广东
来自意大利布雷西亚的冲刺车手尼古拉斯·马利尼（Nicolas Marini）曾效力于意大利的职业洲际车队——Nippo - Vini Fantini，以及天佑德车队。曾在环青海湖、环中国等赛事获得赛段冠军，此外马利尼在2015年世巡赛级别的斯海尔德大奖赛上获得的第七名令许多中国车友印象深刻。
近年来，马利尼通过中文社交媒体为中国自行车爱好者分享骑行训练和赛事有关的知识，并且在环法大赛直播期间带来了车手视角的比赛分析，目前他正在为了成为了一名公路车教练而不断努力，马利尼被他的粉丝和训练营学员亲切地称为“马师傅”。让我们一起来听听他的故事吧！
Q1、向大家介绍一下你目前的工作吧。
从2021年开始，我开设了自己的训练营——NICOLAS MARINI TRAINING ACADEMY，不仅通过中文社交媒体分享骑行知识。并且开设了专门的公路车系统训练课程，为许多有志于成为车手的中国自行车爱好者甚至已经成为运动员的人提供帮助。在这里还要特别感谢中国自行车媒体人陈兔，是我们一同开启了自行车训练的工作，在执教过程中她为我分担翻译和助理的工作。
此外，2022年我开始进行铁人三项运动的训练，即使铁三和自行车有着很强的关联，但对于真正备战比赛来说，这对我仍是全新的挑战。在今年参加过的铁三比赛中我取得了不错的成绩。
▲马师傅的铁人三项初体验
Q2、为何你对亚洲有如此独特的感情？
对于亚洲的接触来自于此前效力车队的日本赞助商Nippo（日波），该公司目前已经成为世巡赛车队——英孚教育-Nippo车队的副冠名赞助商。因此我接触到了有关亚洲的文化，并且有机会跟随车队去到亚洲参加比赛，包括中国、日本、马来西亚等等。
▲环青海湖领奖台上的马师傅
离开第一支车队以后我加盟了中国的天佑德车队，并且在环青海湖、环中国等比赛都取得了不错的成绩，我逐渐发现亚洲赛场更适合我作为平路冲刺手的能力特点。并且在这里结识了许多同样热爱自行车的朋友，这些年我也在自学中文和日语。
Q3、你是因为什么契机开始打算做教练的？你为此做了什么准备？
当我仍在欧洲车队效力时我便对教练制定的课程抱有兴趣，我好奇教练为何这样或那样给我安排训练内容，我想要知道这其中是如何运作的。2019年我在意大利罗马的圣拉斐尔大学开始了体育训练学的本科学习。目前我已经获得了UCI二级车队执照，拥有这个执照可以在U23及以下的车队担任教练，待我考取三级教练执照后就可以担任任何级别的车队教练了。
▲马师傅在UCI总部
真正成为教练开始于偶然的机会，去年我通过中文社交媒体在线上展开了新年公路车试训四周的活动，并结识了一位优秀的学员。通过他的努力和我的帮助获得了很好的提升，并且专门在网络上发布文章讲述我的训练方式对他的帮助。这极大地鼓舞了我，并决定开始正式接收学员，为更多人提供训练指导。
Q4、可以聊聊关于你执教的学员吗？
目前我在意大利通过线上为许多中国车手制定训练，今年我还为一直中国的洲际车队在参加环青海湖比赛期间全程跟踪指导提供建议。另外值得一提的是，我在意大利本土的一位朋友Andrea Garosio也接受了我的执教，并且在意大利当地的比赛取得了很好的成绩，前不久他刚刚被Eolo-Kometa签约，即将展开全新的职业生涯。
▲马师傅学院专属树懒T恤
▲马师傅为学员准备的圣诞礼物
此外我认为无论是为学员执教还是在社交媒体上分享骑行知识，这些也对我自己很有帮助，可以让我学习的理论知识得到实践，并且能够更好地梳理我的训练知识体系。
Q5、请分享一下PARDUS运动自行车的使用体验吧。
SPARK EVO
这是我使用的第一台中国品牌的自行车，我对这款车架感到惊讶。我使用SPARK EVO已经有一年的时间了，骑着它参加了IDROMAN TRIATHLON TERRIBLE等多个铁人三项比赛，以及前不久在阿布扎比进行的Falcon Daman Series自行车赛。SPARK EVO绝对可以帮助我轻易维持在高速，并且冲刺时响应非常迅速。
▲马师傅在Falcon Daman Series比赛中获得亚军
▲在阿布扎比偶遇瑞豹车友
作为一辆空气动力学且略显激进的公路车，SPARK EVO操控感受非常好。当我踩下踏板时，能够感受到车辆很好地跟随我的步伐，下坡时可以让我以非常快的速度过弯。
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