“拉力版”和运动街车版也会如出一辙，不过它们最终的涂装可能会略有不同。

至于配置方面也会高度保持原有规格，除了基本的常规配置以外，电控单元将会是这一系列车型的强项。此外启典200系列集体轴距要比150系列会有所缩短，但其他方面并无太大变化。

以上就是关于启典即将上市200cc系列的一个简要回顾，因为它们是去年九月份所申报的，所以上文所述可能和实际量产版本会略有出入，尤其是配置方面不排除厂家会有所调整，因此最终表现还是要以实车为准。