瞄准海外市场，3.0T的山海炮野心有多大？

12月30日，长城炮旗下中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮（参数丨图片），在广州车展重磅上市，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元；柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。这不仅是长城炮第一次把3.0T的发动机配置到长城炮上，这应该也是有史以来最强大的中国乘用皮卡。

虽然长城炮把中国的皮卡产业推到了一个前所未有的高度，但是皮卡在中国依旧面临非常多的瓶颈，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保在广州车展接受“达车汇”采访时候表示：“我们必须通过品类创新去改变人们对皮卡的认知，彻底颠覆以往认知，进而影响更多的人。这是皮卡市场扩容的前提，如果市场不扩容，长期萎缩在去年国内50万台的市场销量，那么和现在这么多的批发厂家，投入的这么多产品，是不匹配的。”

长城炮一直把中国皮卡推广之使命系于己任，作为目前中国的皮卡之王，只有当皮卡这个种类的受众人群扩张了，长城炮才会更好的成长，所以张昊保说到：“希望山海炮作为一种区别于新能源乘用车的超级品类，真正提升用户生活品质。通过品类创新推动市场扩容。”

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大排量进军海外市场

“山海炮肩负的使命，从两个维度去看，一个是用品类创新推动市场扩容。皮卡本身品类的优势和特点，是其他车型不可比拟的，山海炮肩负着皮卡品类价值的向上晋升。第二个是从全球的维度上看，我们要真正把中国的品牌打到外面去，山海炮要在国际市场上竞争。”山海炮商品总监亓新苗在接受采访时候提到，走向海外，是此次发布山海炮的一个重要使命。

其实在海外市场，因为皮卡产品受众群体和使用场景的问题，所以消费者更加青睐大排量的产品。所以山海炮能走出国门，也是3.0T大排量发动机匹配了海外消费者的口味。

亓新苗也提到：“山海炮基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，搭载中国最强、全球领先的高性能动力系统。汽油版搭载长城3.0T V6双增压器发动机，被评为“中国心”2022年度十佳发动机，我认为这对于我们国人来说，这是一种振奋，让我们能够真正体验到3.0T V6的动力。”

而未来长城怕也在进行更加多元化的发展，向新能源环保同时进行发展：“我们上市的大型高性能豪华皮卡山海炮，也将搭载HEV、PHEV动力系统，明年将以燃油、新能源动力矩阵陆续登陆全球市场，致力成为全球高端皮卡第一阵营。同时不失去一车抵四车的多用途多场景的能力。”

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用户思维推进发展

“随着消费结构升级化、消费群体年轻化、消费需求品质化，以及用车生活休闲化等多种趋势推动，为赢得新一代年轻消费群体的热爱，当下车企都会强调用户思维，以及用户共创价值，长城炮也不例外。”长城汽车皮卡品牌CTO于金生对“达车汇”表示。

长城炮作为目前中国几乎是唯一的乘用化皮卡，它所面临的的消费群体，要比商用皮卡更加多元化，也会更加深入到消费者的生活中。所以有2C思维，是目前长城炮在发展上的重要一环。

“我们一直致力于用户共创，与用户玩在一起。长城炮连续三年举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型品类品牌活动，持续提升了皮卡品类认知。创建皮卡行业首个车友会，炮火联盟全国已成立31个省队；创建皮卡行业首个专属APP，目前用户已达100万；六大皮卡学院，构建中国皮卡文化大本营，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。”于金生表示，和用户玩在一起，正是长城炮能够打穿用户从始至终的发展思维。

“长城炮正是通过与用户玩在一起，共创、共享全场景皮卡车生活，打造了独一无二的皮卡‘圈层文化’和‘粉丝文化’，多触点、多感官的让产品亮点自然而然的触达用户心智，更好地了解长城炮、爱上长城炮。”长城炮也是通过和用户玩，成为了其特有的扩容模式，而这种模式是其他品类很难学到的，因为乘用化皮卡的精髓，就是“玩”。

当然，长城炮也在搭建一个“玩家”的平台，让用户粘性更加强。张昊保表示：“围绕全场景皮卡车生活，长城炮打造线上＋线下的全域渠道，全面TO C，为用户创造惊奇体验。线上以长城炮APP为聚合平台，为用户提供全生命周期、全链路数字化体验。线下，创建皮卡行业首个车友会，炮火联盟全国31个省队日益发展壮大，六大皮卡学院全面运营。围绕大家感兴趣、容易赋能的活动都做成平台。”

总体来说，长城炮做成了一个中国皮卡乘用化的标杆，它几乎是给行业设立了一个标准。对于现在的长城炮来说，市场扩容和进军海外，是其发展的进步的正确方向。