欧洲最强通勤客车之一，曼恩最新巴士产品，Lion’s Intercity LE实拍

2021年底，曼恩在自家的巴士体验日上发布了一款全新的巴士产品，它的名字叫做Lion’s Intercity LE，是一款主打城市和城际通勤的低入口巴士。转眼，时间已经来到2022年。发布了一年的Lion’s Intercity LE也正式进入了量产阶段，正准备大批量交付客户。今天的文章里，就让我们一起来看看这款新产品有些什么特别之处。

本期实拍的车型是Lion’s Intercity LE家族中的12米城郊通勤型号，代号42C。此外，还有13米城郊型号43C，以及12米城市型号32C、三轴14米型号34C和44C等多种版本。目前，42C和43C已经进入交付阶段，而32C则将在2023年初下线，34C和44C则需要等到2024年才能面世。

在车辆的外观设计上，Lion’s Intercity LE维持了和曼恩其他产品一脉相承的家族式设计。全新的LED大灯造型更加生动，从Lion’s City之类的城市客车再到新一代TGX一类的重型卡车都在使用。它具有优秀的照明表现以及低故障率，并且外观极具辨识度。

前脸设计与Lion’s Coach以及Lion’s City较为相似，前面罩采用封闭式熏黑设计，并且前面罩上方有大范围的留黑处理，降低了仪表台的视觉高度，显得车辆重心更低。前面罩采用三段式设计，可独立打开，便于对大灯等零部件进行维护。曼恩三字logo闪耀在黑色的前面罩之上，而前面罩顶部带有金属装饰条，显得相当精致。

在Lion’s Intercity LE上，曼恩运用了名为“SmartEdge”的设计语言。在外观表现上，这套设计语言让车辆的轮廓变得更加锐利，曲线的转折也更加的直接。包括后视镜、A柱、保险杠等地，其线条都更加有力，进而塑造了令人耳目一新的外观。除传统光学后视镜外，也可选装曼恩OptiView电子后视镜系统，进而优化车辆的驾驶视野。

Lion’s Intercity LE的设计稿

实拍的Lion’s Intercity LE型号为42C。4代表它面向城际通勤市场，而2则代表它的车长为12米级。实际上，它的车身长度为12.44米，采用左舵驾驶、右侧双开门布局。在前桥独立悬挂的加持下，前轮转向角可高达56度，优化了机动性。后桥采用曼恩HY-1350-B-03型驱动桥，久经考验的它有多种速比可选，适应不同的工况。

车辆采用低入口低地板设计，轻抬脚就能方便的进入车内。为了方便乘客携带大件物品，曼恩将车辆的车门进行了加宽，这样自行车、推车等等就能方便的装上车了。并且，后门地板下方设计有抽拉坡道，承重达350千克。在方便大件物品上下的同时，也让残疾人能自由出入。

当然，作为一台城际巴士，Lion’s Intercity LE需要面对的路况也更加复杂。曼恩为车辆配备了可调的空气悬挂系统，可根据路况对空气悬挂高度进行调整。此外，空气悬挂还能为乘客带来更高的舒适度。并且，电控系统的骄傲如让这套空气悬挂系统能实现侧跪等功能，拓展了应用场景。

车尾采用不封窗设计，窗户下方设计有灯牌，有小尺寸和全尺寸两种配置。再往下，就是车辆的动力舱了。车辆采用后置布置的曼恩D1556LOH六缸发动机，排量为9升，具备280马力、330马力、360马力三个马力段，搭配福伊特DIWA.6四速自动变速箱或采埃孚EcoLife2六速自动变速箱使用。这两款变速箱都带有液力变矩器，能够实现舒适流畅的动力表现。

上图的Lion’s Intercity LE则选装了全尺寸灯牌，能显示更多的信息。尾灯采用竖条纹设计，与Lion’s City保持一致。上图中车型在左上角还有一块凸起，这块突起代表车辆选装了曼恩EfficientHybrid混动系统。这套混动系统带有一台12千瓦功率的电机，可在车辆起步时驱动发动机曲轴旋转，也可在制动时回收能量，将电力储存在车顶的40瓦时超级电容中。

空调安装在车辆顶部，具有两种制冷功率可选，小功率为32kw+33kw，而大功率则为40kw+39kw。空调系统集成了曼恩高性能滤网，可将病毒微粒阻拦在滤网之内，降低了车内传染病的风险。

在内饰方面，Lion’s Intercity LE融合了多种车型的特色。车辆采用随动仪表台的设计。仪表盘以及多种重要的控制按钮都与转向柱连接。当驾驶员调整方向盘角度时，仪表台的角度也会联动更改，时刻为驾驶员提供关键信息。换挡控制采用旋钮式，布置在仪表台右上角。

手刹设置在座椅左侧，驾驶员轻抬左手便能控制。根据车辆配置的不同，左侧的控制面板还可组合后视镜调节、车窗升降、电池、车载WIFI等多种配置的控制按钮。并且，Lion’s Intercity LE还在仪表台和A柱之上预留了固定孔，用于安装电子后视镜屏幕、盲点监控屏幕以及车载信息终端等设备。

实拍的Lion’s Intercity LE 42C内部安装了43个座椅，站立空间能容纳46人，还预留有一个轮椅空间。内部座椅的设计采用类似剧院一般的设计，从前到后依次升高，为旅客带来更好的视野表现。

根据公司需求不同，Lion’s Intercity LE也可搭载多种多样的不同配置。行李架、座椅以及车载娱乐屏幕都有多种不同的配置可供自由组合，此外还可选装USB充电口、车载WIFI等高阶配置。丰俭由人、配置百变，也是Lion’s Intercity LE的一大特点。

作为曼恩巴士家族中的最新成员，这台Lion’s Intercity LE传承了曼恩一贯的优秀设计和扎实配置。并且，它也屡获殊荣，先后获得了ETM杂志社的2022年度最佳巴士、IF设计奖等等。目前的它已经做好了上市的一切准备，就让我们期待它在实际使用中的表现吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter