北京
坦克700（参数丨图片）预计将在今年4月的上海车展正式发布量产版并上市。
坦克700
在成功推出坦克300和坦克500之后，坦克品牌旗下的第三款车型，也同时是品牌旗舰的坦克700即将量产上市。
作为坦克品牌的新旗舰，坦克700将定位中大型硬派SUV，新车依旧秉承了坦克品牌硬朗、粗犷的硬派越野SUV风格，并融入了“机甲”设计元素打造，前脸看上去气场十足。车尾则采用了带有备胎罩的侧开门设计。
细节部分，坦克700将拥有轴头盖、前绞盘、车顶行李架、天窗、备胎罩等配置。从这款车型配备绞盘的细节和其外观设计来看，坦克700相比坦克500会更强调户外越野性能。
尺寸方面，根据申报信息，坦克700的车身三围分别为5090（5113）/2061/1952mm，轴距3000mm，定位中大型五座硬派SUV。
动力部分，坦克700将搭载一具3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率输出265kW，并匹配9AT变速器和四驱系统。
坦克700预计将在今年4月的上海车展正式发布量产版并上市。
魏牌蓝山
在2022广州车展上，长城汽车旗下的高端豪华品牌——魏牌，正式对外发布了品牌首款中大型SUV蓝山DHT-PHEV，这款魏牌的新旗舰将在今年上半年上市推出。
外形方面，魏牌蓝山DHT-PHEV采用了品牌最新的设计语言打造，紧跟设计潮流的无边界前脸和细长头灯造型使得新车前脸显得非常前卫、激进。车尾部分，魏牌蓝山则采用了贯穿式尾灯设计，立体感十足的尾灯造型让车尾极具辨识度。
细节部分，魏牌蓝山DHT-PHEV将拥有多种样式的轮圈配置，并配备电动侧踏板。同时，新车还搭载有激光雷达，由此判断还配备了高阶智能驾驶辅助系统。
尺寸方面，根据申报信息，魏牌蓝山DHT-PHEV的车身三围分别为：5155/1980/1805mm，轴距3050mm，采用2+2+2六座布局，从而能最大限度的保证车内空间的利用率和乘坐舒适性。
动力部分，从申报信息上看，魏牌蓝山DHT-PHEV将搭载1.5T DHT-PHEV插电混动系统。其中，1.5T发动机最大功率输出113kW，配备由宁德时代提供的容量为44.5kWh的三元锂电池组，系统综合最大功率输出380kW，峰值扭矩为933牛米，0-100kph加速时间仅4.9秒。
在纯电模式下，魏牌蓝山DHT-PHEV的最大纯电续航里程为180公里（CLTC工况），馈电模式下综合油耗为百公里6.7L，综合最大续航里程超过1200公里。
从各项技术性能指标来看，魏牌蓝山DHT-PHEV确实达到了当下中大型SUV市场旗舰级产品的实力，关于这款车目前最大的悬念就剩下内饰和售价了。
改款魏牌拿铁
作为目前魏牌的销量主力，在上市仅一年多之后，魏牌拿铁就将推出改款车型，此举可以看作是为了适应激烈市场竞争而做出的改变。
从外形上看，改款魏牌拿铁已完全抛弃了魏牌上一代的设计语言，正式启用了全新的设计理念打造。新车和魏牌蓝山一样，采用了无边界中网设计，头灯呈现为“C”字型，整个前脸显得十分前卫、科技。车尾部分，尾灯与车头呼应，也采用了“C”字型设计，拥有很强的设计辨识度。
尺寸方面，改款魏牌拿铁的车身三围分别为：4685/1890（1915）/1730mm，轴距2745mm，相比现款车型车身长度稍有增加，车宽、车高、轴距保持一致。
动力部分，改款魏牌拿铁依旧会推出1.5T DHT油电混动和1.5T DHT-PHEV插电混动两种动力车型。其中，改款魏牌拿铁DHT-PHEV依旧搭载1.5T发动机，最大功率输出115kW。两驱版电机车型，系统综合最大功率输出240kW，峰值扭矩530牛米；四驱双电机版系统综合最大功率输出321kW，峰值扭矩762牛米，与老款车型动力保持一致。
续航方面，改款魏牌拿铁搭载由蜂巢能源提供的三元锂电池组，两驱单电机车型纯电模式最大续航里程预计为184公里（WLTC工况）；四驱双电机车型纯电模式最大续航里程预计为155公里（WLTC工况）。
随着魏牌推出改款拿铁的同时，魏牌旗下的另外一款车型——摩卡也将同步进行改款。改款魏牌摩卡将采用和魏牌蓝山相近的前脸造型，无边界蜂窝中网的设计则与改款拿铁相同。
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