安徽
双逸之争，是
这些年“常问常新”的问题。谁让它俩一直是“互为瑜亮”的霸榜神车。甚至在电动车势头和话题这么猛的当下，它们仍然是很多人的热门选项。
这也很合理，从性价比和成本角度讲，电动车还是很难真正渗透进10万元级别的细分市场，有竞争力和靠谱的车型乏善可陈，不信，你列几台给我看看？
不扯远了，解决你的问题。十万元买车，大多数国人最在意的还是实用性和尽可能的兼顾各种需求，这也是这两台车的长项。它们的长度都超过了4.6米，宽度超过1.8米，轴距在2.7米左右，家用，自用和载客都没问题。
相比较，因为轩逸的轴距达到2712毫米，比朗逸长出了24毫米，再加上日系车的空间利用率上优于德系车，所以实际空间表现更强一些。
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再看两台车各自的优缺点，轩逸的优点是乘坐非常舒适性，“日产大沙发”即使在这个级别的小车上也不打折，另外就是非常的平顺，好开。为了这个好开，日产顶着多少人骂，坚持CVT无级变速器打死不换。
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所以它的缺点也和很多人喷的一样，缺乏点操控快感和驾驶乐趣，对于爱车之人，它算不得驾驶者之车。加速本来就佛系，为了舒服，悬挂还偏软。
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反观朗逸，虽然是一台专为中国市场而生的定制车型，但德系车底盘扎实、悬挂硬朗的优点也没有丢。它的实际功率其实并不大，如果都看低配版，逸朗1.5L自吸发动机113匹马力甚至比轩逸1.6L的135匹还弱不少。但实际驾驶起来，给你的体感就是比轩逸更快更有激情，这最主要是6AT变速器的功劳。
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综上，如果你预算很紧张，选择低配版，其实根据你的主要用车诉求和驾驶习惯，参照两台车的风格选择就行了。如果你问我，作为家用“买菜车”，我个人会更推荐轩逸，实用舒适为先嘛，而且日系车的后期也会更省心一些。
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但是，话题还没结束。如果你预算充足，这两款车都有很特别的版本出现。首先是轩逸，它有一款前年底才登场的“大杀器”，没错就是e-power版本。虽然它“汽油发电，再用电机驱动”的方式看着有点傻，但效果也惊人啊。
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我曾开这台车在各种路况，各种速度狂虐了一整天，油耗真是低的恐怖，平均下来真实总油耗才3.5L多，而无论堵路还是高速逛虐，它的极限油耗顶死也就是4L出头。
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另外，因为电动车的大扭矩，它的起步加速也比普通版轩逸要明显快。而目前这个版本的起步价格是13.89万元，终端还有一万多的优惠吧，实际差不多就是12万出头，如果你预算够，这是我强烈推荐的一台“神器”。
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至于朗逸，我们知道，它有一个13.79万元起步的280TSI版本。搭载大众经典的1.4T EA211发动机，150匹马力，250牛米扭矩，而且变速器也换成了DSG七速双离合。配合朗逸不过1.3吨出头的车重，它会是一款加速很快，很好玩的车。
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在同级别里，说小钢炮有点勉强，但“小铁炮”还是算得上一门。而且这款车现在终端也有2万左右的优惠，包牌到手也就是12万出头，如果你真正喜欢驾驶，喜欢开快车，它是一个很香的选择。
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