传奇落幕！波音正式交付最后一架"空中女王"747

交付仪式现场的主角，最后一架747-N863GT当然，我们对747的了解也来源于一些这样的时刻，从曾经的747-200，到747-400再到最新的747-8当然，相比747-8，747-400的打卡紧迫性会更高一些，目前国航三架747-400中还在飞的只剩B-2447和B-2472，如图，最老的B-2445目前处于长期封存的状态。

北京时间今天早晨5点，波音公司在西雅图埃弗雷特工厂里正式向阿特拉斯航空交付了他们生产的最后一架波音747系列飞机，这架747-8F货机是波音生产的第1574架747系列飞机，它的交付也标志着生产延续时间长达56年747生产线的传奇谢幕。

最后一架747的机头处有一个用心的小彩绘，上面印着747缔造者乔·萨特的头像和一句 “Joe Sutter forever incredible”以此来致敬这位传奇飞机设计师。在萨特职业生涯的早期，他参与了诸多标志性的民用飞机项目，包括367-80及其后继机型707，还有737。但世界上第一种超大型飞机747，铸就了它的历史地位。萨特在上世纪60年代中期领导了研发747的工程团队，在短短29个月这样一个创纪录的时间之内制造出了当时世界上最大的飞机，成就了一段不朽传奇。萨特的一生也见证了747从初生到747-8的最终进化。

关于747，很多人肯定是既不那么熟悉但又熟悉，说不熟悉也是因为它的体型巨大，能进行起降的只有少部分大型机场，执飞的航线也大多是大多数普通人一辈子也坐不到几次的远程甚至超远程航线。但这都不妨是它标志性的双层客舱的外观深入人心，甚至是很多人一提到飞机脑海里的第一印象就是747的“鹅头”，即使是名字也在小朋友“唧唧复唧唧，木兰开飞机，开的什么机，波音747”这样的玩笑梗中广为流传。

从首飞至今的54年间，在747这个主角身上已经发生了太多太多各种各样传奇的故事，或令人赞叹或令人悲伤，但都值得我们的记忆。这其中有一些我们还曾经做过一些“微小的”记录。

比如，在她50岁生日的时候我们曾回顾的她的青春岁月半个世纪，58亿人次，知天命之年的空中女王；

全方位展示过一架曾经搭载过多位国家元首的国航747我把接待过4位国家元首的747拍了个遍；

历史上超载人数最疯狂的一架747C-17带800人逃离阿富汗？747史诗级超员对此表示不屑！

再比如，一架飞得比"超音速"还快的普通747客机。震惊！前天一架普通客机，居然飞出了“超音速”！

又或者是再次回顾历史，看到了执行了首个747商业航班的那架747的传奇机生意外首航、首次劫机、最惨空难，编剧都写不出来的一架747传奇机生......

虽然747的生产已经停止，但值得开心的是，全球范围内依然有不少747在役，还将服务于全球航空客运和航空货运很多很多年，我们不光有机会在机场见到她美丽的身姿，也依旧有机会坐上她感受一次四发飞机带来的无与伦比的飞行体验。

比如在国内航线上国航北京-广州CA1315/6航班就会相对比较固定的使用747-8执飞，北京-深圳CA1313/4航班也会不定期的使用更老的747-400执飞，只要有心想坐上并不是那么难。

当然，相比747-8，747-400的打卡紧迫性会更高一些，目前国航三架747-400中还在飞的只剩B-2447和B-2472，如图，最老的B-2445目前处于长期封存的状态。