广东
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12月12日，记者从中铁大桥局珠机城际金海大桥项目部获悉，珠机城际二期金海特大桥左右线钢轨铺设全部完成，将于明年开启下一阶段的联调联试。
资料显示，金海特大桥是珠机城际二期控制性工程，是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥，中间通行双线时速160km/h城际铁路，同层左右两侧通行六车道时速100km/h高速公路。
据了解，此次完成的是全长11.6公里的金海特大桥钢轨铺设，铺轨工作于11月5日开启，历时38天。技术使用方面，全程采用拖拉法进行，首先布置好轨道板及承轨槽，在承轨槽中放置橡胶垫板、散布扣件，并每隔5m布设滚轮。当运轨列车到达卸轨地点后，与长钢轨推送车进行连结对位，解除长钢轨运输列车上的锁紧装置，并使用牵引机进行牵引让长钢轨沿着滚轮组前行,最终将长钢轨拖拉到承轨槽内。
珠机城际运营后，从金湾到横琴仅需10—15分钟，从位于拱北的珠海站出发抵达终点珠海机场站，中途不停站大约耗时15分钟，常态化多站停靠的班次大概全程仅需30分钟，将极大提升珠江口西岸轨道交通通行效能。
【记者】吴冠霖
【通讯员】孟庆虎 江海明
【作者】 吴冠霖
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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