湖北
在传统的海运过程中,船舶代理业务想要得到客户的认可,那就要代理商有足够的“诚信”。但全球的港口很多,即使是交游最广泛的客户,也不可能在所有港口都有“熟悉”的代理商,这样建立“信任”的难度就比较大。
而且传统的航运业务,因为国家、代理商、操作习惯的不同,经常会存在不同的服务标准,而这不同的服务标准,也会导致不同的认知结果,如果双方的认知存在差距,那就会让双方失去“信任”。
所以说,在船舶代理业务方面,迫切的需要一个行之有效、可视化的平台,来帮助业务的各方建立“信任”。当然,建立这样一个平台的难度还是很大的,不仅需要将更多的港口囊括进来,还要对港口的代理商进行筛选,选出有信誉的代理商,用可视化的平台让其可以为更多人服务,而平台本身也充当了担保人的角色。
虽然平台的建立有难度,但依旧是有成功的案例,E-PORTS就是一个典型的代表。
E-PORTS搭建了一个可视化的平台,将船舶代理业务中的业务对接、业务操作、业务结算、业务管理都囊括了进来。这样的一个平台建设,建立了代理商与客户的纽带,优秀的代理商对自己的服务有信心,愿意通过这样的平台来拓展自己的船舶代理业务,船舶经营管理方同样信任这样的平台,他们能够在这样的一个平台上了解整个业务的流程,并且将业务数据与企业管理系统打通,可以实现企业管理的业财一体化以及信息数据的私有化管理。
不仅如此,E-PORTS平台上整合了丰富的港航资源,可根据客户需求智能匹配最优的港口、代理商和服务方案,减少了因信息不通畅而产生的人工查询和繁琐的时间成本。同时客户还能通过平台化的操作,对船舶无论在航行中还是在在港口内的信息进行实时监控,并对航行数据以及在港服务数据及时有效的共享,合理有效的控制船舶运营成本。
总而言之,这样的一个可视化平台建设,让船舶代理业务方面有了平台的担保,对代理商也更加的信赖。可以说这样的建设,就是一个“多赢”的建设。
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