辽宁
文/香橙聊教育
临近年尾各大企事业单位招聘也都接近尾声，找工作的大学生也变得少了，但2023年度的招聘也开启了。
我国注重学历，学历越高就业的前景就越好，本科生虽然学历在不断的贬值，可本科生的就业机会要比专科生好了不止一倍，但专科生的就业形势也并非特别不好，像铁路就对专科生很友好。
准确来说，铁路对大学生都很友好，上到研究生下到专科生都有对应的岗位，且每年都在招聘，招聘的人数多，时间也比较长。这不，铁路面向专科生进行专场招聘了，没有就业的专科生机会来了。
铁路西安局面向专科生招聘，没有笔试，面试通过即可上岗
这次公开招聘的中国铁路西安局，面向的是专科生招聘，招聘的人数达到2160人，岗位众多，就是都是一线操作岗位，相对比较辛苦，环境也比较一般。
其实想想也能知道，铁路招聘很多都是一线岗位，就连本科生都不例外，更不要说学历最底端的大专生，肯定不可能是太好的岗位。这就意味着不能吃苦的大学生就不要报考了。
但大学生也不用灰心，虽然是一线操作岗位，可薪资待遇也是真的不低，笔者一位朋友也是大专，就在铁路一线工作，月收入过万，虽然辛苦是真的辛苦，可收入上还是可以的。
再者，铁路招聘一般都不需要笔试，都是直接面试通过就可以直接上岗，这次开启的2023招聘也是一样，省去了很多的麻烦。
最后就是报名的时间已经开始了，因为报名时间比较长，截止时间是2023年的3月20日，因此，对于毕业生而言还有很长的时间考虑和报名以及为就业做准备。
铁路招聘虽对大学生很友好，却也有自己的要求要满足
铁路对大学生就业十分友好，这点几乎没有人不知道，只不过因为铁路比较辛苦，且很多都是合同制岗位，使得很多大学生不愿意报考。但其实，就算是合同制岗位也是国企单位。
在基本的薪资待遇和工作保障上面还是有保证的，不会说失业就失业，相对而言工作也很稳定。却也是真的很辛苦，且一线的岗位大多都需要倒班、甚至上夜班。
大部分岗位离城市还比较远，可能在偏远的山区等地区工作。这就要求大学生能适应这样的工作环境并且可以坚持，还得是身体健康，否则就不要轻易的报考。
再者就是专业是铁路方向，且没有与其他单位签订就业协议，说是应届生也可以。这样来看，2年内没有落实工作单位的毕业生也是有机会的，目标是铁路方向的大学生可以准备了。
大学生做好准备，更容易被铁路录取
从表面上来看，进入铁路单位很容易，且很多大学生根本都不愿意去。可实际上，铁路的门槛是不高，却也真的不是那么容易就能进去的。
因此，大学生要想顺利的进入铁路单位，还是应该做好准备才行。第一步就是所学的专业是铁路相关专业，这点是硬性标准，非铁路有关专业大概率在初审的时候就被淘汰了。
不太会有奇迹的发生，毕竟大学生的数量实在是太多了，没有必要放着铁路专业的毕业生不要，去退而求其次。在满足专业的情况下，大学生还得保证大学期间成绩优秀。
因为铁路招聘也要求成绩单，这次也不例外。大学的成绩单虽然不能代表什么，却可以看出大学生在大学期间的学习态度以及专业知识的掌握情况。
这对于后期进入岗位的适应能力以及快速上岗都有很大的帮助。最后就是和专业有关的一些技能证书或者获奖证书，这些证书可以证明大学生的学习能力以及实力。
也是企业优先考虑毕业生的重要因素。值得注意的是，对于专科生而言，像什么入党或者四六级等一些证书就没有必要浪费时间了，一来是专科生几乎没有机会进入体制内。
再者，铁路招聘专科生也不会看这些，一般招聘本科生及以上学历才会看这些。所以，该准备什么还是要分清的。
结语
铁路西安局开启2023招聘，面向的还是专科生，这是专科生的福利，更是专科生就业的专场。尽管都是一线操作岗位，工作也确实很辛苦。
但铁路是国家单位，基本的福利待遇和保证还是没有问题的，就这一点比私企还是要强很多的。特别是在大环境并不好的情况下，铁路真的是一个不错的好单位了。
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