宗申、牛电新款三轮车亮相，双舱设计，客货分离，实用性更强！

2020年以后，随着老年出行的电动化，电动三轮微电轿凭借功能齐全，配置丰富，形成了一个庞大的出行市场，据不完全统计，它的销量已经达到了100万台每年。这样的车型，县城、乡镇随处可见。这块肥肉已经被很多厂家盯上了，一起来看看吧！

宗申 30E

整机采用了仿生美学设计，具有超强的科技感前大灯，前脸刀锋纹理，双腰线从车头一直拉伸到车尾，棱角分明肌肉感拉满。贯穿式的黑色格栅和灯带，两侧连接LED透镜大灯和高亮激光灯珠。低风阻造型车身，简约流畅。

宗申30E采用了双舱设计，前半部分是驾驶室，双门三座的布局，后侧是储物舱，加盖设计，可以放不少的生活物资。整车采用了一体式的钣金车身打造，全序模工艺，自动化焊接，品质更为出色。顶部则配置了双LED透镜大灯，照明效果更好。

内饰方面，该车的按照汽车标准打造座舱，布局合理，座椅设计也符合人机工学。前后两个老人可以轻松乘坐。采用了半悬浮式的仪表，车辆状态一目了然。方向盘操控性也非常不错。独立豪华的中控台，两侧还设计一些按钮，操作简单。收音机、空调、倒车影像也都是标配。

底盘方面，前置铝筒液压弹簧减震+10寸的加宽耐磨防滑（正新）轮胎，加宽加厚。前后双鼓刹设计，确保车辆制动安全。该车匹配1200W永磁同步电机，匹配12管矢量控制器，内置60V58ah的铅酸电池，续航60公里。

牛电 弘途

这款车造型也很有特色，采用了老虎开口造型，两侧虎牙对称分布。贯穿式的前大灯连接两侧透镜灯珠，看起来大气犀利，车身的纹理呈现波浪型，不仅造型灵动而且降低风阻。该车也是双舱设计，侧置一个220V的充电口，家用电源也能充。

牛电弘途使用了自动化的焊接和装配工艺，车身做工扎实，汽车级工艺烤漆，可以做到10年不褪色。顶部则配置了金属行李架，可以放置很多东西。后排车厢的容量为300L，可以放置很多物品。

牛电拥有一个超大的驾驶舱，配有独立的中控台和多功能手把，前后双排沙发座椅，可以自由调节。舒适性极好，内部的科技感也很强，配置了双联屏设计，仪表盘和倒车影像分开显示。标配吸顶风扇，车载暖风空调，液压支撑杆，车门连接杆等配置。

动力方面，这款车搭载了国标1000W电机+18管控制器，电池配置了60V80ah的锂电池，最高车速50km/h，续航里程120公里。悬挂减震+三轮碟刹，舒适性更好。

总结：

这2款封闭式三轮车都是老年人比较喜爱的车型，双舱设计，客货分离。不仅满足代步需求，而且置办年货，运输日常生活用品一并搞定，可以说实用性很强。另外，它们都是国标车型，不用担心上牌问题。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！