西方罕见承认中国成就！首架C919交付，波音和空客为何发来贺电？

进入到经济改革阶段后，中国通过四十余年的努力，终于搭建了一个完整的工业产业集群，这对于中国未来的制造业发展来说，可谓是至关重要。

在走过了从低端制造业向高端制造业发展的历程后，中国开始朝着高端制造业开始大步迈进，这让被称之为工业皇冠的民航客机，在中国科研和生产制造攻关人员的不断努力下，终于完成了国产客机的研制和生产，这使得第一架中国国产民航客机终于走下了生产线，正式完成了交付。

当中国第一架国产民航飞机完成交付了以后，原本垄断了国际民航市场的两大企业-空客和波音公司，却罕见地发来了贺电，祝贺中国取得了这一成就。那么为何在这个时候西方巨头企业要对中国发来贺电呢？

一、承认中国取得的成就

当首架国产的民航客机C919完成了交付以后，世界上的两大民航垄断巨头即波音和空客公司，都纷纷发来贺电，祝贺中国取得的这一成就。这相比于以往中国在关键的制造技术上取得突破后的反应是截然不同的，当时更多迎来的却是西方不少国家的冷眼相待，为何这一次却让两大民航客机的制造巨头做出主动发送贺电的反应呢？

其实究其根本原因，还是中国制造业在慢慢朝着高端制造业发展，这也是不可阻挡的一个趋势，于是许多西方国家在认识到这一点后，便转变了对中国的态度，开始朝着与中国合作的方向在发展，也让它们罕见地承认了中国取得的成就。

发送了贺电的背后，却是承认了中国的发展成就，其实这也是合作共赢的结果，对于不少与中国合作的国家来说，除了能够加入到C919民航客机的制造产业链之中，还能够优先获得C919民航客机的出口，这对于不少当今的欧洲国家来说，不失是一种明智之举。

事实上因为民航客机的产业链过于庞大，导致了真正能够实现制造民航客机的国家是凤毛麟角，这也使得不少即便有飞机生产零件制造技术的国家，只能整合到拥有完整客机制造产业链的国家之中，最好的例子莫过于波音和空客公司的产业链整合了。

中国的国产客机C919也是如此，它在制造业分布上，等于是将科技制造的产业链给整合了起来，对于中国制造业来说，这无疑是站在了制造业的最顶端，让不少西方国家认识到中国在制造业上的发展成就，开始不得不重视中国当今制造业的地位了。

二、增加了航空市场的竞争力度

出现一个新的竞争对手，对于一个高度垄断的行业来说，也未必是一件坏事，这在航空客机领域来说正是如此。

头顶工业皇冠的客机产业，经过数十年的发展之后，一度成了以美国的波音公司和欧盟的空客公司的独有的市场，这种高度垄断的情况，让两家公司有些放慢的前进的进步，此时中国国产客机C919的交付，对于航空客机市场来说，便有可能发展成为了三分天下的结局。

中国国产民航客机在慢慢占据市场之后，除了能够给这两家传统意义上的民航制造企业带来抢占市场的威胁外，更多的是进步的机会，一家企业也只有在不断竞争的环境下，才能慢慢实现进步和发展，这也是两家客机巨头在获悉中国国产客机交付后，会表现出欣喜一面的原因。

看到中国国产客机开始慢慢走到了竞争的跑道上，这让另外两家国际客机巨头，都开始加紧研发了自己的新机型，都开始巩固自己的市场地位，可是在与波音和空客的客机对比后，会发现中国的国产C919客机在不少地方都是占据优势的。

不同于波音和空客公司在全世界范围内组建了客机制造产业链，C919客机仅仅只是在中国分布制造基地，同时产业链分布也远不及波音和空客公司那么广。

这意味着C919客机相比于其他两家国际客机巨头生产出来的客机，在成本上就要更低一些，自然在价格上也就更加有竞争优势，倘若C919客机如果日后转向外销，那么它的竞争优势将会非常明显，同时也会让它成为不少发展中国家的首选。

在未来的航空客机发展市场上，C919客机真还是波音和空客公司不得不重视的一个竞争对手，它们的竞争也会推动客机产业的整体发展，对于国际航空工业都是一个十分有利的局面。

当C919国产客机，完成首架交付后，它不仅在中国国内有着深远的影响，还震动了世界。这让曾经的客机巨头波音和空客公司都不得不承认中国的航空工业的发展，同时也正面看待了C919国产客机的正式交付。

这意味着未来的客机领域将会多出一个竞争对手，也让中国的航空工业就此走向世界，真正让中国转型为一个被世界所认可的制造业强国。