耗时五年打造的“最安全隧道”，直接造成38人被活活烧死

勃朗峰隧道，曾是全球最深、也是最安全的一条隧道。

它横跨法国与意大利，使原来绕着山路七个多小时的路程，现在只需半个钟头就可到达，因此它成了法国和意大利人最喜爱的一条隧道。

这条隧道在阿尔卑斯山地底的2478米处，通行时间大概在十五分钟左右，但是由于隧道的位置和周遭环境，一旦发生意外将会陷入十分麻烦的境地，所以从一开始，隧道建设者就已经做好了各种紧急情况的准备。

这条通道共设有80个应急电话，可以帮助被困在通道中的人与外界取得联系。最两端的通道入口处都设有单独的监控室，另外隧道内还安装了闭路电视监视器用来实时监测隧道内的情况。

不仅如此，通道的两侧还配有专业的救援人员，确保会在意外发生时第一时间进入通道进行救援。

在这种保护下，隧道建成后共有五千万辆汽车通过，但却没有一个人受伤。偶尔有一些汽车在隧道里失火，但都被迅速的扑灭。

然而，在1999年，全球最安全的隧道却遭遇了有史以来最严重的一次火灾。38人在1000摄氏度的高温下被烧成了灰烬。

死亡逼近，人们却不知道

一辆载货汽车于1999年3月24日10时46分进入勃朗峰隧道。

驾驶员吉尔贝·戴格拉来自比利时，他在这一行干了二十多年，并经常往返于勃朗峰隧道，在法国与意大利之间运输新鲜食物。

这次，他载着12吨面粉和9吨黄油，要运送到意大利米兰的一家食品加工厂。

这条隧道他走了不知多少遍，从未出现过任何事故，因此当危险来临时，他并没有第一时间察觉。

即便是刚一踏入隧道时，前方就冒起了浓烟。

这股诡异的烟尘并不大，吉尔贝在六十公里的时速下，根本无法从后视镜中看到这一幕，而在隧道内，用闭路电视监视的工人们也没有注意到。

所以吉尔贝的大车就这样上路了。

但是当他快要走到通道中间的时候，卡车的尾部突然冒出了一股浓烟，让后面的车辆根本无法无视。几乎全部的汽车一起鸣笛，吉尔贝终于被吸引了过来。

吉尔贝从后视镜里一看，大吃一惊，因为他看到的是白茫茫的一片。吉尔贝不明白是怎么回事，这种反常现象是以前从未发生过的，而且在这种高速的隧道里，突然停下来也会造成一场严重的车祸。

所以，尽管看到了浓烟，吉尔贝也不得不继续前进。他想要尽快离开这条通道，然后找个安全的地方停下来看看情况。

就在这时，浓烟已经蔓延到了卡车的每一个角落，甚至有一股浓烟从卡车的底部冒了出来。

通道内的烟雾警报，也在这时响起。

按照原计划，这条通道布满了烟雾报警器，一旦浓烟的浓度超过70%，它就会发出警报。

由于列车上的白烟浓度不足，加上列车的速度太快，在经过隧道时并没有触发警报，因此才一直拖到事态严重时。

这一声提醒，让隧道里的工作人员都吓了一跳。

法国隧道管理局的职员们收到了这个警告，但是他们并不清楚到底是怎么回事，而意大利隧道公司的员工却没有收到任何的警告，因为昨天意大利方面的警报器发出了一个错误的警报，所以在今天被关闭了。

这一巧合造成了严重的结果，法国和意大利的隧道入口仍是敞开的，车辆还在源源不断地驶入。

他们不会想到，再过一会儿，这条通道就会成为一片火海。

一团烟雾中 25辆汽车被吞没

10点53分，吉尔贝再也忍受不住了，他停止了行驶，后面的车辆放慢速度，也逐渐停了下来。接着吉贝尔下了车，准备消灭这些烟雾。

可是下车后的吉尔贝却发现根本无从下手，整辆车笼罩在一片白烟之中，但却一点着火的痕迹都没有。

正当吉尔贝犹豫不决之际，货车突然爆炸，火光腾空而起，瞬间把车身淹没。

好在吉尔贝在卡车爆炸的瞬间侥幸逃过一劫，虽然他所处的地方并没有受到爆炸的影响，但那巨大的爆炸声还是让他心惊肉跳。

吉尔贝扔掉了灭火器，向意大利的出口方向跑去，他没有时间去救火。

这时候，隧道里的情形就比较复杂了：吉尔贝那辆从法国开到意大利的货车，由于起火和爆炸在隧道中间停下，而后面的车就像一条长龙一样安静地排着队。

另一边，从意大利驶向法国的汽车，由于燃烧产生的烟雾，阻碍了他们的视线，让他们根本无法继续前行。

两边的车辆都停下了，所有人都不知道发生了什么，包括工作人员在内，只有吉尔贝知道，他们遇到了麻烦。

这时，卡车爆炸的火势迅速扩散，将整个隧道都点燃了。隧道里的工作人员终于看到了失火的情况，马上联系了附近的紧急求救电话，又将这件事告诉了隧道管理处。

法国和意大利方面的工作人员也迅速联络，确认隧道内的情况后，迅速封闭了两侧的出入口，不允许任何车辆通行。

但是，如今仍有25辆汽车在隧道内等待着死亡的降临。

一团乱麻之中，第一个反应过来的是从意大利方向驶来的汽车司机，他们决定掉头跑，一个人开始掉头，其他人也纷纷掉头。很快，大部分车主都从火场里逃了出来，保住了性命。

但这也间接造成了惨剧——意大利隧道的工作人员通过监视器观察到大量的车主掉头逃跑，以及隧道中冒出的浓烟，为了避免烟雾呛到司机，他按下了意大利通道入口的一个按钮，将氧气输送到了隧道中。

这位工作人员的初衷是好的，但是他并没有意识到，向隧道灌输的氧气是单向的，氧气遇上了明火，火势顿时大增，并将浓烟和火焰吹向法国那面的隧道入口，不出一分钟，吉尔贝货车后面的那25辆汽车便被黑烟笼罩。

烟雾以一种令人瞠目结舌的速度蔓延开来，25辆汽车上的人们必须在短短数秒内做出选择，要么在车内等待救援，要么从车上跳下来。

但实际上他们根本来不及做出任何反应。

当那些车主意识到了不妙，准备转身逃跑的时候，发动机却被浓烟熏得无法工作，所有人就这样被浓烟吞噬了。

交流不顺畅，消防员被连续围困

法国隧道入口有四名紧急救援队员，一进去就发现情况非常危急，但由于被烟雾包围，他们根本无法行动。

之后专业消防队也赶来了，他们开车进入了通道，却也被烟雾所包围，根本没办法回头，引擎也像其他汽车那样因为缺氧而失去动力，只能放弃汽车，向最近的避难所跑去。

意大利入口处的情况要好一些，消防队员已经冲进了隧道并接近吉尔贝的卡车，准备进行扑救了。

然而就在这个时候，异变突生。吉贝尔的货车再次发生了爆炸，并且一次比一次强烈，连续六次，威武的火焰更是喷射了数米高。

救援队的人看不清周围的情况，也不能进行扑救，只能先行离开。这时，那25辆被困的汽车和法国的救火队员仍留在通道里。

意大利消防部队在总部的协调下，了解到在地道里还有一些人需要帮助，短暂休息后重新回到了火灾现场。

这一次，带队的是一名经验丰富的消防队员，他带着一群消防员在浓烟弥漫的地方下了车。他们顶着烟雾走了十分钟，又把沿途找到的几间避难所打开，但都是空的，没有发现任何人。

十多分钟后，因为情况紧急，消防队员们不得不再次撤离。然而当这些消防战士们返回最初的避难所时，却发现那里也不再安全，他们被困在了避难所的通风管道中。

就这样，法国和意大利的救火人员都被困在了这道隧道里，25辆车的司机和乘客也不知所踪。

意大利消防部门在得到消息之后，做出了最后的决定，他们派遣了一支救援队，从通风管进入到了通道之中，将那些被困在了不同的避难所中的消防队员给救了出来。

大火无情，38人被烧成了灰烬

在这场灾难中，救援人员的混乱简直就像是一场灾难，两个国家的消防队员都没有预料到这条通道中的情况，他们甚至不知道到底有多少人被困在了里面。

但现在已经不需要救火了，通道中的烟雾和火焰已经蔓延了数千米，在通道的入口处，隐约可以看见火光，而且浓烟也早就从洞口升腾而起。

在这种情况下，两个国家的消防队员都束手无策，只能等待着火焰燃烧殆尽后才会熄灭。

就这样，烈焰足足持续了53个多小时，自诩为“万物之王”的人类与最尖端的技术，也无法抵御这种烈焰。

53个小时之后，火势被扑灭，消防队员才得以进入通道，看清里面的惨状。

他们悲哀的发现，在吉尔贝的卡车最后方，挤着许多人的尸体。

周围是无数车辆的碎片，那些在普通人眼中无比坚硬的现代科技，如今却变成了一堆一堆的焦炭，庞大的货车已经变成了一具具骨架，大量的钢材在烈焰中融化。

据估计，当时隧道里的气温已经达到了1000摄氏度，38名无辜的人，在1000摄氏度的高温下，被活活烧了53个小时。

悲剧就此告一段落，但问题并未得到解答，究竟是什么引起了这一切？

如果说这场大火是因为一辆油罐车或者其他危险品车而引发的，那还情有可原，但经过检查，这条通道里并没有危险的车辆，寥寥几辆货车上装载的也是最安全的生活必需品。

法国和意大利两国政府为了查明事情的真相，组成了一个研究团队，并通过在其它隧道内进行试验，最终弄明白了这场灾难的起因。

问题出在吉尔贝的那辆马车上。

这场诡异的火灾，到底是怎么回事？

吉尔贝公司的列车在驶入隧道前，经过工作人员的检查，发现里面的黄油和面粉没有任何危险。

其实，这并不是真的。

吉尔贝是负责送货的，他觉得自己送出去的东西都是能吃的，不怕有什么危险。但是，他车上的黄油在特定的环境中，却是非常危险的。

研究团队进行了相似的试验，他们在吉尔贝的车里用聚苯乙烯（货车冷藏箱内的隔热材料）裹上一层厚厚的黄油，并用手点燃。

在短短的数分钟内，整个仓库里面都燃烧起了熊熊的火焰。

原来，聚苯乙烯在高温下会发生剧烈的反应，而黄油一旦被融化，就会变成一种类似于汽油的东西。

这意味着，在灾难发生的那天，吉尔贝的马车里有九吨的黄油，在燃烧的环境中，可以转化为九吨的汽油。

为了证实这一点，这位专家拿着9吨黄油和一辆卡车，走进了另外一条通道，并在通道内点燃。

一瞬间，大火肆溢，这让所有人都大吃一惊。

隧道中发生火灾的原因终于被找到了。不管是融化后的黄油，还是在高温下点燃了别的汽车，都会让这条隧道变成一片地狱。

在吉尔贝车辆后方有25辆车，这些车的能源相当于7辆装满了汽油的车，这些车被吉尔贝的车的爆炸所点燃，这是无法挽救的。

大火的原因已经调查清楚，但即便是这样，灾难真的无法避免？

经过对整条隧道的调查，发现这条被称为“世界上最安全的地下通道”，由于出现了大量的低级失误，致使38名无辜的人被活活烧死。

比如对危险品的检查只局限于一般的易燃和爆炸性物品，并不包括像黄油这样的特殊情况危险品。

比如闭路电视根本就不管用，火灾刚开始的时候根本看不到浓烟，后来浓烟越来越大，将所有的摄像头都给遮挡住了，工作人员也就成了瞎子。

再比如，明明已经安装了烟雾报警器，但由于出现了错误的报警信号，所以没有立刻察觉到异常。

更关键的是，由于缺乏紧急救援机制，使得两个国家的消防员无法齐心协力，之后更是将消防员的职责由“营救平民”转变为“营救第一批消防员”。

而且从头到尾，不管是工作人员还是消防员，都不知道隧道里到底有几个人，还是在大火熄灭后，清点了尸体才得知。

这次事故使勃朗峰工作人员吸取了很大的教训，从那以后，勃朗峰隧道进行了一次全面的改造和检讨，并制定了多项紧急措施。

隧道的速度和距离都受到了严格的限制，所有车辆都会被热成像扫描，以保证不会有任何危险。

员工们会定期进行防火演练，室内的烟雾报警器、通风设备、紧急电话、避难所等设备都已升级，以保证在发生紧急情况时，所有人都能在一个安全的地方存活。

水火无情，希望以后的每一条隧道，都能从勃朗峰隧道中汲取经验，避免再发生这样的大熔炉事故。