要说今年新能源车市场最大的黑马是谁,非哪吒莫属,11月份哪吒交付了15072辆,1-11月份同比增长了142%,这对于哪吒来说,可见哪吒受欢迎的程度。
哪吒也是凭借着哪吒U(参数丨图片)和哪吒V实现了销量巨大增长,为了加快自己的产品布局,在7月份上市了哪吒S,一经亮相就受到了媒体和客户的关注。新车定位B+级纯电动轿跑,推出增程、纯电动两种动力共8款车型,官方指导售价19.98万元-33.88万元。
哪吒S极夜绿的车身颜色,更显运动时尚,无边框车门,配以“猎翼”展翼式前门设计,并且哪吒S还具有由68 颗LED灯珠组成的“峻眉”日行灯与“冷眸”超窄距透镜大灯,组成俯视型灯组,来到侧面,19英寸的熏黑多条幅轮毂带,2980mm长轴距、4980mm、1980mm 、1450mm,给人以超跑车型的既视感。
与燃油车相比,在相似的车身尺寸与相同的轴距的情况下,新能源车型的驾乘空间的表现确实要更优秀一些。后排隐私玻璃的配置,在同价位车型中并不多见,车辆尾部采用流行的贯穿式尾灯,配合钢琴烤漆的下包围,整体有着不错的层次感。
来到内饰,17.6英寸的竖置镶嵌式中控大屏,集成了整车几乎全部的功能设置,但是有一个缺点就是确实不是很舒服,因为已经习惯了在左侧部分调试座椅的舒适度,猛的换到了中控屏操作,确实有点不适应,并且新车开启车窗是触控的,没有了实体按键,就真的没有安全感。
哪吒S搭载的是高通8155处理器,配合2.5k的超高分辨显示屏,13.3英寸的隐藏式液晶仪表与12.36英寸的副驾驶娱乐屏,并且,哪吒S自带k歌系统,让无聊的驾驶也增添一丝乐趣,采用21扬声器声场系统,也让整车中控的科技感得到了提升。作为新能源车型,高科技辅助驾驶功能自然必不可少,标配了NETA Pilot 3.0辅助驾驶操作系统,支持全速自适应巡航、偏离碰撞预警等功能,消费者还可以根据自己需要,选择功能更为丰富的pilot4.0驾驶辅助系统。
动力上,新车搭载的是一台后置永磁同步电机,双电机峰值功率340kW,双电机峰值扭矩620N·m,满电状态下最大续航里程为715公里,且最快补电时间为0.58小时。新车也是提供增程式电动,其中增程纯电CLTC工况续航310km,基于低至 0.216Cd风阻系数,零百里加速仅为3.9秒。
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