高手争锋,焦灼混战!12月9-10日,2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛收官战在上海天马赛车场,展开了四个回合的激烈角逐!东风风神马赫车队(又称奕炫车队)愈战愈勇,再攀高峰。凭借卓越性能,在收官之战上勇夺3冠2亚3季。并豪夺本年度车手杯、厂商杯双料总冠军!为2022赛季划下了圆满句点!
以性能为信仰,为刷新纪录而战,但赛道王者也并非一战而成!东风风神马赫车队一次次在赛事激烈的角逐中脱颖而出,不仅源于车手们高超的驾驶技巧和优秀的心理素质,更是源于东风马赫动力的加持,以及冠军团队对底盘的调校。
东风风神马赫车队自2019年正式加入CTCC赛事,在2020年首次夺得车队年度总冠军之后,2021赛季依托东风马赫动力的加持,蝉联CTCC厂商/车手双料年度总冠军。
2022赛季更是鏖战赛场,经过株洲、绍兴两站的燃擎角逐,向着总冠军的目标发起冲刺!最终在上海佘山的收官之战,以“中国CTCC弯道之王”之名,实现了三度蝉联年度总冠军!也书写了中国自主品牌的赛道新传奇!
双料冠军 勇猛者的竞争
以挑战之名 上演竞速大戏
今年CTCC的收官之战位于上海天马赛车场,这条从2004年就开始投入运营的赛道伴随着中国赛车的成长。该赛道全长2.063公里,共有14个弯角,布局紧凑,弯角密布,极其考验赛车的底盘调校和车手的攻弯技术。
同样也是CTCC赛历中的常客,各大友商车队都在此积累了丰富的经验和数据,在旗鼓相当的实力下想要获胜,发车的排位顺序和车辆性能的稳定输出尤为重要。
加之上海这两天的天气凉雨不断,雨天赛车,更是困难重重!但丝毫未退却车手们的飘移热情,风雨之中不负热爱!
东风风神马赫车队本站由刘洋、曹宏炜、郑越、孙超四将出战,在这样艰难的条件下,全员逆风前行!在第九、第十回合的比赛中,经过激烈对决,高手切磋,过关斩将,东风风神马赫车队豪取中国杯2冠1亚1季,继续在积分榜上领跑!
下午第十一回合开赛,赛道路面还未干,潮湿低温的氛围再次预示了这场硬仗的难度之大。尽管如此,大家仍以激擎澎湃的战意与不信极限的勇气继续迎难而上,1号车手刘洋杆位起跑,与友商车队展开攻防大战。激战之下,郑越和刘洋勇夺亚军和季军,令观众大呼过瘾!
经过第十二回合的较量,东风风神马赫车队配合默契,攻守兼备,与对手全力尽速,把握住每一次弯道超车的机会!最终刘洋获得2022赛季CTCC车手杯年度总冠军,东风风神马赫车队更是不负众望、猎弯狂飙,以不容小觑的憾世力量,在本站四个回合的比赛中斩获3冠2亚3季!再度卫冕赛道之王,获得2022赛季CTCC厂商杯年度总冠军!
三冠加冕 马赫动力赛场封神
以操控实力 争夺宝贵积分
热血征战,三冠加冕!得益于东风马赫动力的加持和冠军团队底盘的调校,由奕炫车型组成的东风风神马赫车队在CTCC 2022赛季中,真正做到了以冠军开始,以冠军结束!全年7冠、8亚、7季的出色成绩再次向大家充分展示了东风马赫动力“最冠军”的魅力与实力!
东风风神马赫车队参加赛事的几年时间里,从未停下技术革新的步伐。底盘操控是影响赛车成绩的一个关键因素,诞生于全新CMP全球模块化平台,奕炫继承WTCC/WRC欧洲双料冠军底盘基因,拥有赛车团队工程师亲自带来的世界顶级水平悬架调校,驾控底蕴出色。
为了让奕炫拥有更好的操控实力,车辆采用了低风阻及低重心整车布置;比上一代低40mm的动力总成布置,可以给奕炫带来更低的整车重心,从而让车辆在弯道中拥有更小的侧倾和更稳定的驾控。
与此同时,为满足年轻人对驾趣的追求,对高端性能的满足,让赛车梦更进一步,今年10月,东风风神全新奕炫马赫版正式上市!以比赛促技术,以权威赛事磨砺产品,堪称兼备东风马赫动力和CTCC冠军团队底盘调校的“冠军赛车”,它以“年轻人的第一台运动轿跑”的价格,让奋斗中的年轻人轻松入手,将奕炫独特的赛道基因、赛车文化更加普及地传递给更多年轻人。
传奇不谢幕,王者续荣光!东风风神本着对赛事的热爱而来,在汽车赛事的记录里,留下了深刻的烙印!期待一众优秀的中国车队在继续推动赛车文化的同时,向全世界呈现中国动力技术强势崛起的精彩,向国人展示自主的自信。
未来可期,明年再见!
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