合资德系SUV，大5座一汽-大众揽巡的真实用车体验

相比大多数人，我选车也许算是纠结特别多的，由于我一直坚信符合自身的才是最好的。因此，当我想给家里购置一辆SUV车型的时候，很是迅速的就做出了抉择，原因很简单，我买SUV的最大需求就是要实际空间，而且性能不能太弱，不选汉兰达（参数丨图片）这7座车型是因为不实用，一年没几次真正用到7座功能，如果真要买大5座车型的话，我的首选也会是揽巡这款车。所以综合下来，揽巡无疑是最适合我需求的:充足空间五座、2.0T发动机、豪华内饰，再结合上一汽-大众出众的口碑，因些从看车、谈判、下订，也就几天的时间，而且考虑到用车以多路况为主，因此入手了四驱版本，车身配色为白色。针对揽巡这款车，如今我对它也有了一定的了解，下面上图，我们一起来近距离的欣赏这款。

外型非常霸气
从外表来看，揽巡的外型非常霸气，庞大的身躯、饱满的车头，即使静止地停在那里也有很更强的高级感，绝对是一辆回头率不错的车型。LED大灯和日间行车灯造型我很喜欢，棱角分明，高端大气。近光灯、远光灯、前大灯都是LED光源的，极夜悬浮式设计的车顶，侧身看起来特别的动感、时尚。车尾部分相对十分的沉稳，给人感觉不错。揽巡搭载了21英寸的轮胎，配合五辐式布局，带来更为运动化的效果。

内饰布局合理
内饰方面来看，在同价位高配里边，揽巡的内饰布局一定算是比较领先的一款车了，比同级别车型好看得不是一丢丢。总体中控设计时尚、大气，同时在用料和细节也特别的用心，很多坐过我车的朋友都觉得这车的内饰豪华，看得出一汽-大众在这车的内饰上确实下了苦工。三辐式真皮方向盘，大小差不多，手感也不错，而且功能强大，两侧的多功能按键能控制多媒体、语音系统等，分布也非常容易上手。中控设计也很好，左右两边的速度表和转速表都带有发散装的光速，中间的全液晶仪表可显示的信息也亮眼，包含续航里程、胎压监测等。12英寸显示大屏，还有导航功能，使用起来，特别的方便。空调带有分区功能，同时后排也搭载了独立分区的自动空调。用起来特别的方便，而且加热的速度很快，揽巡这款车真不错。采用传统变速箱换挡杆，一定是提升操控的一大神器啊，同时换挡也更方便快捷了!换挡按键两侧是驾驶模式选择，左侧是雪地模式和econ节油模式，右侧是触控式和舒适模式按键。

空间绰绰有余
无敌充裕的驾乘空间，可以说是揽巡傲视群雄的杀手锏了，前排驾驶席和副驾驶席丝毫不觉拥挤。此外，揽巡的座椅操控性也是非常棒的，皮质座椅特别的舒适、柔软，驾驶座椅配备多向电动调节、多向调节电动腰托，以及座椅加热功能。揽巡的后排空间可以用“奢享”来形容了，2980mm的轴距其实已经可以打造7座车了，即便是在车内跷二郎腿，也还有不小的间距;而且横向空间良好，再配合宽大厚实的后排座椅、凸起不大的地板，相信再挑剔的车主也会喜欢。后备厢空间空间为656升，应付便捷的家庭出行完全没有问题。后备厢内的设置很多，照明灯、挂钩、后排座椅放倒拉手均有配备。

动力储备充足
2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，再加上7DCT变速箱，可以说是同级别出色的动力配置了，平时在路上加速、超车能说是出色的事。而且隔音很棒，高速开到110公里，感觉内饰还是挺安静的，这应该能代表一汽-大众的最高水准了吧!前后独立悬挂，感觉操控性和稳定性都不错，可以符合有激烈驾驶需求的用户。

整体来看，一汽-大众揽巡的优点还是很多的，比如它的颜值、内饰、空间、性能都不输同级对手，而且，就如同我开头讲的，适合本身才是最好的，只要它可以解决我最核心的需求，我觉得就很棒了，关于揽巡这款车，朋友们有什么不同的看吗？