北京
每一个冠军的背后都有一段故事，自带冠军“光环”的帝豪（参数丨图片），背后是360万个看似普通的故事。
12月9日，在吉利5G+数字化未来工厂长兴基地，正式迎来了第360万辆帝豪新车下线。与此同时，据吉利汽车发布的数据显示，截至2022年11月，帝豪轿车已经实现累计95个月位列中国品牌A级轿车销量冠军。随着第360万辆新车下线，不仅预示着帝豪有望成为首个达成360万辆销量里程碑的中国汽车品牌家族，同时也让其自带的“冠军”光环，拓展到更为广阔的视野。
本次下线的车型为第4代帝豪，同时也是去年上市，帝豪家族中的最新一代车型。而在中国车市的历史当中，提起帝豪家族，其“冠军”名头可谓由来已久。
帝豪首款车型问世于13年前，7年内便突破首个百万大关。在当时，国内A级轿车市场仍然是合资品牌的天下，甚至在“多代同堂”的策略下，不少合资品牌凭借新老产品同堂销售，不断拓展所覆盖的价位区间。
而彼时刚刚问世的初代帝豪，凭借荣获C-NCAP五星中国品牌NO.1的成绩，一举在市场上树立起了高安全、高品质的产品形象，其实也为接下来整个家族树立起了不错的口碑基础。
在此基础上，随后推出的第二代帝豪车型则捕捉到了用户当时对“健康”的用车需求，第二代帝豪也成为了中国品牌当中，首个获得C-ECAP白金评价的车型，让高品质的形象又被赋予了内外兼修的口碑加成。
到了第三代车型推出时，得益于前两代车型在用户心目中建立起的品质、健康口碑，帝豪又将当时领先的科技配置引入到A级家轿市场。在同级车中率先配备7英寸液晶仪表、LED大灯、前泊车雷达等配置。
而在最新一代的第4代帝豪身上，更是在架构造车的时代背景中，凭借BMA架构为帝豪家族带来的全面的品质进阶，同时也将帝豪的“冠军”光环增添了新的高光时刻。
在车型迭代的同时，帝豪家族也实现了动力总成方面的全方位布局。从ICE的单一能源形式演变为覆盖ICE、EV、PHEV、FCEV（甲醇）的家族，形成A级车市场中覆盖面最广、品类最齐全的家族谱系。目前帝豪L Hi·P超级电混已经上市，第4代帝豪醇电混动轿车陆续交付。
第4代帝豪适配全球多国用车标准，不仅符合多国法规和出口认证，也适配89-98号多种油品标准。同时，为了保证出口全球市场的产品能够有更好的品质保证，第4代帝豪在研发过程中历经四大全球化试验验证其全球品质，包括整车试验10种气候环境，零部件类环境试验开展多达10类57种试验项目，电器件极限温度试验仪表盘低温至-60°C、高温至95°C，整车道路强化腐蚀验证等，累计试验里程达到517万公里，可绕地球125圈。
在赛场上，每一个冠军的背后都有一段激动人心的故事，回顾帝豪家族，不仅是即将达成的360万车主看似普通的故事，同时也是中国汽车走向世界，那份“冠军”特有的骄傲与荣耀。
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