从“没资格”到“世界一流”，这家企业用从不出问题的产品，打脸外企

他们的产品，何以无处不在，还从不出问题？

文：中外管理传媒 王爽

责任编辑：胸怀天下

做好一件事并不难，难的是把这件事持续做好。有一家企业，生产出的产品，在运行过程中从未出现过任何问题，并成为复兴号上的重要部件，他们也成为复兴号制动控制气路板的独家供应商。这家企业就是株洲时代金属制造有限公司（以下简称“时代金属”）。

在中外管理传媒发起的第五届“中国造隐形冠军”评选中，时代金属以轨道交通冷却器销量全国第一、全球第一的斐然成绩，荣获“时代匠人”称号。

产品何以无处不在？

时代金属成立于1993年，始终深耕于国内轨道交通行业。1998年，时代金属与 中国工程院刘友梅院士合作，研发出机车制动系统气路板。再后来，时代金属被复兴号选为气路板唯一供应商。

有人可能好奇，为何时代金属能成为复兴号的独家供应商？答案是：时代金属的产品有着运行过程中从未出现过任何问题的骄人战绩。

无论是从前的机车火车还是如今的动车，制动系统对质量管控的要求都非常严格。时代金属通过不断培训学习，不但在技术方面稳步提升，更在质量管理方面日益提高，形成了气路板独有的生产管理体系。从而，产品“从不出错”，奠定了时代金属无人能撼动的行业地位。

其实，气路板并非时代金属最有名的产品，其当家产品是冷却器。

曾为中国铁路运输立下汗马功劳的“韶山型机车”的冷却器，就是由时代金属研发和生产的。中国铁路第六次大提速之后，和谐号、复兴号上的换热器也是由时代金属研发的。

经过多年积累，时代金属研发出了中国轨道交通的牵引系统冷却器，同时他们也是行业标准制订单位之一，在业内地位卓然。如今，不仅铁科院、中车等合作方将时代金属作为实验基地，甚至“竞争对手”的变压系统冷却系统，也在时代金属做实验。

面对中国轨道交通趋于稳定，未来增长有限的现实。时代金属定下了“走好轨道交通，走出轨道交通，依靠轨道交通，但是不依赖于轨道交通”的发展战略。所以，他们通过研发创新平台，不断对产品进行拓展和延伸。目前，已经开发和生产了可以用于国家电网、5G通信基站、港口、航空等领域的产品。

如今，时代金属研发生产的5G基站换热器，已经批量交付给中兴通讯，在欧洲各国铺设销售。他们生产的航空散热器，已经在国内应用于波音737和空客320。水冷散热器则已进入国家电网的平台，已应用于国内在建的最大水力发电站——白鹤滩水利发电站。

自成立之日起，时代金属就以“替代进口”为奋斗目标，历经引进、消化、吸收，在技术上不断突破自我。经过多年的研发创新，现在无论是在性能上，还是在品质上，时代金属的产品都已经超越了进口产品，并成功应用于中国轨道交通、机车、地铁等各个不同的领域。时代金属总经理顾宏宇自豪地对中外管理传媒表示：“可以这样说，全国每一个有地铁的城市都有我们公司的产品，全国每一节有动力的高铁车厢上面都有我们的产品，这就是行业对我们的认可。”

难怪第五届“中国造隐形冠军”评选评委、华夏基石首席战略与组织专家苗兆光评价时代金属说：“瞄准核心市场，紧跟重点客户，市场地位相对稳定。”浙江大学教授、隐形冠军国际研究中心主任吴晓波评价道：“产品竞争力较强，在国内市场拥有较高的占有率，具备较强的生产制造能力。”

从“没资格”到“世界一流”

虽然如今时代金属的产品随处可见，但就在2008年，时代金属的产品还没有资格登上高铁。当时，中国高铁整车供应商西门子，不允许在中国高铁上应用时代金属生产的产品。

时代金属对西门子的霸道做法很不服气。后来，铁道部将时代金属和西门子的产品在瑞士日内瓦做对比实验，实验结果令西门子出乎意料——时代金属的产品性能优于西门子。之后，西门子才不得不同意在中国高铁上使用时代金属的产品。

结果，时代金属的产品备受高铁管理部门的好评，因为时代金属不仅赢在了产品质量，更胜在了优质服务。

以冷却器为例，最初国内动车、高铁的冷却器，都来自日本和德国。因为中国的路况比较复杂，从海外进口的冷却器，往往使用一年之后就会出现质量问题，比如发生泄露。但国外冷却器的质保期都是一年，造成质保期外的维护非常繁琐。而时代金属为中国轨道交通提供的质保期是6年，超过质保期之后，还承担为期6年的维修任务。这意味着，时代金属的产品使用周期最少是12年。技术优势与服务优势“强强联手”下，时代金属成为中国轨道交通最优质的供应商之一。

面向未来，时代金属一方面扎实做好轨道交通维保业务，另一方面积极开拓轨道交通以外的“路外市场”，在产业链上不断升级，从提供零部件发展为提供生产系统。

如今时代金属的一切成就，都离不开出发的源点：成为世界一流高端装备供应商。正是对这份初心的坚守，令时代金属战胜了一个又一个挑战，最终站在“中国制造”的制高点。