17座或12.3m³货厢，全新江淮星锐6系上市，商旅、物流一把抓？

第一商用车网 严骏

“以用户需求为先导”，这是包括汽车企业在内，众多奉行产品为王行业先锋的市场生存法则。但是，多样化的消费需求和复杂场景，不是一蹴而就的口头承诺，想要基于用户使用环境提供差异化的解决方案，需要系统性的规划与按部就班的执行。

作为轻客行业极具特色的品牌，江淮星锐（参数丨图片）有着自己的发展节奏。在推出符合蓝牌新规5米5车车长的法规版新车后，又马不停蹄的推出全新江淮星锐6系车型，为商贸配送、生鲜果蔬、工具设备、快递物流等多种应用场景下的用户，提供了更加丰富的选择空间。面对不断提升的市场诉求，全新江淮星锐6系新车能够满足更加高效的诉求呢？请看第一商用车网试驾后带来的该款车型的深入剖析。

物流、商旅兼顾 全新星锐初露锋芒

根据江淮星锐在“十四五”期间的产品规划，未来，其将在兼用、厢货、出行及专用四大细分市场，以前驱、后驱两大平台，围绕经典造型、全新造型及EV造型，打造燃油、纯电、混动三条技术路线的多款车型。而全新江淮星锐6系，便是其应对不断升级用户需求的提前落子。

先来看车辆的造型，全新江淮星锐6系采用了与此前经典星锐完全不同的设计风格，“宝盆式”前格栅不仅充满新意，更有着“招财聚宝”的寓意，为做生意的老板们的讨了个好彩头。其次，曾经的江淮五星LOGO在这款车上也换成了与江淮瑞风及乘用车相同的“JAC”标识，更加时尚大气，辅以LED日行灯的科技感加持，让整车不落俗套，对用户的吸引力倍增。

从车身尺寸来看，星锐6系商旅版与物流版的长×宽×高分别为5990mm×2098mm×2645mm，轴距3570mm，充裕的车内空间，不仅可以保证17座旅客的空间需求，提供舒适乘坐体验；其方正的车身造型，可以优化出3600mm×1850mm×1860mm的车内装载空间，满足12.3m³的货物装载诉求，打消了城配物流从业者对车辆空间不足的顾虑。这对于当下客运行业“大改小”、专线旅游兴起，以及城配物流需求增加的市场环境，无疑提供了绝佳的解决方案。

作为江淮星锐面向“十四五”时期的重要产品规划，6系的杀手锏不止于此，颜值与空间上直击市场痛点，动力、油耗、承载等方面的焕新升级同样值得期待。

节油、承载多项升级 载人拉货更高效

不论是商旅客运或是用户城配物流，经营者考虑的，更多的是车辆带来的实际效益，是否能够符合其预期。其中，想要提升运营效益，车辆的动力系统及油耗表现，是用户购车过程中必须关注的焦点。

与此前江淮星锐多搭载来自安康品控的发动机不同，全新江淮星锐6系可以搭载云内德威2.5T柴油发动机，可以输出最大功率150马力，并在发动机转速达到1400-2400rpm时输出峰值扭矩400牛·米。作为一款广泛应用于轻型商用车上的动力系统，云内德威D25TCIF1拥有非常扎实的用户基础，匹配6挡手动变速箱，可以实现更为经济的油耗表现，据工信部综合油耗值，其百公里耗油仅9.9L，为提升用户的经营效益奠定了基础。

为进一步感受这台2.5T发动机充沛的动力储备，在试乘试驾环节，笔者亲自体验了一番整车加速并超车过程中，车辆动力响应和持续输出表现，结果令人惊喜，不论是轻踩油门或地板油，并不会觉得动力的响应有任何迟滞，相反，源源不断的冲劲，让驾驶者在爬坡和满载超车情况下都显得信心十足。

底盘方面，全新江淮星锐6系物流版采用了前麦弗逊后钢板弹簧的组合，根据载重需求的不同，车辆在标配4片簧之外，还可以选装5片簧，以满足更高的载重要求，而商旅版则采用了2+2的舒适性板簧，综合后双胎设计，其承载性及乘坐舒适性也将进一步得到提升。

细节方面，商旅版与物流版均提供了登车踏步、座椅扶手，以及阅读灯等部件，给予了乘客与司机更多的使用便利。储物方面，全新江淮星锐6系的中控台及主副驾两侧车门上设置有多处储物格，商旅版在两侧座椅上方同时设置了行李架，全方位保障了旅客的出行需求。在强劲动力以及经济油耗的支撑下，对于以车谋生的经营者而言，全新江淮星锐6系不论是载人或是拉货，都不失为一项高效的赚钱工具。

极致乘用化加持 打造舒适赚钱堡垒

进入驾驶室内，扑面而来的是完全乘用化的内饰风格，从配色、用料到布局，很难将其与过去的轻客车型联系在一起。“T”型的中控台中央，横向的软质包裹，棕色材质的应用，让人们的视觉从上方的黑色硬质塑料自然过渡到下方的米白色配饰，既展现出层次感，又在触觉方面体现出档次感，对当下用户的乘用化诉求可谓拿捏得当。

对于17座布局的内部空间，全新江淮星锐6系也做到了最大程度的开发利用，虽然座椅布局比较紧凑，但1880mm的纵向车内高度，并不会给人带来拥挤的感受。相反，设置于车顶逃生天窗增加了车内的采光，让乘客在车内直立行走的同时，能够非常清楚的看到周围的环境，增加了活动的自由度。

回到驾驶位，全新江淮星锐6系的方向盘依然沿用了此前的多功能设计，除了位于中央的LOGO切换成了JAC标识，其他部件基本继承了现款车型的相关按键功能。比如，左右两侧可以上下翻滚的滚轮，用户可以通过其查看前方仪表盘液晶屏中的相关参数，也可以通过右侧按键控制收音机音量的大小，实用性满满。

为强化驾乘舒适性，全新江淮星锐6系为驾驶者提供了液压助力转向、前排电动车窗、中控锁、后倒车雷达、自动落锁等功能，除商旅版采用仿皮座椅，物流版采用织物材质有所区别外，对于乘用化的打造，新6系是不遗余力。

此外，全新江淮星锐6系车身应用了国内领先激光无缝焊技术，使其车身结构的连接更为可靠，加上笼式框架车身结构与双层2mm超强加强梁的承载梁，确保了驾乘者赚钱的同时，安全无虞。

结语

市场环境在变，用户的需使用诉求及喜好也同样在变，想要始终站在正确的发展道路上，就要时刻盯紧用户的最新动态。全新江淮星锐6系作为江淮在“十四五”时期打造的重磅产品谱系，深入需求场景，基于用户生意场景的不同提供了差异化的解决方案，为后续产品的迭代更新开了个好头。17座或12.3m³货厢，全新江淮星锐6系上市，商旅、物流一把抓？