中国飞行员艺高人胆大，歼11三米贴身拦截，RC135“瑟瑟发抖”

日前，美国印太司令部公布了一段视频，指责中国战斗机在南海上空进行“不安全”活动。这是一段中国海军航空兵歼-11BSH战斗机在南海驱逐美军RC-135侦察机的视频，在视频中，歼-11BSH战斗机从RC-135的左前方靠近，一直靠近到大约3米远（距机翼10英尺），导致RC-135“瑟瑟发抖”（因歼-11的气流影响而出现了机身颤动）。随后歼-11BSH拉高，露出了机翼下携带的4枚空空导弹，并且飞到了RC135的机头前方，美军称距离其机头不足20英尺（大约6米）！最终，这架美军RC-135侦察机被迫转向逃离。

（美军RC-135拍到的歼-11BSH战斗机，机翼下的导弹非常醒目）

明明是美军侦察机闯入南海“偷窥”解放军的一举一动，但是如今却变成了美军“猪八戒倒打一耙”，反诬解放军战斗机“不安全拦截”，这话说出来实在是让人笑掉大牙：你安全了，我们可就不安全了；只有你不安全，我们才能安全！

（2014年，歼11BH桶滚拦截P8A反潜巡逻机，当时就把美军吓尿了；图为反映当时场面的画作）

近年来，随着中国军力的不断增长，解放军对于南海的控制力也大幅加强，对此作为全球海权霸主的美国当然不愿意全球出现一片不在自己掌控下的海域，所以美军大幅加强了对南海的侦察力度。

根据“南海战略态势感知平台”的统计，仅仅是2022年的前11个月，美军侦察南海的各类飞机的飞行次数就有近600架次（相较前一年，这个频次还有所降低），而且美军侦察南海的飞机可以说是五花八门，其中既有执行战略侦察任务的RC-135、TR-1（U-2侦察机的终极版本），也有EP-3E这样的电子侦察机；既有P-8A这样的反潜巡逻机，也有E-2、E-3这样的预警飞机。总体而言，美军各种侦察机都有各自的用途，一股脑飞往南海，无疑就是试图把南海翻个底朝天，把解放军的一举一动都放在美军的放大镜前看。

（美军RC-135战略侦察机）

针对美军这种近乎于疯狂的南海侦察活动，我们当然不可能听之任之，其中最基本的操作就是派遣战斗机对美军飞机进行跟踪监视，并且在必要时加以驱离。

说到驱离美军飞机，我们其实是有痛苦经历的，2001年时海军航空兵飞行员王伟在执行驱离美军EP-3电子侦察机的任务中遭遇对方撞击而血洒长空，那时候我们非常缺乏先进的战斗机，作为主力的歼-8D型战斗机实际上是一种高空高速截击机，而EP-3是一种螺旋桨动力的低速远程侦察机，歼-8D要保持和EP-3相同的速度，并有效拦截该机是极为困难的，这也是王伟牺牲的一个客观原因。

（南海撞机是一次屈辱，我们绝不能忘记）

不过现在的解放军早已经今非昔比，如今解放军空军在南海主要部署的是苏-35、歼-11B和歼-16，而海军航空兵则主要部署苏-30MKK2、歼-11BH和歼-11BSH等战机，这些战斗机除苏-35和苏-30MKK2是从俄罗斯进口的以外，其余都是我国自行研制并制造，不过也都脱胎于苏霍伊家族，用网友的话说就是“大长腿”战斗机。苏霍伊战斗机自身体积大、气动外形优秀，因此机内燃油载荷也大，该机的燃油载荷比高达0.34，是所有四代和四代半战斗机中最高的，因此苏霍伊战斗机甚至不需要外挂副油箱，就能确保3500～4000公里的最大航程，以及1500公里的作战半径。

（海航的歼-11BSH双座战斗教练机，图片来源：国防部网）

虽然苏霍伊系列战斗机的航程指标和美军侦察机动辄8000～10000公里的航程相比差距还很大，但是我们属于以逸待劳，等着美军飞机找上门来，我们再出动驱逐，因此航程上就比美军短了很多，而且美军在南海周边的基地普遍距离较远，有些侦察机甚至要从冲绳起飞，绕过台湾岛和巴士海峡，才能进入南海，所以实际上美军侦察机在南海滞留的时间有限，而我军装备的多种大航程战斗机有充足的时间监控这些空中飞贼。

（歼-11BS作为一款双座重型战斗教练机，海军和空军都有装备，只不过空军的颜色比较深，而海军颜色比较浅）

从美军公布的视频可以看到，本次解放军出动的就是一架海军的歼-11BSH型战斗机，这是歼-11BS的海军战斗教练型，其型号中的字母S表示“双座”，而H则是指海军专用，该机采用双座设计，外观和歼-16很相似，能同时兼顾作战和训练。海军之所以喜欢双座重型战斗机，主要是因为海上飞行过于单调，如果是一个飞行员就很容易疲劳，两个人不但可以轮流驾驶飞机，还可以时不时聊聊天，降低远程飞行中的疲劳感。而且视频中的歼-11BSH携带了4枚空空导弹，其中2枚是PL-12中程空空导弹，2枚是PL-8格斗导弹，是完全的“荷枪实弹”，也难怪RC-135在歼-11BSH面前那么老实，直接就改变航向掉头逃窜了。

（美军在南海搞侦察，解放军是从来不会缺席的，图为美军拍摄到的解放军歼-11B战斗机，同样也是荷枪实弹，也是拦截美机）

从本次歼-11BSH拦截RC-135可以看出，我军飞行员的技术非常精湛，完全可以和著名的“巴伦支海手术刀”相提并论。“巴伦支海手术刀”指的是1987年9月13日苏联飞行员驾驶苏-27战斗机在巴伦支海上驱逐一架北约的P-3B反潜巡逻机，当时苏联飞行员驾驶苏-27从P-3B下方高速通过，苏-27的垂尾尖端把P-3B右侧发动机舱划破，导致发动机当场熄火，飞机差点坠毁。事后苏联飞行员这个精准的切削动作被称为“巴伦支海手术刀”。

如今我军飞行员驾驶歼-11BSH战斗机贴近到距离RC-135约3米的距离，并且随后切入其机头不足6米的位置，以至于RC-135因为遭到歼-11BSH气流的吹袭而发生抖动，如此精准的靠近对方说是“南海手术刀”也不过分，要知道RC-135可是60年代就在美军中服役的“老古董”，如果歼-11BSH不爬升的话，RC-135那副身子骨被气流吹袭时间长了，抖动过于剧烈以至于当空解体也不是不可能。

（对付敌人就不能客气）

其实我军飞行员对付这些飞贼的办法还很多，2022年6月份就有空军歼-16在澳大利亚P-8A面前投掷箔条弹的报道，将来或许还可以投一下热焰弹，甚至放点航空燃油什么的，至于对方是不是会因此坠毁，那就不是我们要考虑的内容了，既然你敢来偷窥，那就要承担必要的后果。总之，对付不速之客就不能客气！