北京
2022年，面对疫情反复爆发、芯片短缺以及供应链受阻等诸多不利因素的影响，汽车行业充满了不确定性，面对不可改变的大环境，沃尔沃汽车扎实做好自己，正是这种坚定的态度，推动了沃尔沃汽车下半年销量的快速复苏。
在价格保持稳定的前提下，2022年沃尔沃汽车中国大陆全年市占率稳步提升，达到6.5%，相较2021年提升0.2%。而刚刚过去的12月，沃尔沃汽车在中国大陆共售出16,950辆，同比增长15.8%。除中国以外的其他亚太市场全年销量同比增长8%。同时，沃尔沃汽车纯电车型销量实现同比上涨201%，这也为沃尔沃汽车加快电气化进程打开了良好的局面。
“智能+安全” 品牌标签依然鲜明
无论是全球第三方权威调研机构，还是沃尔沃内部CRM调研数据都显示，沃尔沃品牌影响力所占比重持续提升，成为仅次于传统前三的豪华汽车市场领跑品牌之一。正是消费者对于沃尔沃品牌的认可，才使得沃尔沃在市场下滑、价格战的大环境中，能够走得这么稳健。
围绕2030年成为纯电豪华车企的目标，沃尔沃汽车2022年全球新能源车型销量已占总销量超过三成，在沃尔沃看来，经济大环境存在不确定性，但市场仍充满信心。
按照规划，2025年沃尔沃汽车将实现全球销量的50%是纯电车型，2030年成为纯电豪华车企；2040年，力求成为气候零负荷标杆企业。2022年年底，沃尔沃发布了全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90，该车型是沃尔沃汽车积极布局新能源汽车领域的一大力作。沃尔沃EX90是传统豪华阵营中首个配备激光雷达的纯电车型，也是唯一配备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统的车型。沃尔沃EX90的全球亮相也标志着沃尔沃汽车将开启电动安全的新时代。2023年，沃尔沃汽车将推出四款全新纯电产品，覆盖三大新的细分市场。
创新探索 坚守直营模式
对于有些车企来说，2022年受到的最大影响可能是疫情爆发导致的关掉线下直营店，而对于作为传统豪华品牌的沃尔沃汽车而言，从2022年的年销量数据来看，好像“问题不大”，这当然有不为人知的背后秘密。
沃尔沃作为第一家试水直售模式的传统豪华品牌，也是目前走“直售+经销商”模式较成功的传统豪华品牌。
在沃尔沃看来，直售模式与传统模式不是二元对立，经销商资源依然是重要的资源，因此相向而行的趋势在2023年会更明显。在面对百万级的品牌用户时，遍布全国的经销商网络确保了用户体验，是宝贵的资源。同时，经销商在本地的资源优势也将帮助品牌实现电气化转型。
同时，直售模式是沃尔沃在渠道端作出的改变，但并不意味放弃已有的渠道体系。面对变革，其采取的是“上下兼顾”的商业模式。目前，沃尔沃已经开设了25家城市中心店（商超店），2023年，沃尔沃汽车将新开设29家城市中心店，覆盖更多城市。沃尔沃汽车将与经销商伙伴一起，解决消费不透明、价格波动等问题，提供全透明的服务流程。
在用户体验和满意度提升方面，沃尔沃坚持“以人为本”的价值观基石。并且对于新能源纯电动产品用户，做到“随处有电充”，沃尔沃将提供全场景的充电服务，解决用户里程焦虑。
全心服务 加码不加价
“以用户为中心”的服务理念是每一位沃尔沃用户在选车、购车、用车、养车的过程中的坚实后盾。对于喜欢豪华汽车品牌的用户来说，所有人都有个共同的认知：买了贵的车，后续的一些费用也在无形加码加价。沃尔沃汽车在中保研第14期汽车零整比体系数据表明，不管是沃尔沃XC90（参数丨图片）还是沃尔沃XC60，负担指数都在同级参测豪华车型中最低，用事实告诉还在观望的消费者：豪华车型不一定都维修贵。
除此之外，数据显示，2022年有超过19万+沃尔沃车主享受了“免费取送车”服务，在4-5月疫情最严重期间，仍为北京、上海等地区提供等疫情重灾区的城市超过3.6万名用户提供总共5.8万次取送车服务，用户足不出户也能进行维修保养。
同时，沃尔沃在行业中首个推出的“零件终身保”业务，全年共有500+位用户享受了零件终身保，推出以来已累计为每位享受过这项服务的车主节省超过4千元零件费用。
展望2023：认清本质 价值回归
良好口碑与用户基础是沃尔沃汽车常年积累的优势，其得益于不同细分市场的产品线多点开花。即将进入2023年，面对电动化、智能化等趋势，沃尔沃汽车勇于创新，敢于抢占先机，持续做那个给足用户“安全感”的豪华品牌。这正是沃尔沃汽车面对市场跌宕起伏的底气所在，也是抵御不确定性的信心之本。
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