重庆
文/宝拉
昨天上午，比亚迪仰望汽车正式发布预告，附上了几张仰望首车（内部称R1，下文简称R1）的预告图。
这下我们得以真正看到比亚迪最贵车型长什么样了，虽说前面谍照图、专利图曝光得差不多了，不过总没有官方的图片来得准确，虽然只有几张局部图片，但是也能满足大家的好奇心。
车身造型符合推测
笔者之前写过比亚迪仰望这款车型的造型猜测，这次公布的预告图和专利图基本上吻合。
根据预告图看，那么下面这张渲染图也就八九不离十了。
如果按照这个结果的话，比亚迪在车型设计上才因为汉EV（参数丨图片）、海豹等车型拉回来的印象分将会大打折扣，有网友在评论区表示，“这不是路虎卫士吗？”
在比亚迪发展的早期，在造型设计方面和国外品牌车型有神似之处，不过现在随着各项实力的攀升，已经在各个方面有超越的姿态，在挖来奥迪前设计总监Wolfgang Josef Egger后，凭借着Dragon Face，比亚迪在外观设计上也有高光时刻，不过这次R1的设计仿佛又开始倒退了。
不到半个月正式上市
昨天，比亚迪集团执行副总裁廉在2022 年 APEC 中小企业工商论坛上表示，比亚迪将在1月5日正式发布仰望品牌及首款产品。
这样就能解释得通了，最近又是仰望汽车微博注册,又是仰望LOGO发布，又是仰望车型预告图，一股脑的资料甩出来都是为了给品牌发布会和首款车型造势。
虽然我们印象中，从今年四、五月仰望大规模爆出消息来到发布新车似乎很快，但是其实比亚迪此前高层给出的时间更早，2021年6月，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示，（仰望）将于今年（2021年）第四季度正式发布。而去年广州车展上，比亚迪品牌及公关事业部副总经理杜国忠表示，（仰望）将于2022年上半年发布。所以仰望的上市“烟雾弹”其实是放了快两年的样子。
其实两年的时间大家也逐渐接受了“百万”的售价，对仰望的基础豪车印象已经形成，下个月发布引起的争议应该没有最开始时激烈。
交付会延迟吗？
其实这也是笔者最想问的问题，因为现阶段提起比亚迪似乎和“提车难”纠缠不清，此前宋Pro新能源屡次登上投诉榜就是因为交付时间，所以R1会出现这个问题吗？
个人认为不会。
一方面是R1销量肯定远不及十来万的车型。据统计，我国汽车卖得最好的价格区间为20万以下的车型，占全部有车家庭的81.4%，而这也是比亚迪车型的占据的大部分价格区间。而总价在100万元以上的车型占全部有车家庭的0.65%，这就表明，仰望R1所处的市场本身就很小，所以引不起很强的需求。
另一方面，比亚迪的产能提升。据统计，比亚迪在明年初将会有多个基地开始投产，产能将提升几十万辆，所以在供应这方面相较以往有一定的保障。
最后，仰望的豪车属性就意味着，服务必须要做好，而交付也是服务的一大块，所以要想塑造起比亚迪豪华的底蕴，那么仰望必须要起好这个头。
综上所述，R1即将来到，在外观方面已经知道得七七八八了，再等不到半个月的时间就会揭晓它的“庐山真面目”了，届时可以再对它是不是“比亚卫”下判断。不过有个好消息，它大概率不会延迟交付。
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