北京
财联社1月30日讯（编辑 牛占林）日产汽车周一(1月30日)宣布，经过与雷诺集团数月的建设性讨论，双方已达成重组协议，以重塑双方20年的联盟关系，随后将在董事会上对这份协议进行审议并做出正式决定。
据悉，日产和雷诺集团将保留15%的交叉持股，雷诺同意把在日产汽车的持股比例从43%降至15%，以后双方的资本关系将更加对等。
（来源：日产官网）
雷诺集团将把28.4%的日产汽车股份转让给一家法国信托机构，经济权利(股息和股份出售收益)仍将完全归雷诺集团所有，直到这些股份被出售。
日产社长兼首席执行官内田诚和雷诺首席执行官卢卡·德梅奥等两家公司的执行高管均同意了协议方案，同时日产还将投资雷诺的电动汽车新公司Ampere，不过投资规模还没有公布。
除了上述交易外，这两家公司还计划在欧洲、印度和拉丁美洲等地开展一些项目。据报道，他们也在敲定一项协议，让每家公司向对方董事会提名两名董事。
自去年10月初两家汽车制造商宣布就重组联盟进行谈判以来，雷诺的股价上涨了近25%，而日产的股价仅上涨了3%。
不稳定的联盟
上述协议是在经过数月的艰苦谈判和多次拖延之后达成的，双方均表示，周一的协议是合作关系的重要里程碑，协议旨在加强联盟关系，实现价值创造最大化。
去年11月，雷诺公布了一项重大改革，将把旗下业务分拆为五项业务：电动汽车、内燃机和混合动力发动机资产、Alpine品牌、金融服务，以及新的出行和回收业务。同时该公司将加深与吉利的合作，并通过在今年IPO上市将电动汽车部门拆分。
雷诺首席执行官卢卡·德梅奥在2020年接管了陷入困境的雷诺汽车公司，在该汽车公司寻求向电气化过渡的过程中，已经开始对业务进行彻底地改革。
自2018年日产前领导人卡洛斯·戈恩被捕以来，该汽车联盟便一直存在一些问题。而对于雷诺与吉利的合作，日产多次提出反对意见，表示不想自家技术外流，这与一心想要加速业务转型的雷诺爆发了激烈的纠纷。
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