北京
从1977年洛克希德公司着手研制F-117的前身——名为“海弗兰（Have Blue）”的隐身技术验证机其到如今销往满世界的F-35，著名军工企业洛克希德·马丁公司用45年的时间生产了超过1000架隐身战机。近日该公司就发布了一段视频纪念这一伟大的里程碑时刻。
抛去部分隐身技术验证机，洛马公司共生产了F-117A、F-22A和三种型号的F-35三款量产型隐身战机。其中作为世界上第一款进入服役的隐身战机F-117A本质更像一款隐身攻击机，该机也没有配备用于空战的雷达设备，其独特的多面体气动外形也限制了该机的机动能力。从1983年服役以来F-117A经历了巴拿马、海湾、科索沃的战场，尽管在科索沃战场上一架F-117A被老式“萨姆3”防空导弹击落，但依然无法掩盖F-117A隐身能力带来的生存性质的提升，也只有F-117A能悄无声息深入伊拉克的防空网执行打击任务。尽管美国空军F-117A机队已在2008年4月正式退役但时至今日还有部分F-117A依旧活跃在天空执行秘密测试工作。
在F-117A后洛马公司共生产了195架F-22隐身战斗机，该机也被认为是世界第一款真正意义上的第五代隐身战斗机。目前美国空军F-22A机队的平均机龄已超过了15年，其自服役以来便问题不断，其中最致命的问题当属F-22A的氧气供应系统存在问题，这容易导致飞行员出现眩晕感、失去知觉等，仅该问题就导致F-22A发生了数起坠毁事故。从2005年F-22A服役起直到2012年7月美国空军才宣布解决了F-22A的供氧问题。F-22A的最新一次坠毁事故发生在2020年5月15日，当天一架F-22A在佛罗里达的一次例行训练中坠毁，飞行员跳伞逃生。
由于维护成本不堪重负，美国空军原计划在2023财年退役掉33架属于早期批次的F-22（Block 20及以前批次），但这一提案遭到了SASC的否决，后者更希望这批F-22A充当数量不断增加的美国空军第五代战斗机机队的教练机，而不是直接将他们退役。此外从2021年11月15日起美国空军与洛克希德·马丁公司签订了对143架F-22A进行大规模升级的合同，总金额达108.6亿美元，合同规定整个升级项目将在2031年10月之前完成。这143架F-22将进行增量3.2B升级，增量3.2B可以让F-22A完全整合并发挥AIM-120D和AIM-9X Block 1和Block 2的性能，另外还能强化F-22A的电子保护和地理定位能力，并扩展IFDL（机间飞行数据链）的功能。
在F-22之后则是总产量已接近千架的F-35机队，洛马公司研发的F-35目前在世界共有三个生产线，除了位于德克萨斯州沃斯堡的总生产线外，在意大利的卡梅里日本三菱小牧南工厂均有其生产线。根据洛马公司在今年11月发布的数据，目前F-35全球机队的数量已经突破865架，F-35全球飞行员的数量在3个月内增加了100多名，这一数字突破了1810人，全球F-35累计飞行时长也即将接近60万小时！
尽管在今年10月19日和不久前的12月15日美军F-35A/B两型战机再次发生了坠毁事故，更早前的7月底美国空军F-35A机队的弹射座椅也被曝出存在安全隐患，但这丝毫不影响越来越多的国家采购F-35。与9月初数据相比F-35项目伙伴国增加了瑞士，后者于今年9月19日同罗马签署了采购36架F-35A隐身战斗机的合同，总价值约62亿美元。而在当地时间12月14日，经过长达半年的反复商榷，德国也终于签署了采购35架F-35A的合同，其也成为了第17个即将装备F-35的国家。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
