广西
12月10日18时，随着最后一方砼入模浇筑，标志着中铁二局南玉高铁兴业制梁场圆满完成南玉高铁7标599孔箱梁预制任务。
正在浇筑的最后一片箱梁。
最后一片箱梁浇筑完成。
该梁场承担新建南宁至玉林高铁DK143+997至DK169+150共25.153公里范围内599孔简支箱梁的预制、架设任务。自2020年3月进场以来，该梁场严格按标准化、机械化、工厂化、信息化的“四化”管理要求，科学组织、快速推进，于2020年8月13日预制首孔箱梁。
南玉高铁7标段正在加快建设。
为确保产品质量优良，该梁场积极优化施工方案并创新施工工艺，严抓施工生产过程控制，严格执行工序质量“三检制”。在箱梁预制的过程中，涉及大型机械设备作业、高空作业及交叉作业等高风险作业工序，为确保现场作业安全可控，该梁场在加强现场防护的基础上，坚持关键工序领导带班制度。对吊装、张拉、起移梁等高风险工序，设专职安全员轮班盯守，保证了施工过程的安全有序进行。2020年11月26日，该梁场以高分一次性通过国家生产许可证取证工作，顺利进入批量生产阶段。
经过1000多个日夜奋战，在确保箱梁质量和安全的前提下，该梁场圆满完成了箱梁预制任务，为按期完成箱梁架设任务奠定了坚实的基础，下一步，南玉高铁7标全面进入线上作业阶段。
采写 | 玉林日报全媒体记者邹江 通讯员 罗龙
责编| 李 媚
校对 | 张冠中
审核 |邹 江
监制 |钟日新
出品 | 玉林日报全媒体
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