阿维塔11对比蔚来ES6，后起之秀与行业前辈？

文/都安

在造车新势力当中，蔚来也算是进入新能源汽车领域比较早的品牌，作为半年内实现首款量产车近万辆交付量的新势力代表，可以说是常年高居销量榜首，所以一直以来也有较高的讨论度。

虽然蔚来相比其他传统车企很新，但是在新能源汽车领域确实前辈般的存在，反之就有阿维塔这样的后起之秀，因其背景是长安、宁德时代、华为这三家大佬，所以在亮相之初就引起了极大的关注。

抛开品牌不谈，我们具体到旗下定位比较相似的蔚来ES6（参数丨图片）和阿维塔11，具体两辆车综合产品实力如何？

蔚来ES6外观方面还是比较的有辨识度，拥有着属于自己的风格。前脸分体式的设计极具张力，细长的日间行车灯使用黑白相交的配色，给人一种眼前一亮的感觉。前脸的造型颇具气势，有一定的气场，不过大灯在点亮后有着不错的辨识度。侧面双色的 设计和隐藏式门把手，高级感较强。尾灯的设计也很新颖，不仅使用了熏黑的处理，而且使用了多色搭配，更具活力。整体的造型个性化十足，在设计上面比较的简约年轻。作为中型SUV长宽高分别为4850mm/1965mm/1758mm，轴距为2900mm。

阿维塔在外观上也是非常简约大气的造型设计，不过相比蔚来ES6会更加圆润一些。前脸部分采用了封闭式造型设计，与自身的新能源身份非常符合。大灯组采用了时下非常流行的分体式造型设计，并且灯组都是细长的样式，非常简约时尚。大灯组隐藏在前包围两侧，创意十足。梯形的前杠增加了黑化的装饰套件，并拥有3颗激光雷达，能够实现更高阶的智能辅助驾驶。整个前脸视觉效果非常厚重饱满，也比较的时尚。同样是中型SUV，尺寸为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。

蔚来ES6的内饰设计最大亮点在于竖直的超大尺寸中控屏幕，这块屏幕的分辨率很高，显示效果非常清晰。但是据说由于角度问题，会有一定反光，可能会带来不便。另外采用贯穿式的空调出风口设计，这样的设计整体性很好，制冷效果也有明显提升。ES6的方向盘握感很好，皮质包裹很舒适。另外，ES6的电子档把设计感很强，很小的拨杆并不会占据很大的空间。因此，ES6的这部分显得十分简约有设计感。

阿维塔11在内饰上一眼望过去，十分引人注目的是环抱式座舱，豪华感不错，另外中控台上方集成了液晶仪表盘、副驾驶娱乐屏等，并加入了一条红色的贯穿灯带，能够根据主题和音乐做出不同的切换。中控区域大尺寸悬浮式中控屏也很有亮点，能够满足日常大部分的功能使用。配置方面同样厚道，比如手机无线充电、14扬声器+12通道外置功放，主动声浪、Nappa真皮座椅、坐骑加热通风按摩功能等等。

蔚来ES6运动版车型有455km和600km两种续航里程。而性能版和签名版车型则有465km和610km两种续航里程可选。ES6全系搭配前后双电机电动四驱布局，采用三元锂+磷酸铁锂电池作为电动电池模组。

阿维塔11搭载的是前后双电机，全系都是四驱，最大功率425千瓦，最大扭矩650牛米，零百加速3.98秒，电池采用的是宁德时代的三元锂电池，两种续航版本，一种电池容量90千瓦时，续航555公里，一种电池容量116千瓦时，续航680公里。

两辆车外观都是更加简约的风格，只是未来ES6更加方正，阿维塔11偏饱满圆润；内饰上面豪华感与科技感不错，续航上看阿维塔11两种版本都更有优势。