专为老百姓着想，10万级别，好看又省心，实拍比亚迪海豚

在刚刚出炉的2022年各大车企销量榜中，比亚迪毫无疑问以180.5万辆的惊人成绩夺得国内零售销量榜首，展现出新能源领域的强大竞争实力，放眼整个家族，定位纯电小型车的比亚迪海豚（参数丨图片）堪称销冠，今天我们就从多个维度来看看这辆车为何如此受欢迎，23款车型在售三款，售价11.68—13.68万，一起来看看吧。（图片为21款车型）

动感干练的外观造型

如果说比亚迪王朝系列的Dragon Face设计美学更多展现出的是大气优雅的气质，那海洋系列的海洋美学理念则更能彰显出家族的年轻运动风格，海豚作为海洋家族的一员，外观方面使用了更多的海洋元素，勾勒出既动感又干练的车身外形，车头部分采用了蚌壳式的机舱盖设计，让车头的边角处理更为圆润，头灯与中央的黑色饰板完全融合，整体呈现出U型布局，前包围则与之形成对称，采用叠层式的八字胡组件彰显出年轻的动感活力。

虽然海豚仅仅定位为一台小型纯电车，但得益于e平台3.0的使用，让整体前后悬拥有更短的设计，为车内腾出了更多空间，机盖与A柱和车顶采用了统一配色，悬浮效果让车身更显时尚，腰身采用了一根折角锋利并保持上扬的腰线勾勒，前倾的俯冲姿态增加了速度感，车门下方的裙线则与腰线形成锐利的尖角，设计灵感来源于海豚跃出海面的姿态。

车尾部分也充满了多个跃动元素，贯穿式的尾灯不仅拥有相对尾门更为立体的灯腔轮廓，内部也采用了交错蜿蜒的LED灯带，其设计灵感同样来自海豚跳跃，点亮后拥有更高的辨识度，外扩的后包围带有清晰的轮廓边缘，包覆件也车头样式相同，八字胡的搭配让尾部层次更为分明，车尾两侧还加入了示宽灯搭配。

活泼立体的内饰设计

相比王朝系列车型内饰的庄重豪华感，海豚的车内则更多充斥着活泼立体的设计元素，中控台整体采用了更为圆润的风格，顶部通过软性面料进行包覆，下沿的曲线与车门门边形成强烈的环抱式氛围，一块镀铬饰条贯穿台面，褶皱处理的型面提升了车内的层次感，出风口采用了叠环式圆形设计，内部还搭配有明艳的饰条，台面中央依然配有比亚迪家族标配的可旋转悬浮屏，下方则为一块凸出的储物格设计，并配有一排简洁的按键搭配。

12.8英寸的显示屏同样内置了DiLink智联系统，整体界面设计简洁，并拥有分区明确的功能区域，整体的操作感受就像一台大尺寸平板，基于安卓打造的车机系统不仅具有流畅的运行速度，在兼容性表现也很好，应用层面除了提供常规的GPS和多种基础功能外，还可通过应用商店获得海量APP功能，顶配骑士版配有L2级辅助驾驶功能，让行车过程更为安全。

足够宽敞的车内空间

定位小型车的海豚拥有4125（4150）*1770*1570mm的车身三围尺寸，轴距为2700mm，这全部得益于e平台3.0在空间布局上的优势，前排座椅采用了更为凸显运动化气质的一体式座椅，并且加入了不同配色和面料的材质拼接，拥有更为青春的观感，得益于更为宽敞的车内空间，175cm的乘客在后排时可以拥有2拳的膝部距离，远超小型车的水平，头顶则有2指余量。

后备厢在实际的载物表现上同样超出了预期，可以轻易装下许多紧凑型车型都放不下的20/24/28英寸常规行李箱，后排座椅支持放倒，使得整体容积进一步提升，车内虽然能用于储物的空间并不算多，但好在每个储物格都设计精巧，在有限的空间下发挥了更大的装载表现。

两种动力版本可选

23款海豚均采用了前驱单电机布局，并提供了高低两种功率设定的版本，自由版和时尚版拥有70kW（95Ps）的峰值功率，扭矩则为180N·m，骑士版车型则拥有130kW（177Ps）的峰值功率，扭矩为290N·m，三款车型均搭载比亚迪的刀片电池，电池容量均为44.9kWh，自由版和时尚版拥有420km的续航里程，而骑士版为401km，基本满足日常短中途代步需求。

比亚迪海豚作为家族的销量担当，在更为动感的海洋美学加持下拥有了更突显年轻化特征的外观设计，同时内饰的氛围也更为时尚，超越预期的空间表现也更符合家用需求，不知道你喜欢这辆海豚吗？