陕西
为什么汽车终身质保从“人人想要 ”，到如今被吐槽为“智商税”？
现在的车企为了卖车，质保的周期越来越长，从三包规定的3年，到车企推出5年、8年、再到10年的质保。如今，车企卖车，如果不加上“终身质保”的条件，好像都不好意思吆喝。
“终身”二字，听起来很有安全感，但是真遇到什么质量问题才发现，根本没有车主想的那么简单。想要享受终身质保，前提条件可多着呢。
1、终身质保不等于终身免保养
很多人以为，有了终身质保就可以免费享受保养。除了首保，其它保养都是额外收费的。商家为了把车主跟4S店绑在一起，会提出享受终身质保的条件，只能在授权4S店进行保养。
要知道4S店的保养费用比外面修理厂的可贵多了，为了享受终身质保，不少车主只能忍痛接受店里的高价保养。
更过分的是，很多不懂汽车的小白，非常容易被售后忽悠做一些额外没有必要的保养项目。比如什么节气门清洗，管路清洗之类的。一顿操作下来，大笔钱就花出去了。
2、易损件不包含在内
还有很多人以为汽车终身质保，是大全包。只要在质保期内车辆发生任何问题，都能去找4S店索赔。
从严格意义上来看，汽车终身质保只是汽车核心零部件的终身质保，也就是三大件。像轮胎、座椅磨损了，车窗玻璃开裂等问题，4S店会说易损件不在质保范围内。
3、商家随时取消终身质保
终身质保并不是保终身，如果发生重大事故，商家就会告知你中断终身质保。
此前有位蔚来汽车的车主吐槽，车辆被追尾，保险公司进行理赔维修后，厂家以动了底盘重要零部件为由，将不再参与质保。此后，车辆如果出现问题，需要自费维修。（PS:要知道电车的维修成本是很高的。）
也就说，终身质保是一次性的？只要使用了该项权益，就会自动失效？
该名蔚来车主表示：“买车前销售并未告知，终身质保有其他的限制。”
而比亚迪也在其“三电终身保修”要求中明确提出：“不能出现人为或者意外碰撞、水浸、火烧等导致维修过三电系统或者相关零部件。”
车主日常开车出门，尽管自己再小心，都难免发生交通事故，只要更换相关零部件，就失去了终身质保的资格，的确是有点冤。
4、电车的三电终身保修／质保
买电车的车主，最担心的就是三电维修费用高昂。很多商家都承诺“三电终身保修／质保”，但作为电动车核心的三电系统，其检测数据都是由商家操作，目前还没有统一的界定标准，消费者完全不懂，最终解释权还在商家。
最终能否成功申请质保，还得另说。
你是否用得上终身质保？
其实这就相当于买保险，商家和消费者都赌的是概率问题。
有数据显示，中国的消费者有超过6成在5年内选择换车，而如果是新能源车，更新换代速度更快。5年内的车，还正值壮年，绝大部分车都不会出现质量问题，即便车辆出现问题，面对严格的终身质保条件，也筛除了一部分用户。
再加上终身质保政策只有首任车主享受，只要成为二手车，商家就可以不用再负责。
既赢得口碑，又不用付出太多成本，怎么算都是商家稳赚不赔。
难道终身质保一无是处？
很多消费者即便知道商家“终身质保的套路满满”，依然还是秉承了“有总比没有强”的心理。
如果终身质保是免费赠送，有的确比没有强，不过大家也要平常心看待，也不要觉得此后的用车生活就万事大吉，什么都不用管了；
如果买车时，销售“忽悠”你加几千块钱购买终身质保套餐，你可要注意了，一定要了解清楚其中的各种“前提要求”，再核算一下综合成本，看看是否划算。
所以，汽车终身质保只是商家为了营销宣传，给车主吃的一颗“安心丸”。大家买新车的时候，也不要过度关注这个车是不是终身质保，车好、价格合适才最重要。
互动话题：你体验过终身质保的福利吗？
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