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凯美瑞（参数丨图片）是广汽丰田、广汽集团2022年销量最大的单一车型。
诞生40年来，凯美瑞八代长青。在全球市场树立起品质与销量齐头并进的产品形象，收获全球超过2300万用户的青睐，这样的成绩有多少单一车型能够企及？
新鲜出炉的成绩单显示：在刚刚过去的2022年，凯美瑞全年累计上险量突破25万辆，达到250813辆，同比增长18.7%，再创历史最高销量记录。
至此，凯美瑞已连续两年销量突破20万辆，连续两年在中美同级细分市场同时“登顶”，它也成为广汽丰田、广汽集团2022年销量最大的单一车型。
连续两年中美“双第一”
从数据上看，2021年凯美瑞销量突破21.6万辆，2022年销量为25.08万辆，连续两年在中国市场销量突破20万辆。
同时，2021年、2022年凯美瑞连续在中美同级细分市场同时“登顶”，包括中国中高级轿车市场和美国整体轿车市场，这也分别是凯美瑞历史上累计第三、第四次年度销量在中美同级细分市场同时取得这一成绩。值得一提的是，早在2002年起，凯美瑞便连续位居美国整体轿车市场的销量冠军。
在中国市场，凯美瑞再度实现“双20”，即“销量超20万辆、全系成交均价超20万元”。第八代凯美瑞自上市以来，呈现“越高配越热销”的凯美瑞现象，建议零售价20万元以上车型累计销量占比55%，2.5L汽油版与智能电混双擎车型累计销量占比51%。
持续进化的“双擎”实力
凯美瑞能够在全球市场持续热销，与其在电动化、科技化领域的布局密不可分。
目前在售的第八代凯美瑞集广汽丰田领先技术于一身。其中第八代凯美瑞智能电混双擎于2017年上市，搭载第四代智能电混双擎系统，采用平行轴式E-CVT，以88kW大功率电机，匹配热效率高达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，综合功率高达160kW。
升级的凯美瑞智能电混双擎2.5HE精英PLUS版于2022年6月上市，它让凯美瑞家族电动化门槛进一步降低，甚至低于2.5L汽油动力车型，油耗也降至3.8L/100km。
整体而言，第八代凯美瑞拥有不同以往的中高级轿车高端体验，它基于TNGA架构打造，实现了智能电混双擎、T-PILOT智能驾驶辅助、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联等全方位的进化与革新。
第八代凯美瑞提供了TNGA 2.0L + Direct Shift-CVT、TNGA 2.5L + 8AT、TNGA2.5L智能电混双擎三大动力总成，豪华、运动一车双造型，迎合用户的多元化选择需求。
助力广汽丰田年销破百万
上一年是广汽丰田的成人礼之年，早在2022年初，广汽丰田便立下年销量突破百万辆的目标。终于，在凯美瑞领衔之下，目标得以实现。
2022年全年广汽丰田首次突破产销100万辆，实现批发销量100.5万辆，同比增长21.4%。
上一年里，广汽丰田主攻电动化市场，实现全方位电动化车型销量超30万辆，同比增长55.8%。广汽丰田智能电混双擎车型销量蝉联全国混动市场冠军，其中凯美瑞智能电混双擎实现批发销量36239辆，上险量35614辆，力促广汽丰田智能电混双擎家族累计销量达成80万辆。
广汽丰田持续保持着销量的两位数增长，构筑起以高端化、电动化、科技化为特点的“新头部”车企形象。
凯美瑞现象，在车圈并不多见。每一年数据的更新，都是对它的记录。在中高级轿车市场，凯美瑞长青。
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