GS8/唐DM-i/理想L8/问界M7综合用车成本对比

随着二孩家庭越来越普遍，尽管受到疫情的裹挟，今年以来七座SUV市场增速明显。其中，插混销量主力唐DM-i、自主油混销冠传祺GS8、增程式混动人气王理想L8以及问界M7，这四款车型可以说是占据了这个细分市场的半壁江山，也经常会让消费者拿出来作对比。四款车型，到底谁更值得买？除了优异的产品力，后续的用车成本高低更是不可缺少的参考条件。

本次，我们直接选取了这四款车型的“走量车型”来进行PK，分别是：GS8双擎两驱尊贵版、唐DM-I 112KM尊荣型、理想L8 Pro、问界M7 四驱豪华版，以5年为周期，并从购车成本、行驶成本、保险成本、保养成本、5年保值率等方面，看看它们的综合用车成本表现如何，油混、插混、增程到底买谁更值。

购车成本比拼，自主老炮儿/新势力谁更有诚意？

综合用车成本包括很多方面，其中购车成本肯定是占了大头，也是消费者最为关注的费用支出，那么这四款车到底哪个更有诚意、更占优势呢？

从上表我们可以看到，唐DM-i在四车中的价格是最低的，而且还能享受减免购置税的政策，所以购车成本最低。GS8指导价略高于唐DM-i，但是因为油电混动车型目前只能享受购置税减半的政策，所以总价要高出唐17440元。如果以明年购置税减半政策取消，GS8作为油混，需要缴纳全额购置税来算，购车价格相较理想L8、问界M7依然低了超10万元，优势尽显。此外，有些地方插混、增程式混动将不再免费上绿牌，例如上海等，届时同样需要花费数万甚至上十万元去拍得牌照。

行驶成本比拼，油混/插混/增程谁更省？

购车后，行驶成本无疑是最大的养车成本支出。尤其在今年，油价经历了十多次涨价，虽说近期有所下调，但92号汽油价格大概在8.08元/升、95号汽油价格大概在8.65元/升，这相比于往年的价格还是要高出不少。

传祺GS8双擎车型采用丰田最先进的THS混动技术，属于油电混动，不需要充电。唐DM-i采用的是DM-i超级混动，是插电混动，理想L8和问界M7则是增程式混动，三者都需要充电。若以每年行驶1万公里，GS8和唐DM-i加92#8.08元/升、理想L8和问界M7加95#汽油8.65元/升来计算，5年在油耗上的花费如下表。我们可以看到，按照全程混动续航计算，传祺GS8五年的行驶成本为21500元，在四车中占据绝对优势。

当然，如果唐DM-i、理想L8、问界M7均采用全程纯电续航，那么它们的5年行驶成本将大大缩减，但像唐DM-i，它的真实续航大约在80公里（最低须保留3%电池容量作为最低菏电行驶），全程纯电续航基本不现实。问界M7在冬季如果开启空调，将强制进入混动模式，无法使用纯电续航。此外理想L8和问界M7均采用增程式技术，其纯电使用耐用性还有待考验，发动机积碳问题也是一直被车主所诟病。

值得一提的是，根据工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021－2035）》征求意见稿，未来十年，我国的充电桩建设存在6300万的缺口，因此补能焦虑将会插混、增程、纯电用户的需要面临的长期问题。再加上一、二线城市要实现家用充电桩的固定车位成本，将远超电费省下来的成本。相比之下，同样是低油耗，油电混动车型就具有更高的适用性，不用担心充电问题。

与低油耗形成鲜明对比的，是GS8强劲的动力。GS8首创搭载丰田最新THS混动技术匹配广汽自研2.0TM发动机，实现了强强联合。其230N·m的最大扭矩，6.9秒的百公里加速表现，以及对噪音的处理优化，也是其他三款车型比不上的。

保养/保险/保值率成本比拼，谁更省心又保值？

行驶成本是日常用车的必要项，车辆保养则关系到日常的行车安全，但常规保养费用能更少的话，也会在一定程度上给用户减轻负担。四款车均赠送首保，而且具体来看，GS8和唐DM-i显然给出了作为自主品牌老大哥的诚意，整车保修期间都在15万公里，而理想L8和问界M7作为新势力，保修里程少了1/3，诚意稍显不足。但在5年保养成本上，这两款新势力车型也算掰回一局，能节省一部分支出。

在5年保险总费用方面，唐DM-i车价更低，保险费毫无悬念成为四款车中保险费用最低的；而理想L8则以超传祺GS8近1万的保险费，一骑绝尘。

在5年保值率成本上，传祺GS8常年居高不下的高保值率再次展现出强悍的实力，直接碾压唐DM-i、理想L8 Pro、问界M7这三款车型。从电池技术来看，传祺GS8采用镍氢电池，电池体积小，且镍氢电池经过多年的技术发展，如今已经非常成熟，较高的质量稳定性也同样有利于提高电池的安全性，截至目前为止丰田已经卖出了超过2000万台搭载了镍氢电池的双擎车型，从未被曝出有过自燃案例。

唐DM-i使用的是磷酸铁锂电池，电池的能量密度较低，为了达到较高的续航里程，电池的体积和重量会远高于镍氢电池。理想L8和问界M7则采用三元锂电池，这类电池因稳定性较弱、比磷酸铁锂材料更容易着火，安全性一直被受质疑。从另一方面来看，电池的损耗也会影响到车辆在二手市场的售价，保值率难以保证。

值得一提的是，在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》中，传祺GS8就以堪比豪华品牌的超高三年保值率，再次斩获自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊荣。这是其连续三年摘得《中国汽车保值率年度风云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登顶。

我们以5年为周期，将车价、保险、保养、行驶成本相加，并减去折旧车价，即可大致得出这四款车型的用车费用，当然诸如洗车费、停车费这些费用因每个人的使用情况不同，当下暂时忽略不计。整体来看，传祺GS8可以说是以绝对的优势，领先其他三款车型，五年最高劲省近8万元！

从购车、用车再到养车，传祺GS8环环占优，相比插混的唐DM-i、增程式混动的亮相L8以及问界M7，更加经济节能还保值。而其油混的属性，完全没有充电难、冬天里程砍半等焦虑。所以无论是考虑购车用车成本，还是出行的便捷性，传祺GS8都是不错的购车优选，目前购置税减半政策还有不到10天就结束了，现在购买，还能再省1万多！非常值得购买！