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电动三轮车是十分实用又常用的车辆，深受很多用户的喜爱，那一辆市场上卖5000元的电动三轮车，成本是多少？商家能赚多少？等这辆车报废了，折旧时能值多少？今天修车师傅根据多年的经验告诉你，便于你的买车和处理旧车时，心里有一个底。
一般电动三轮车都比两轮电动车价格高，毕竟车体大，用的部件也比较大，成本也比较高。那卖三轮车的厂家和商家比卖两轮车的赚得更多吗？今天我就从一辆非常常用的5000元左右的三开门式货运电动三轮车来分析。
一辆5000元的电动三轮车，厂家成本要多少？
就拿常用的货运三轮车来说，主要部件是车架、电池、电机、轮胎轮毂，当然还有控制器、灯具、刹车等部件。先算算四大主要部件的成本：
1、车架和货厢：加上烤漆费用大约要1000元。
2、电池：一辆5000元的电动三轮车一般电池用60V50Ah，市场价大约1200元左右。
3、电机：就按普通正规的合格电机计算，大约300元。
4、轮胎和轮毂：三个轮子的轮胎和轮毂，大约要250元。
5、其他部件：控制器大约100多元，充电器50元，大灯和线路大约100元。
6、人工、配件和物流成本：200元。
以上合计大约3200元，也就是一辆5000元的电动三轮车，厂家的总成本大约3200元。
一辆5000元的电动三轮车，厂家赚多少？商家赚多少？
刚才计算过，一辆5000元的电动三轮车，厂家的总成本是3200元，一般卖给商家4000元。这个利润对厂家、商家都是比较合理的，消费者也能接受。毕竟后期还要对车辆的维修保养做售后服务。
也就是一辆5000元的电动三轮车，厂家能赚800元，商家能赚1000元。
一辆5000元的电动三轮车，报废折旧值多少？
一般一辆货运三轮车，大约5-7年就要报废，那报废后折旧能值多少呢？我们再从车辆的主要部件来分析：
1、车架、车厢和电机等金属部件：
因为要做报废处理，基本就按重量来算，而不是按本身的价值来算，这些金属部件大约400元。
2、电池：
我们还是按60V50Ah的旧电池来计算，大约折旧值450元。
所以一辆5000元的电动三轮车，折旧大约值八九百元，当然如果车体比较大，可能值1000元。
总结
一辆市场上卖5000元的电动三轮车，厂家的成本大约3200元，厂家利润大约800元，商家利润大约1000元，如果这辆车报废折旧，大约值800-1000元。
由于电动三轮车比较耐用，一般换车的年限比电动两轮车长，但如果你的电动三轮车是比较早的时候买的，如果那个时候车辆还没有上牌，那么我建议可以考虑报废折旧后，再买一辆新的能上牌的三轮车。
另外，驾驶这种电动三轮车需要考驾照，也就是要持有D证，才能上路行驶。还有，我们在选电动三轮车时，更需要考虑到实用性，比如要多大尺寸的车厢，电机的功率要多大，如果要跑得远，电池也要配大一点，否则如果半路没电，那车辆推都推不动了。
对于电动三轮车，您有什么看法？欢迎评论。
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