北京
速读最近，事儿君在北京市规划和自然资源委员会官网看到，2023年咱大兴将加快京南轨道交通骨架构筑，分区规划预留轨道交通廊道，助力“轨道上的大兴”越跑越快。其中，提到了不少大家关心的高速、轨道交通规划，接下来，咱们就来看看具体内容吧~
作为首都对外开放的前沿阵地，大兴区是京津冀的地理中心、“一核两翼”的核心腹地，区位门户、对外交往及桥梁特征显著。因此，为了全力助推大兴区成为京津冀协同发展新高地，2023年大兴区将继续加快建设交通强区，助力“轨道上的大兴”越跑越快。
事儿君看到，本次提到了一些大家比较关心的高速、轨道交通预留规划问题。接下来，咱们就一一说一下。
01
京南轨道交通骨架加快构筑
打造临空经济区五纵两横路网体系，强化新机场国际交往功能；打通机场北线高速、京台高速、105国道等多条区域交通动脉，构筑我市南部地区高速骨架网络；提前统筹S6线、京雄商高铁、芦西路等多条轨道交通规划方案，近远结合、协同推进建设，切实缓解新机场、大广高速交通压力。
其中，大兴机场北线高速、京台高速、105国道均已建成开通。让人意外的是，S6线、京雄商高铁和芦西路终于要有新动静了！
S6线
S6线即新城联络线，在北京市发布的“2022年3个100重大工程项目”中，新城联络线S6号线被列入了“铁路新建项目”中，备受大家的关注。事儿君查了一下，根据此前消息，北京中昌工程咨询有限公司受北京市基础设施投资有限公司的委托，对轨道交通S6线（新城联络线）一期工程可行性研究及配套专题研究进行国内公开招标。
据悉，S6线（新城联络线）一期南起大兴新城站（磁各庄站），北至T3航站楼站，线路全程64.4公里，设站9座。
芦西路
芦西路，是一条位于大兴区西部贯穿南北的城市快速路，事儿君在固安发布的十四五规划中发现，固安2条道路与北京道路对接，芦西路就在其中。所以可以确定，未来芦西路应该是从南五环立垡附近起，南至固安。这意味着以后西边的小伙伴去大兴机场和固安将更方便！
根据此前北京市交通委员会官网发布的芦西路（南五环路～新机场北线）工程设计方案的招标公示，芦西路位于北京市大兴区，道路为南北走向，北起南五环路，南至新机场北线，道路全长23公里，规划道路等级为城市快速路，红线宽度70米。
京雄商高铁
据此前发布的《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价第二次公告》，京雄商高铁线路详细走向和各车站规模、布置方案均已发布。本工程总工期4年，计划于2021年1月开工，2024年12月完工。
该项目铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时。规划远景年输送能力单向5000万人/年。项目由雄安高铁公司负责项目建设和经营管理，建设工期4年。
02
分区规划预留轨道交通廊道
大兴区还将积极争取M19南延等3条线路纳入我市轨道交通近期建设计划，以轨道带动大兴新城、亦庄新城以及生物医药基地、中日产业园和新城西片区等重点功能区发展。
关于M19南延咱们真是盼了太久了，去年终于迎来了19号线二期南延及南延支线的好消息！这对于大兴新城西片区及家住京开东边的小伙伴来说简直太棒了！
在《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》的示意图中，19号线二期规划被划分成了4条线，包括南延、南延支线、北延、北延支线。其中，南延及南延支线均在大兴。
19号二期线南延线
根据规划内容，19号线二期南延工程北起新宫站（不含），南延至海子角站，线路全长约12.6公里，设站6座。
19号二期线南延支线
19号线二期南延支线工程自主线大兴经开区引出，南至大兴西片区生物医药基地西站，线路全线17.4公里，设站7座。
众所周知，目前咱大兴只有地铁4号线大兴线以及大兴新机场线两条轨道交通，大家乘坐地铁的话基本都需要倒个车才行，未来有了19号线二期南延及南延支线后，大伙儿的轨道选择又多了两条！事儿君也会持续关注咱大兴的交通规划，有新消息也会第一时间跟伙伴们分享哦！
来源/北京市规划和自然资源委员会 北京日报
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