辽宁
新年伊始，多家新势力车企相继公布了2022年12月的销量情况。从公布的数据来看，各车企表现不一，大多数均实现了销量环比增长。增速方面，赛力斯、极氪保持大幅超越行业的高位增长，同比分别增长626.39%和1098%；销量方面，赛力斯和极氪同比分别增长304.02%和198.66%。而哪吒和小鹏成为新势力车企中12月为数不多同比下滑的车企，销量同比分别下降23.03%和29.43%。
回顾2022年的新能源汽车市场，受全国多地发生疫情、供应链紧张及国补退坡等多重影响，各大厂商还能保持大幅度的同比增长，实属不易。尤其是赛力斯问界，作为造车新势力的后起之秀，在品牌元年便获得了不俗的市场表现，首年销量远远超过了“蔚小理”。成为当之无愧的行业“黑马”。据各家发布的数据显示，蔚来首年交付为11348辆；小鹏首年交付为16608辆；理想首年交付为32624辆。仅从首年销量来看，“蔚小理”三家之和也未能追赶上赛力斯速度。
面对新旧势力的交锋以及行业竞争日趋激烈双重压力下，赛力斯依旧保持了稳健的发展势头。根据赛力斯12月产销快报显示，2022年1-12月，赛力斯新能源汽车累计产销量分别为139,132辆和135,054辆，同比增长233.64%%和225.90%；其中，赛力斯汽车累计产销量达83,701辆和80,041辆，同比增长660.37%和626.39%。成为全年同比增速最高的造车新势力。
能够取得逆势稳健的好成绩，一方面离不开赛力斯新能源战略，另一方面还得益于其强大的核心竞争力。依托于已形成的汽车制造技术和能力积累，强大的产品矩阵以及供应链保障体系，助推赛力斯优化升级，提质增效，稳健发展。
整体上来看，赛力斯汽车在2022年的市场表现还是令人满意的。尽管有诸多外部因素影响，但赛力斯依旧凭借自身实力逆势而上，稳占行业第一阵营。相信，在逐渐放开后的新一年，赛力斯的潜力将被释放，成为行业中的一枝独秀。
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