不吹不黑，客观评论F22战斗机怎么样？

估计现在依旧会有很多人坚信：F22是现在最先进的五代机，F22和F35高低搭配，F22是高的那款，F35是低的那款......这类的宣传。

F22其实只是一款4.5代战机。

我用的电子产品一定要从它的第二代才开始买，为什么？因为第一代总是不成熟。用一段，问题才会暴露出来，然后改一下，到了第二代，就比较可靠了。F22和F35完全就是这种关系。

F22是第一代隐身战斗机，用一段，发现问题，果断停产。然后在F35上完善，成熟，大量装备。

为什么说F22是4.5代机呢？因为它是5代机的机身，4代机的打法。宝剑升级了，剑术没跟上。而F35是纯的5代机身，5代打法。

F35的打法要比F22的打法先进整整一代。就像玩英雄联盟，黄铜的渣渣玩的锐雯和王者玩的锐雯都是一个英雄，差距在哪？打法！王妈妈手里的针到了东方不败手里，那效果就变了。所以对于战机、武器不能全看硬件，也得看战术。

F22的问题就是战机和战术不搭。

自从我们的歼20首飞开始，发动机党高潮了好几年，一提歼20，这些鹦鹉就在那喊：发动机、发动机......这些年，可烦死我了。只要歼20一露面，就一群鹦鹉在那喊：看人家F22那发动机多牛。

实际上F22最大的问题就出在它的发动机身上。这里并不是说它的发动机质量有问题，而是这种思路有问题：F22近战格斗能力太强了。F22装了2台强劲的发动机，加上机身小巧，布局先进，导致它的空中机动性非常好。它的设计初衷就是利用机动优势，在空战中，跟敌人狗斗，用格斗导弹甚至是机炮来消灭对手。这一点它非常强，也是五代机4S指标里的：超机动。

然而，这是标准的4代机的战术、打法。

5代机最大的特征就是隐身，而超机动、近战，就丧失了5代机最大的隐身优势。用次要的优势取代主要的优势，这绝对是个愚蠢的选择。因为近战就不隐身了。如果F22和苏35近战格斗，先前为F22设计的隐身功能，为此付出的巨大努力也就白费了。

虽然目前很多军迷谈F22时言必称“F22航电系统落后”，毕竟这是一款诞生了20多年的“老”飞机，但是凭借美国在电子系统深厚的功力，F22的航电系统依然非常强大。APG-77机载雷达拥有2000多个T/R模块，而且体积紧凑（歼20的雷达也有2000多个T/R模块，但是直径大得多），最大探测距离超过400公里，仍然是世界上探测能力最强的战斗机火控雷达，而且具备低概率截获模式。F22还装备了ALQ-94电子战系统，可以在机载雷达不开机的情况下发现、标定460公里外的敌方目标。

当然，任何一种武器受限于其所在的年代和角色，不会十全十美，F22以当前的眼光衡量，也有一些明显的缺陷，主要有以下几个：

1、作战半径较小，“腿短”明显。

虽然拥有超过8吨的内油量，F22在典型空战任务状态下的作战半径却只有740公里，甚至不及小一号的F35A。这主要是因为F22在典型空战任务中需要超巡航程，而F119为了提升这种高速能力使用了较小但是费油的小涵道比（F119涵道比0.3，F35使用的F135发动机涵道比接近0.6，好涵道比越大越省油）。但是，F22在诞生之初的假定中主要用于空军基地众多的欧洲战场，所以对作战半径要求不大。如今在地域辽阔的亚太战场，F22“腿短”就成了大问题。

2、F22对地攻击能力一般。

为夺取绝对空优而生的F22在机体设计上比较薄，所以机腹弹舱深度不够，虽然可以携带6枚中距弹，但是却无法携带大尺寸的对地攻击弹药。目前F22只能使用1000磅的JDAM和250磅的SDB用于对地攻击，而F35、歼20都可以携带一吨级的大型弹药。

3、与其他机型进行数据互联的性能较差，网络中心战能力一般。

F22使用了隐蔽性能很强的IFDL数据链，但是只能在F22同型机之间使用，而不能与数量庞大的四代机及F35互联，在如今数据为王、网络中心战的大背景下确实跟不上潮流，限制了F22在体系中发挥更强的作战能力，而F35就吸取了F22的教训，专为网络中心战而生。为此，美国花费巨资对F22进行数据链升级，目前正在分阶段、逐步升级中。

但是，瑕不掩瑜，更何况F22的这些缺陷受制于当时的研制思路和技术水平，可以说F22做到了当时技术水平下的极致，堪称当时的完美战机。即便如此，F22仍然是目前最强战机。

当然，随着歼20的不断发展和完善，尤其是待涡扇15装机后，F22最强战机的王者地位恐怕就不保了。接下来我们再从第二点超机动性对比，这个不好拿出数据做对比，我们都知道俄罗斯是继承的前苏联技术遗产，苏联军工在航空发动机这一块向来只注重性能而不注重使用寿命。因此，在战机的超机动性能上苏-57应该最优，其次是F-22，受我国航空发动机还处于验证阶段的影响，目前歼-20还只能排在靠后位置。同时，要是论航空发动机的使用寿命对比，F-22排第一，歼20排第二，苏-57排第三，由于每架战机一生可能都会更换数台发动机，故战机寿命不做考虑在战机作战性能之内。

然后我们再通过第三点隐身性能对比，这也是第四代战机最出彩的一种功能。由于第四代战机的这项隐身性能，可以让前三代战机的雷达系统根本无法发现己方战机，如果真要是在空战中遭遇，前三代战机只能沦为靶机，而对第四代战机束手无策。在这点上对比，F-22和歼-20几乎是并驾齐驱都表现的无懈可击，而苏-57会差出一截。

最后我们再从第四点的超视距航电系统做比较，因为F-22战机毕竟是70年代末的老军工产品了，加上如今是电子技术日新月异的时代，多少会有些过时的遗憾，让我国的歼-20找到了一点后来居上的优势，其次是苏-57，最后才是F-22“猛禽”战机。

但是光凭战机性能的比较还不是最终战机取胜的关键，像美国F-22战机已经有了大几十年的服役期，美军飞行员也有了和它磨合几十年的驾驶经验，飞行员的素质也是决定战机战力的关键因素。不管怎么说，F-22“猛禽”始终是目前全球最先进的隐身战机之一，也是第四代战机的标志性机型，其优越的性能足可以傲视群雄。对此，你们怎么看呢？

客观地讲！有替代的新机型，F22才会退役。美军不会轻易放弃领先的军事地位，它的军机没有更先进成熟款型前绝不可能淘汰旧有机型。

不可否认的是目前世界上还没有一款可以匹敌F22的隐身战机，F35是轻型单发隐身机，而F22是重型双发隐身机。所以美军在没有新的双发重型隐身机研制成功前是不会有这种选择可能的。

航空业领先的美国目前只有欧洲可与其竞争！民用航空法国，英国有一定实力。俄罗斯航空也占有一席之地。但它们与美国相比还有一定差距。欧洲客车航空与波音并驾齐驱。这是技术代差！而美国的军用航空洛克，希德公司实力超群。一两百年里恐怕很难有人超越！

F35只装备了一个发动机、采用的隐形涂料更加经济实惠，所以其维护成本、使用成本、出勤率会高很多了。这也是很多国家都在采购这款战机的原因之一。

于是乎，在2011年的时候，美国人就关闭了F22的生产线了，未来的很长一段时间里面——F35才是美国和他们盟友们的主力战机了。

如今美国人的打算估计是这样的：先用F35来占据一定的空优时间，然后把节约下来的钱用来研究更加先进的第六代战机了。F22说到底在美国人心中很有可能只是一个过渡产品而已。

最后如果不吹、不黑来总结F22的性能的话，可以毫不犹豫的说：F22目前还是这个蓝色星球上最强悍的战机之一，也是唯一满足4S要求的战斗机——超机动性、隐身性、高信息优势性、超音速巡航性。