2023年才30天，中国就公布3大喜讯，涉及800架战机，为打大仗准备

2023年才过去30多天，据班长统计中国就已经公布了至少3个关于解放军武器建设方面的大喜讯，它们分别是：宣布歼-7战机加速换装（现役约200架）、运-20完全版即将成熟（预计产量超过300架）、歼-10A升级相控阵雷达（现役约300架）。这3大喜讯每一个背后都蕴含深意，综合起来看，我军进一步加快了装备升级速度，战斗力将上升一个新层次，而这一切都只为一个目标：时刻准备打仗，哪怕是打大仗！

我军在西部部署了歼7，因为靠近边境地区先进武器部署很谨慎，防止对方跟进导致形势紧张

第一个装备歼-7部队加速换装，要问我军现在最先进战机是哪个，相信很多人第一时间就脱口而出：歼-20啊！但要问我军目前最“不先进”的战机是哪个，这就有人犹豫了，这里班长告诉大家，我军目前的装备序列中，最落后的战斗机就是歼-7战机了。

据公开资料显示，我军目前还装备着大约200架各种后期改进型号的歼-7战机，机体寿命还比较新，尽管这些战机都经过现代化改装，可以和国际上一些第三代战机对抗，但现在世界主要国家均已装备三代半战机，其战斗力较普通三代机提升了两倍不止，此时歼-7对他们其实已经力不从心。所以用三代半甚至四代战机替代这200架歼-7，代表着我军加速主战武器更新，未来几年老装备将难以看到。

运20B发动机相比基本款直径大了一圈，推力更强

第二个运-20完全版即将成熟，运-20作为我军主力战略运输机，承担着我军战略机动的重任，可以毫不夸张地说，运-20能造多少、拉多少、飞多远直接决定着我国的战略力量能投送到哪里，它的设计最大载荷为66吨，刚好可以运载一辆全挂载的99A主战坦克。

目前我军运-20主要分4个型号：一是使用俄制发动机的基本款，二是使用国产仿制发动机的运-20A，三是改装的空中加油机运油-20，四就是运-20的国产全新发动机的完全版（我们暂且称其为运-20B）。前三款运-20由于发动机推力不足，无法达到设计的66吨最大运力，运-20B目前正在试飞中，预计今年正式服役，它是运-20的完全体，将达到设计最大载荷，对我军未来战略机动有极为重要的意义。

官媒曝光歼10A换装JKL24有源相控阵雷达

第三个歼-10A升级有源相控阵雷达，我军装备的早期歼-10A约有220架和其双座版歼-10S约有80多架，这300架歼-10早期型号性能已经落后于周边国家广泛装备的三代半战机，歼-10A相对于它们最大的不足便是没有装备相控阵雷达，其装备的普通多普勒式扫描雷达在性能上与相控阵雷达有着很大差距。

此次歼-10A换装的就是我国最新的有源相控阵雷达，当然换装的不仅仅是雷达那么简单，相应的战机动力系统、发电系统都要有升级，虽然此次升级没有将歼-10A的常规进气道升级为歼-10C的DSI进气道（那样改动量太大，不划算），但也足以让拥有了和周边国家阵风、苏-35、F-15K、F-16V的抗衡资格，甚至搭配我军最新的远程空空导弹，还能对其进行有效压制。这就相当于我军在短期内多出了300架三代半战机，这几乎是周边国家三代半战机的总和了，真可谓大手笔。

歼10之父宋文骢与歼20之父杨伟（同样是歼10S和枭龙之父），宋老已经在2016年逝世

以上3个喜讯中，200架歼-7预计会被歼-10C替代（都是单反轻、中型战机，换装适应速度快），300架歼-10A/S会脱胎换骨，运-20B产能今年未必能展开，服役数量应该在10架左右，但未来生产线全力开动，再加上之前运-20其他型号可以通过换装新发动机升级为运-20B，预计运-20B的总数量不会低于300架。

2023年才过去33天，中国就宣布如此多的喜讯，今年还有11个月，海军、陆军和火箭军还有更多惊喜在后面呢！这一切都因为国际形势变化加快，我国战略环境很可能在未来某个时间点加速恶化，未来我们面临的绝不仅仅是一场高科技局部战争那么简单，还要为大型战争做好万全准备。帝国主义忘我之心不死，我们又怎能停下变强的脚步？

1998年3月23日，歼10首飞成功后，总师宋文骢和总工程师薛炽寿激动地拥在一起，令人泪目，中国人是争气的！