“华为前太子“，造车梦碎

文|创牌者

又一个造车老板，倒了！

不是别人，就是那个曾被称作"华为太子爷"的技术天才，李一男。

李一男的人生经历可谓相当传奇。

15岁考上华中理工大学少年班。

23岁成为华为正式员工。然后一路开挂。2天晋升工程师，2周被破格提拔为高级工程师，半年就成为中央研究院的副总经理。

只用4年时间，27岁的李一男就成为华为史上最年轻的副总裁。

在华为做到这个位置，靠的是真本事。

他主持研发的C&C08万门数字程控交换机，帮助华为一战成名。

掌管技术部门时，李一男放弃CDMA，全力攻坚GSM的关键决策，更是帮助华为一举超越老对手中兴。

除了技术研发，华为的千人招聘计划和全球市场扩张战略，也都是他主导的。

李一男在华为工作的7年里，华为的营收从数亿元迅速增长到了220亿元。

华为人都知道，任正非的脾气出了名的大。

早年间，好多高管都感受过他"暴风骤雨"式的批评。

唯独李一男例外。

对于他，任正非不仅不批评，还喜欢得不行。可以说是视若己出，不仅给钱给权，还竭尽可能提供施展才华的空间。私下里，华为内部都称李一男是任正非的"干儿子"，是任正非培养的接班人。

2000年，华为发起了一场内部创业浪潮。

李一男主动加入其中。拿着华为的1000多万分红，创办了港湾网络。

离职那天，日理万机的任正非亲率华为高层，在深圳五洲宾馆为李一男开了一场欢送会。

谁也没想到，这个任正非宠爱有加的天才，居然叛变了。

02

李一男嘴上说不会与华为竞业，心里却早已做好了打造另一家华为的打算。

港湾网络一边靠代理华为产品站稳脚跟，一边从美国华平、淡马锡等机构那里拿到了近亿美元的风投。

然后，便开始伺机KO老东家。

他一边凭借对华为的了解，屡屡夺标，一边疯狂从老东家挖人。

2001年，在高薪、期权的各种诱惑之下，上百名华为核心研发人员加盟港湾。

通过这种方式，港湾发展迅猛，到2003年销售额便突破了10亿元。

彼时的华为则是内外交困，摇摇欲坠。2002年，华为出现了历史上第一次负增长。

与此同时，公司很多人开始效仿港湾，在风险资本的推动下，合谋偷盗公司的技术和商业秘密。

任正非想不通，权力、利益、舞台、甚至真情，他都毫不吝啬。这些人为何还是选择背叛？

2004年，与思科的诉讼告一段落后，任正非成立"打港办"，与李一男等"叛将"秋后算账。

李一男狠，那任正非就比他更狠。

使用港湾设备的客户，华为宣布回购，且买一送一；港湾中标的项目，华为可以免费做，哪怕是几百块的小单，也不放过；同时开展"反挖人"运动，挖走了港湾的一整个研发部门。

如此一来，港湾发展很快陷入停滞。

李一男的上市计划和寻求国际买家收购等后招也都被任正非一一破解。

2006年6月6日，走投无路的港湾网络宣布与华为合并，李一男重新回到华为担任副总裁。

哪怕到这时候，任正非依旧选择了原谅和欢迎。

他在公开信中说：

"我代表华为与你们是第二次握手了。首先这次我是受董事会委托而来的，是真诚欢迎你们回来的……"

不过，两年后，李一男还是选择了离开。

03

第二次离开华为后，李一男的职业经历越发动荡。

2008年，受李彦宏邀请出任百度首席技术官。

2010年，离开百度，出任中国移动旗下12580的 CEO。

2011年，他再度选择离开，然后以合伙人身份加盟金沙江创投。

2014年，44岁的李一男创办牛电科技，转战智能电动车。

2015年6月1日，李一男骑着一辆小牛N1电动车出现在牛电科技首场发布会上。

这款电动车在京东众筹上线短短半个月，就筹到了近8000万元。

然而，小牛电动车的梦幻开局在短短两天后就宣告终结。

2015年6月3日，李一男因涉嫌"华中控股"的内幕交易被警方带走。

等他出狱，已经是2017年12月了。

有人说，李一男是一流的才华，二流的人生，三流的情商。

与任正非的纷争，最终也是以完败收场。

不过，才50出头的李一男，并未就此认输。

2021年12月，李一男正式宣布造车。

兜兜转转，又与华为在汽车领域再度相遇。

按照他的计划，自游家会在今年3月上市，9月交付。

结果呢，10月才宣布上市，12月7日，就发了封用户信，称：短期无法交付车辆，将在48小时内全额退款。

基本宣告造车梦碎。

可惜呀，这个曾经的"华为太子爷"，终究还是斗不过华为和任正非。