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集微网消息 2月4日，特斯拉美国官网显示，Model Y长续航版价格上调2000美元至5.499万美元，高性能版价格上调1000美元至5.799万美元。如果该品牌车型销量增长率保持稳定的前提下，整车价格和利润空间的提升无疑也利好供应链。
有意思的是，特斯拉对中国市场的策略却与上述情况截然不同。
不久前，特斯拉采取了一系列激进的降价措施，在其大幅降低汽车价格后开始削减成本，尤此也引发了行业的“价格战”。特斯拉此举不仅搅动着全球电动汽车市场风云，同时也将自己推至风口浪尖。
据路透社报道，与特斯拉及其供应商合作的行业官员表示，在这家电动汽车领导者在经济放缓的情况下大幅削减汽车价格后，其供应商正准备承受首席执行官Zach Kirkhorn及其团队进一步降价的压力。
据两位不愿透露姓名的知情人士透露：“在特斯拉的第二大市场中国，这家汽车制造商还向供应商施压以降低成本。其中一位知情人士表示，例如，在1月中旬与一家供应商的会议上，由于竞争加剧，特斯拉提出了削减10%成本的目标。”
即便特斯拉有望因降价再次拉动销量大规模增长，但长期来看，不断压缩的利润空间也只会让供应商的盈利压力与日俱增。
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