一战中的远东战场——青岛之战（2）

德奥军队准备

对于这场日本主动挑起的战争，青岛方面的德国当局也有一定准备，早在8月1日即宣布青岛戒严。当时德国本土已陷入欧战泥潭，难以向孤悬海外的青岛德军提供支援，但胶澳租借地(或名青岛要塞)的德军本身即具有很强的作战能力。

长期以来，青岛以“建设完全遵循国家的规划和指标，其结构目标是创建一种管理得当、监督严格的现代‘模范城市’”为人所称羡。但实际上，青岛的军事地位才是德国建设的初衷与根本目的。

作为唯一由帝国海军署管辖的殖民地，青岛要塞不仅是德国东亚舰队的驻地，更是德国捍卫其远东利益的重要军事要塞。

开战之前，德皇威廉二世不甘心失去经营多年的青岛，电令胶澳总督麦尔瓦德克务必严防死守，青岛德军遂积极备战。作为其远东基地的青岛，德国驻扎于此的东亚舰队是一股不可忽视的战力，但出于避免困守孤港的考虑，这支舰队中的大部分舰只并未参加青岛战事。

起先，欧战爆发后，德国东亚舰队司令、海军中将冯·施佩伯爵即命令舰队的大部分舰船出港，前往战略位置更为灵活的太平洋各岛屿，由16艘舰艇组成的东亚舰队，最终只有7艘老旧船只留守青岛。

7月27日，奥匈帝国巡洋舰“伊丽莎白皇后”号为了运送其驻华部队而驶入青岛，与德军共同守卫青岛。

由于日本海军实力强大，德国留守舰队未能发挥足够作用，大部分水兵只能参加陆上战斗，舰炮也被拆卸下来用于加强要塞防御。尽管如此，德奥海军在青岛战役中依旧取得了一定战绩。

在固定工事方面，由于青岛依山傍海，德军征召大量中国劳工修筑众多临时炮台与防御工事，与原有炮台、工事构成了海陆双向的立体防御。海岸正面防御由汇泉角炮台、衙门炮台、台西镇炮台、团岛炮台和青岛山南炮台共同构成。

对于陆上防线，德军更是倾注心血，形成了三道可以互相支援的防御线，其中，李村河口至沙子口为第一线，孤山至浮山为第二线，这两道防线作为陆上防御的外围防线与前沿阵地，构建有坚固的野战工事，并储备了丰富的给养。

自海泊河口至小湛山一线，是第三道即最后一道要塞防御线(另有贮水山至八关山一线配合)，由海岸堡垒、台东镇东堡垒、小湛山北堡垒、小湛山堡垒和中央堡垒五大堡垒组成。

各堡垒驻扎200至400人不等，配备强大火力，“都筑有高10米左右、2米厚的混凝土碉堡，周围是2至5米深的三角形断面外壕，并且斜面还拦有6至10米宽的铁丝网”，工事十分牢固。

在要塞防御线周边，除五大堡垒外，德军还建有仲家洼炮台、太平山东炮台、太平山北炮台、青岛山北炮台等永久炮台加强正面防御。随着战事逼近，德军还设置了贮水山炮台、石油库炮台、台东镇西炮台、台东镇炮台、兵器库炮台、太平山西炮台、太平山炮台、仲家洼西炮台、太平山南炮台、太平角北炮台、太平角炮台等临时炮台，以及为数众多的小口径火炮点，构筑起火力交叉覆盖的全方位防御网。

可以说，如果有足够的兵力坚守，或者有外围牵制力量，青岛要塞是很难被攻占的。

但事实上，青岛德军缺乏的正是兵力，与敌军1：10左右的兵力比例，使得德军在防守时捉襟见肘。日常驻扎青岛的德国常备军主要由海军陆战队第3营，包括1个骑兵连、4个步兵连及1个机关枪排，另有1个海军炮兵连和1个海军工兵连，总人数仅有1400人，由德国在青岛的最高长官胶澳总督指挥。

欧战爆发后，为集合一切力量加强对青岛的保护，德国原先分驻中国北方的海军炮兵第5营及海军东亚派遣队开始向青岛集中，这部分兵力包括4个海军胶州炮兵连、3个海军东亚派遣队步兵连、1个野炮连及1个机关枪排，总人数约1200人。

同时，奥匈帝国在中国驻扎的约100人左右的军队也协助参与青岛的防御。最终，青岛要塞集中了德奥两国在远东地区的几乎全部军事力量，包括正规军2710人，预备役士兵1424人，德国市民义勇军105人，军舰水兵681人，总兵力为4920人。

日英联军准备

与较为薄弱的德奥联军兵力相比，敌对方的日英联军兵力则十分强大。由于对青岛志在必得，加上德国陆军素有善战之名，日军出动了数量庞大的部队。

在整个战役过程中，日军主力是神尾光臣中将指挥的陆军第18师团，下辖2个陆军旅团、1个骑兵联队和1个野战炮兵联队，并调原属陆军第3师团的第29旅团归属第18师团指挥。

除此之外，日军还出动了包括2个野战重炮兵联队和4个独立攻城重炮兵大队在内的大量炮兵，出动兵力总计约50000人。

在海军方面，加藤正吉中将指挥的第2舰队全程参与了青岛战役，该舰队包括战列舰、水上机母舰、巡洋舰、海防舰、炮舰、驱逐舰、扫海船等大小舰艇60余艘。

与日本有同盟关系的英国，为了遵守协约，同时避免日本独占战争利益，也从天津调来南威尔士边民团第2营、印度锡克第36营，计1500人的兵力，由巴纳迪司顿准将指挥，英国远东舰队也有部分舰船参战。

8月27日，日本海军第2舰队与英国远东舰队开始对胶州湾实施全面封锁，并从海、空两面对青岛德军进行侦查性进攻。

9月5日，从水上机母舰若宫丸号出发的日军飞机在青岛港上空巡回飞行，侦查港内及陆上情况，并对无线电信号所和海军兵营进行了轰炸，甚至大胆地在德军主要炮台上空飞行，全程持续约两个小时，这是世界上第一次舰载航空兵的实战行动。

德军针锋相对，使用防空炮、飞机、大型气球等回击日军航空队。由于德军堡垒坚固，守军抵抗顽强，加以胶州湾内布满水雷，德国雷击舰S90号和炮舰“豺狼”号、奥匈帝国巡洋舰“伊丽莎白皇后”号等留守舰艇也利用近岸炮台掩护，多次出击，使得明显占有优势的日英海军并未取得满意战果，甚至其在侦查、扫雷与部分小规模战斗中受到了一定损失。

日军的战略，绝不会停留于胶州湾的正面攻击，遂有向中国之中立地区“借地”、从陆地进军之事，原本要求借地“黄河以南”，中国予以拒绝，但提出“潍县以东平度一带离华军较远地点(为战区)。胶济路由中国尽力保全”，而日军意在攫取更多的中国利权。

日军进兵

经过对山东沿岸各港口详细侦察，结合气候、季风、交通等种种因素，并考虑进军路线所能攫取的利益，9月2日，日本陆军主力最终从青岛北面200公里外的龙口(渤海边)登陆，以期对青岛实施海陆合围。

但日军进军颇不顺利，登陆开始后即遭遇当地罕见的狂风暴雨，费时两周至14日才完成了全部部队的登陆，较预定的7日整整拖延了一周时间。

上岸之后，由于暴雨影响，当地河流泛滥，日军前进十分困难，补给运送也受到影响，辎重过多的重炮兵部队更是举步维艰。在经过莱州、昌邑后，9月15日，作为第18师团前驱的陆军第24旅团主力才终于比行军计划延后10天到达平度，再分兵至潍县、高密等处，一面抢占胶济路潍县等车站，控制胶济路；一面在即墨集结，从陆路进逼胶州湾。

与此同时，由于欧洲战事愈演愈烈，日本为避免发生变数，继续增加前线兵力，以期迅速结束战争。鉴于自龙口南下交通不便，原本安排担任后卫任务的陆军第23旅团转回龙口，由海军舰船搭载，驶向崂山湾。

9月18日，该部掩护新派遣的以炮兵为主的增援部队登陆崂山湾，并于23日与巴纳迪司顿准将指挥的英军主力会合。

9月24日，第18师团主力到达即墨，凭借强有力的重炮火力压制，与崂山湾部队一同驱逐了李村河口到沙子口一线的德军，并与海军第2舰队共同完成了对青岛的海陆合围，在向青岛推进中，日军还占领胶济铁路与部分重要矿山。

第24旅团一部先后于9月25日和10月6日占领潍县车站与济南车站，控制了除青岛外的胶济铁路全线，随后又对淄川煤矿、坊子煤矿、金岭铁矿等实施占领，并迅速组织生产，这充分暴露了日本攫取山东权益的野心。