上海
“蔚小理”通常被网友提起，其中因为理想目前只生产增程式混动车型，所以走纯电路线的蔚来和小鹏更容易被放在一起比较。此前，小鹏的产品线和蔚来没有很大重叠，不过小鹏G9上市后，情况有了一点点变化，虽然价格要比蔚来ES8（参数丨图片）低不少，但是定位相似，还是会有不少人将二者放在一起，话说前几天蔚来ES8换代上市，本着看热闹不嫌事大的心态，我们来看看蔚来ES8和小鹏G9谁的表现更出色。
外观对比：眯眯眼时代的审美，相似但有辨识度
眯眯眼样式的分体大灯在新能源时代特别流行，蔚来和小鹏的每款车型都采用了这个设计，这两台中大型SUV也不例外。蔚来ES8这次虽然属于换代，但是设计和老款相比没有发生天翻地覆的变化，做了简单的调整，小鹏G9虽然是全新车型，但是车头设计和此前的小鹏P7基本一致。比较好玩的是，虽然两台车确实采用了十分相似的眯眯眼设计，但是通过下包围、大灯等造型的修饰，它俩依然有着不错的辨识度。至于谁好看谁难看，也没统一标准，大家就各花入各眼吧。
内饰对比：蔚来ES8工艺更好，小鹏G9屏幕更多
蔚来ES8的内饰和ET7差不多，相比老款更加的简洁，屏幕不多，全液晶仪表和中控屏两块，做工也不错，先前的一体式出风口被取消，改为隐藏式设计，建议大家选择浅色的内饰，更有高级感。小鹏G9的内饰倒和理想L9有几分相似，不过多了个全液晶仪表，相比蔚来ES8多了块副驾娱乐屏，可玩性要丰富一些。从做工来说，蔚来要更精细一些，不过其实小鹏也不错，皮质材料的覆盖挑不出毛病。
空间对比：蔚来ES8大了一圈，提供六座，小鹏G9全系五座
蔚来ES8的车身长宽高尺寸为5099*1989*1750mm，轴距为3070mm；小鹏G9的车身长宽高尺寸为4891*1937*1680（1670）mm，轴距为2998mm。虽然都达到了中大型SUV的标准，但是蔚来ES8各方面要大上一圈。在空间布局上，两车也有显著差异，蔚来ES8采用六座布局，小鹏G9则是传统的五座布局，个人更偏爱六座布局的车，适合多人口家庭，乘坐体验更接近MPV，没有浪费这么大的体型。
配置对比：共有配置很丰富，差异配置各有千秋
我们选择指导价52.8万元的蔚来ES8 2023款 75kWh和指导价46.99万元的小鹏G9 2022款 650 上市纪念版进行配置层面的对比。两车的共有配置还是比较丰富的，像一整套驾驶辅助系统、全景天窗、电动感应后备厢、方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩、热泵空调等高阶功能都有。
差异配置上，蔚来ES8多出了前排中间气囊、HUD抬头显示、内置行车仪、第二排座椅通风、后排座椅电动放倒、前后排隔音玻璃、后排独立空调等功能。小鹏G9则多出了遥控泊车、电磁感应悬架、循迹倒车、老板键等功能。总的来说，两台车的配置表现都在不错的水平。
动力对比：小鹏G9零百更快，续航也更长
以上面配置对比的两款车型为例，都是前后双电机的布局，蔚来ES8最大功率480千瓦，最大扭矩850牛·米，小鹏G9最大功率405千瓦，最大扭矩717牛·米，虽然蔚来ES8的动力参数更强劲，但是受制于更大的车重，零百加速时间需要4.1秒，慢于小鹏G9的3.9秒。
续航部分，还是以上面配置对比的两款车型为例，蔚来ES8搭载一块75千瓦时的电池组，CLTC纯电续航465公里，小鹏G9搭载一块98千瓦时的电池组，CLTC纯电续航650公里。这方面的差异还是比较明显的，毕竟蔚来ES8是低配车型，如果要追求更高的续航，可以选择高配车型，续航将上升到605公里。
底盘部分，两车都采用了前双叉臂+后多连杆的悬挂组合，支撑性和操控性方面有不错的表现。此外，作为自主高端车型，两车都搭载了空气悬架，而且是更加先进的双腔空气悬架，比传统的单腔结构性能更好。
全文总结
从价格来看，蔚来ES8和小鹏G9都站到了自主品牌的金字塔尖。通过对比，两车都呈现出不俗的产品力，蔚来ES8主打轻奢的氛围感，体型更大，六座布局对多人口家庭更友好，小鹏G9动力和续航表现令人印象深刻，性价比更高。大家可以根据自己的预算和喜好选择适合的产品。
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