重庆
近日，车质网发布了“2022年全年汽车投诉榜TOP10”榜单，上榜的车型大多都是市面上销量较好的车型。其中，自主品牌成为了投诉排行榜的“重灾区”；东风日产等合资品牌也榜上有名，而常年登上投诉榜单的宝马又成为2022年年度投诉量最高的品牌。
具体来看，宝马再次位居2022年投诉排行榜第一名，2022年共计上榜两款车型，分别是宝马X3（参数丨图片）和宝马5系，投诉量分别高达3745起和1991起，远远超过上榜的其他车型。而投诉的问题大多集中在“车机系统与宣传不符”、”烧机油”两方面。
部分车主反应，宝马部分车机功能缺失，这一问题也出现在宝马诸多车系中。其销售的2020款宝马5系、630、2020款以及2021款X3、X4等等车型中配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能。而烧机油更是宝马老生常谈的问题了，从2019年之后生产的宝马3系、宝马5系、宝马X3、宝马X4、宝马X5等多款热销车型都出现发动机因烧机油而导致严重积碳的故障，尽管宝马官方也曾出面回应，但始终没有彻底解决该问题，导致投诉量越积越多，这也是宝马成为投诉榜常客的主要原因之一。
排名第二的吉利星瑞投诉量为1406，大多是关于车身附件及电器的投诉案件，部分车主表示星瑞的车机系统存在卡顿、无法升级等故障，影响使用体验。
销量火爆的比亚迪也进入了榜单前五，旗下产品宋Pro新能源投诉量达到1063起，不过和其他上榜车型不同，宋Pro新能源并非因车辆产品质量被投诉，而是因“不按期交付和定金纠纷”问题被投诉。其实这也能理解，今年以来比亚迪的销量持续高走，订单量多，导致比亚迪出现供不应求的局面，而宋Pro新能源作为比亚迪的爆款产品，自然交车周期更慢。不过随着比亚迪产能释放加速，新车的投诉量已经开始减少。
排在第五位的是几何EX3功夫牛同样是因为不按约交车的原因遭到大量投诉，还有小部分与宣传不符、销售承诺不兑现等问题，不过和宋Pro新能源不同的是，EX3功夫牛并不是因为订单量太多不能如期交付，况且目前该车已经处于停产阶段了。
除了比亚迪和吉利，上榜的自主品牌还有长城汽车，旗下哈弗F7、哈弗赤兔、哈弗H6三款车型均在投诉榜TOP10中，三款产品上榜的原因也是基本相同，都存在远程控制功能收费、车机卡顿等问题。
日产轩逸也位列投诉榜TOP 前10，因为变速箱异响、卡顿，影音系统故障等问题，而变速箱异响、顿挫早已是日产轩逸的“老毛病”了。
另外，根据车质网 还公布了2022 年1月-12月10日期间燃油车投诉量排名前 50 的车型累计投诉，高达25185起，较去年同期的20858起高出了 21%。而新能源车型的质量也同样 " 一年不如一年 "，去年全年新能源汽车投诉TOP 50车型累计投诉总量为8477 起，较去年上涨了近30%。
新能源汽车质量表现之所以不及去年，是因为现如今新能源汽车销量越来越高。数据显示，从2020年到2022年，国内新能源汽车的销量从 136.7 万辆增加到 606.7 万辆，市场的保有量增加，出现的问题数量自然也越来越多。
不难看出，2022年汽车质量整体下降，尤其是新能源汽车，投诉总量增幅较大。而2022全年汽车投诉榜TOP10中，自主品牌占了共6席。当然投诉量的多少与产品的销量也紧密有相关，毕竟投诉榜排名靠前的宝马X3、宝马5系以及比亚迪宋 Pro等车型都是市面上较为热销产品。只是随着汽车销量越来越高，功能变丰富，营销花样频出，唯独质量不见提升。
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