20万合资SUV销量顶流，探岳对比本田CR-V，该如何选择

知嘹汽车/SIXGOD

20多万的合资SUV该怎么选？今天我们挑选了两款销量最火的车型，大众全新探岳（参数丨图片）2023四驱智慧版25.99万元和本田新款CR-V2023四驱尊耀版24.99万元。这场德系日系之争，你更看好谁？

年轻运动VS硬朗霸气

外观上，全新探岳的辨识度更高，前脸采用了大众最新的年轻化的设计语言，X型峰峦式镀铬装饰条贯穿两侧IQ.Light智能大灯，浓浓的科技风；引擎盖上凸起的线条增加了整车造型的饱满性；尾部横贯LED尾灯拉伸了车尾的视觉宽度，点亮时尤其醒目。

新款CR-V则是比较常规的款式，外观硬朗敦实，倒梯形前格栅连接两侧狭长的大灯，增添了几分野性的味道；简洁的设计比前两代更符合国人的审美。但美中不足的是，19英寸的轮毂始终没有全新探岳20英寸的看着霸气。

因轴距上的先天优势，全新探岳2731mm的轴距在空间上的表现完全碾压新款CR-V的2700mm，但新款CR-V的后排座椅可调整角度远超全新探岳，即使葛优瘫也没有问题。

配置方面全新探岳更胜一筹

全新探岳全系标配12英寸悬浮式中控屏，视觉上比新款CR-V更加清晰、灵敏，采用Free standing的设计理念，把屏幕提升到和驾驶视野的同一水平，这样做可以减少开车时的视觉位移，提高了驾驶过程中的安全性；切换界面时无需触碰屏幕，用手掌左右感应滑动即可。除此之外，系统自带4G车联网功能，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机投屏的操作，通过语音助手可实现设置导航、蓝牙电话、调节空调、开关车窗天窗等功能。

相比之下，新款CR-V配备了10.1英寸的中控屏＋10.2英寸的全液晶仪表盘，仪表盘做的比中控屏大还是比较少见的；中控屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，语音助手同样能够实现全新探岳的功能，但只支持百度CarLife投屏，对苹果用户不是很友好；三幅式多功能方向盘和蜂窝状贯穿式的空调出风口，套娃式的内饰毫无新意，就算说是坐在了思域车里也不为过。

另外，全新CR-V比全新探岳多了内置行车记录仪、主动降噪、道路救援、OTA升级、AR实景导航、后排座椅加热等，但却没有自动泊车、方向盘换挡、方向盘记忆功能。而在自动驾驶上两车大差不差、各有千秋。

全新探岳动力强劲还省油

动力方面，全新探岳搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，在老款的基础上进行了细微的升级处理，增大了喷油压力使得燃烧更加充分，所以更省油。另外，还提供了运动、经济、雪地、标准、越野、个性化的六种实用驾驶模式，可满足不同场景的驾驶需求。

新款CR-V的最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛米，匹配一台CVT变速箱。这个动力水平在城市行驶毫无压力，但如果是在高速超车路段，会明显有些动力不足的感觉。同时，这款车还会有混动版车型可供选择，不过明年才上市，使用的是2.0L发动机和两个电机组成的动力系统，综合马力为207马力，峰值扭矩为335牛米。

不得不吐槽的是，一味强调平稳的本田CR-V虽然车型换代了，但动力总成没有变，整车质量却更重了，导致零百加速比全新探岳的7.8s整整多了2s。

总结：综合来看，全新探岳车内空间比本田CR-V更有优势，配置上也舍得下本、功能更全面，动力表现也不俗，虽然只有1万元的差距，但在产品力上全新探岳高了不止一个等级，这波比拼德系车完胜。

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