上海
上证报中国证券网讯（王玉晴 记者 林淙）“我们的目标，是为新能源车‘减排增色’。”1月5日，纳科达在上海举行发布会，正式发布全球首创的“爱色丽”真漆膜。纳科达品牌创始人肖琳在发布会上介绍，真漆膜是一种非常接近原厂车漆的车衣膜，其一方面有望替代汽车涂装，减少汽车生产中的有害物质排放和碳排放，助力汽车行业“减排”；另一方面，能够满足消费者保护爱车、彰显个性等多方面需求，为用车生活“增色”。
在发布会现场，上证报记者见到了贴有“爱色丽”真漆膜的汽车模型。随着观赏角度变换，不同颜色在车身上流动，颇具时尚感。
肖琳介绍，传统PVC车衣“塑料感”较重，而真漆膜使用的是TPU特效底色膜与纳米陶瓷颜料超分散面色层双层共挤技术，让车衣质感得到大幅提升，可以媲美原厂油性漆。
除了在外观设计上下功夫，纳科达还着重提升真漆膜的实用性。据介绍，真漆膜具有轻微剐蹭自愈功能，可自动修复；若需要送修，修复也可以在1小时内完成，大幅提升了车主的用车体验。
除了提升消费端的使用体验，真漆膜还瞄准新能源车生产端的环保与减碳问题，希望推动汽车生产环节“由4变3”。
肖琳向上证报记者表示，涂装是汽车四大生产环节之一，而真漆膜从寿命、质感等多方面都可媲美油性漆，具有替代涂装环节的可能性。
肖琳表示，马斯克已正式宣布Cybertruck不会提供任何官方颜色或外膜，这意味着用户在未来提车时只会得到金属裸色车。纳科达目前也已经与两家车厂对接，推动真漆膜上车。
肖琳表示，在车衣行业，纳科达不是踩风口，而是行业的“鼓风机”，此次发布的真漆膜亦是全球车衣行业一项重大产品创新。车衣已成为汽车后市场中最为重要、增长最快的品类之一，到2026年，国内预计有33%-35%的新车会贴上车衣，装贴率达2022年3倍。但目前消费者对车衣的需求并未被很好满足，纳科达希望与产业链上下游一同推动车衣行业发展，甚至推动汽车生产环节变革。
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