吉林
2022年，新能源车的销量翻倍，得益于高油价的推动，很多人更加“看好”新能源车型。更有在2022年没有入手的消费者，把目光盯在了2023年即将上市的新车上面。对此也有相关机构给出了销量数据，2022年中国新能源的出货量达到了649.8万辆，同比增长96.3%，远高于全球平均水平。而2023年的新能源销量预计将会达到850万辆，呈现出新高度。
于是各大车企唱荣，表示新能源就是未来的终极解决方案。一时之间新势力和传统车企之间互相“攀比”，可着劲儿的来造出更加智能化的新能源车型。但是，作为掏钱的消费者来说，你真的认为现在就是购买新能源车的好时机吗？
因为从事这个行业多年，所以也试驾过无数的新能源车型，感觉目前国内的新能源车型其实还真的只是起步阶段。由于技术的因素，所以新能源车的更新换代会非常快，你现在购买的车型，等不到换代可能就已经被淘汰。2年前500km还是一个大关，现在1500km都近在眼前。
而产品的性能也好，功能也好，都在以肉眼可见的速度更新着，甚至，Ta更新的速度比你手机软件更新的还要快。
而对于新能源车的购买者们而言，他们更多看中的就是出行低成本（不乏一些城市当中限购，不在此列），从而忽视了一台车的安全隐患。作为传统的燃油车，那都是经历过全球发展淬炼的产品，技术成熟到在生命周期内一般不会出现问题，但是你看看现在的新能源车，无论你是国际大牌还是国内知名企业，负面消息频出，说明Ta们或多或少还是存在隐患的。
再来说说充电设施，的确，目前全国的充电桩都在加紧建设当中，但是依旧无法满足消费者们的使用，尤其是高速上面的充电桩，导致出行困难，这必须成为消费者重视的课题。最后，则是Ta的价格，普遍虚高。现在你可以看看，新能源车动辄就要二三十万的价格，对标的则是十几万燃油车型。而没有了发动机这种机械类研发的产品，一块电池就能解决的车型，必须经过优胜（参数丨图片）劣汰，才能够最终稳定价格。
鬼斗车观点：其实买车这东西就是看行家，比如你去做近视眼手术的医生还戴着眼镜，你会怎么想？再看看这些所谓的车评人，要么开路虎，要么开奔驰，要么开劳斯莱斯，你不会真的以为，他们视频当中购买的新能源车，是真的日常在使用吧？
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