云南
近日
云南省发展和改革委员会进行批复
原则同意
3条二级公路改扩建工程可行性研究报告
详情如下
国道G219线云南勐腊（红桥）
至绿春（李仙江）段改扩建工程
项目基本情况
项目全长116.644公里，其中利用整董至江城段48.575公里，改扩建路段68.069公里（红桥至整董段16.986公里、江城至李仙江下桥段51.083公里）。起于西双版纳傣族自治州勐腊县与普洱市江城县交界处（红桥附近），接国道G219线云南勐腊（勐醒）至红桥段改扩建工程止点；止于普洱市与红河哈尼族彝族自治州交界的李仙江下桥，接国道G219线李仙江至绿春段改扩建工程起点。改扩建路段按双车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度采用8.5米、12米两种标准分段建设，桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。
主线共设置桥梁105座，设置52处平面交叉。
主要控制点：红桥、曼老江、曼滩村、麻木树、思江二级公路、景东寨、江城县城、国庆乡、明子山垭口、梁子寨、嘉禾乡、李仙江下桥。
项目估算总投资
项目估算总投资234800.11万元。其中，车购税资金119801.44万元（具体金额以交通运输部最终核定为准），约占估算总投资的51.02%；土地使用及拆迁补偿费28038.84万元（普洱市政府出资8411.65万元，江城县政府出资19627.19万元），约占估算总投资的11.94%；不足部分由省交通运输厅会同有关部门多渠道筹措解决。
国道G219线云南澜沧（木戛）
至西盟（勐梭）段改扩建工程
项目基本情况
项目主线长61.314公里，改扩建18.833公里，新建42.481公里。起于普洱市澜沧拉祜族自治县木戛乡西侧富勐附近，顺接国道G219线岗莫标山至木戛段止点；止于普洱市西盟佤族自治县勐梭镇南侧，顺接国道G219线西盟（勐梭）至孟连（娜允）段改扩建工程起点。按双车道二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，一般路段路基宽度8.5米，西盟县城段K57+940～K62+363路基宽度12米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。
主线共设置桥梁88座，隧道2座。设置31处平面交叉，2处分离式立交叉。
主要控制点：木戛乡、扎务村、永不落村、热带雨林、中课乡、里坎河、勐梭河、西盟县城等。
项目估算总投资
项目估算总投资220377万元。其中，车购税资金115760.04万元（具体金额以交通运输部最终核定为准），约占估算总投资的52.53%；土地使用及拆迁补偿费22350.50万元（普洱市政府出资6705.15万元，澜沧县政府出资2563.90万元，西盟县政府出资13081.45万元），约占估算总投资的10.14%；不足部分由省交通运输厅会同有关部门多渠道筹措解决。
国道G219线云南西盟（勐梭）
至孟连（娜允）段改扩建工程
项目基本情况
项目全长42.439公里，起于普洱市西盟佤族自治县勐梭镇南侧，接国道G219线澜沧（木戛）至西盟（勐梭）段止点；止于普洱市孟连傣族拉祜族佤族自治县娜允镇贺腊新寨西北侧，接国道G219线孟连至澜沧路段（与省道S309共用路段），按双车道二级公路标准建设，分段设计速度40公里/小时、60公里/小时，路基宽度采用8.5米、12米两种标准分段建设，桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。
主线共设置桥梁33座，设置79处平面交叉。
主要控制点：西盟县勐梭镇、澜沧县拉巴乡、孟连县景信乡、麻栗树村、芒街村、娜允镇。
项目估算总投资
项目估算总投资147503.14万元。其中，车购税资金74692.64万元（具体金额以交通运输部最终核定为准），约占估算总投资的50.64%；土地使用及拆迁补偿费23239.62万元（普洱市政府出资6971.89万元，西盟县政府出资3580.25万元，澜沧县政府出资4343.26万元，孟连县政府出资8344.22万元），约占估算总投资的15.76%；不足部分由省交通运输厅会同有关部门多渠道筹措解决。
来源 云南省发展和改革委员会、云南发布
责任编辑 易科彦
责任校对 刘自学
主编 武熙智
终审 编委 刘超
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