他既是个生意人，又是个痴迷的汽车模型爱好者，赚钱的关键是思路

赚钱的关键是思路

董跃生出生于一个生意人，从小随一起不仅学会了精打细算，还学会了生意人的。1969年，董跃生从北京参军入伍，到沈阳军区某部服役。在部队里他充分地展示了自己的经济头脑。有一次，董跃生发现当地酒厂里有条规定，三斤玉米可以兑换一斤玉米酒，当时玉米只有几分钱一斤，而玉米酒一斤能卖八毛多。

在他的建议下，部队收购了成批玉米换成酒，又把酒售出，赚了钱。还有一次，部队要去内蒙某地拉练，他给出主意，每辆运兵车上装一吨煤，把煤铺平，上面蒙上一层帆布，然后坐人。买一吨煤在当地只要8元钱，到内蒙后，一吨煤可以换一头牛，而一头牛的价格是25元，就这样在董跃生的建议下部队又做了第二笔买卖。

后来，董跃生在廊坊导弹学校从事后勤采购工作，当时正处于物资紧缺时期，但别人买不来的东西，董跃生却能买来，自然他成为了学校里的能人。因为他脑子活，学校找到他，让他当劳动服务公司，并要求必须安置一下部队家属和闲置人员。经过仔细思量，董跃生办起了全军第一家军人服务中心，很快就解决了部队家属和闲置人员的工作问题，后来他的这个经验也在全军进行了推广。

正当部队里的人干得红红火火的时候，董跃生决定转业。董跃生说，他的是“干到今天要看到明天”，他不想在军营里呆一辈子，想去看看外面的世界。在他办完了全部手续后，周围的人还不知他真的会走。

1985年，转业后的董跃生在北京国际饭店任部门长。后来被安排到归国际饭店管理的“天津尼斯迪康乐城”任常务副总，在这之前，“尼斯迪”全年的额只有400万元，他来到后，额达到了1600万元，翻了两倍。此时，单位想安排他去管理沈阳一家酒店，这一次他拒绝了。

他的理由是，由于饭店、娱乐城的大量兴起，这个生意已经不好做了，他想换个环境。2002年，有一家饭店想聘请董跃生去管理，并开出了20万元的年薪，也被他回绝了，因为他已经找到了一份适合自己的事干。对于自己的能力，董跃生非常好。他说，赚钱并不难，关键是要找准思路。

从推着自行车叫卖起家

1998年，在董跃生决定离开国际饭店的时候，他认真地分析了当时的形势，认为有三个行业最赚钱：卖汽车、搞房地产开发、玩股票。因为后两项需要投入大量资金，由于手头并不充裕，他只有选择第一项。在中国新的汽车时代即将来临之际，怎么去迎合市场？他想到了汽车模型。

还是在部队执行训练打靶任务时，董跃生在美丽的呼伦贝尔大草原上学会了开车，也迷上了汽车。当时一位要去国外，他顺嘴说了一句，“要是遇见汽车模型给我带一个”。回来后，还真没有失言，董跃生也平生见识了真正的汽车模型。

它完全按照汽车尺寸制作，是真车的严格缩比，而且有厂家授权、说明书、收藏证，连制作的厂家都是国际知名企业。看到这一切，董跃生才明白为什么这个模型可以值100多块钱，相当于那时他两个月的工资了。而也就是从那时开始，他有了收藏汽车模型的兴趣。

如果能利用汽车模型来赚钱也算是投其所好了，董跃生兴冲冲地开始了他的新的营生——推着自行车卖他的汽车模型。从一个酒店老总，一下变成了沿街叫卖的商贩，董跃生的行为很多人不能理解。“就这么卖模型，什么时候才能卖出名堂来呀？”董跃生往往笑着回答：“我就爱好这个，我在干自己的，会干成的。”

从那儿以后，董跃生开始参加各类汽车展会。他印象最深的是亚运村第一届汽车交易市场展销会，他拥有了一个自己的展台。6天，除了各种支出外，他卖模型挣了1600元钱。这次经历对董跃生鼓舞很大，因为他发现，很多人都不知道汽车模型是怎么回事，在人们的头脑当中汽车模型是一个空白，这正好可以趁这个机会向人们做宣传。另外，他还发现有很多人在找汽车模型，也是有一些汽车厂家也在通过汽车模型来做自己的品牌推广。这一切让董跃生看到汽车模型经营的前景。

口碑宣传引顾客上门

卖车模可以挣钱证明了自己最初的想法是正确的，董跃生信心大增。于是他用积攒下的6万元钱开了一家专门经营汽车模型的小店。小店刚开业的第一年经营情况并不好，只能保本，但是董跃生认为自己这一年干得很好。他说，“如果要开一家模型店，应该用一年的钱来做宣传。在这个宣传的过程中也可能是获得薄利，也可能会赔一些。不过做任何生意都要有投入，这就是投入的过程，现在口碑宣传是为日后赚更多的钱夯实基础。如果想今天开张，明天就挣钱了，那在任何行业都做不到。”

在第一年保本的基础上，他的小店得到了快速的发展。6年后的今天，董跃生的汽车模型店已具有相当规模，从只有200左右的品种，发展到了目前的逾千个，基本上已经能得了顾客的需要。

经过长期经营摸索，董跃生将购买汽车模型的客户归结为三类：第一类是为了装饰来购买的人，这样的客户大都会买一些款式比较漂亮的模型，他们需要的款式不多，也没有一定的规律，但不会选择太难找的车型。第二类是购买后将其作为礼品馈赠的客户，其中有单位团体购买，包括汽车厂家，也有机关单位，他们的批量比较大，一般都是订购；也有人是想作为馈赠亲朋好友的礼品前来购买的。

第三类客户就是一些收藏车模的发烧友，他们是比较不容易的，但是却是最忠实的客户群。目前在董跃生身边就有一批这样的人，他们不仅常年收集，而且还为他作些宣传，为他带来更多的客人。因此他也会经常组织一些活动，为这些车迷提供以车会友的机会。

卖汽车模型赚来新车

董跃生说，他现在基本上没有什么烦恼，遇到烦恼的事他也不会过多地去想，因为他的精力都放在汽车模型上。虽然现在他已经50多岁，但是他还想再干18年，当70多岁的时候，把自己的这份生意交给别人去经营，然后自己开一家汽车模型博物馆。因为目前国内还没有一个汽车模型博物馆，能填补这样一个空白，董跃生认为，那将是他一生的追求，而他现在正在向这个慢慢地前进着。

目前，世界最著名的汽车模型生产厂家都看中了中国的劳动力廉价，纷纷在内地设厂，中国一跃成为最大的汽车模型生产国，全世界90%的汽车模型上都印着“MADE　IN　CHINA”的字样。另外，随着物质生活水平和文化水平的提高，在中国汽车模型的爱好者也是越来越多。据董跃生介绍，“中国汽车模型协会”已于2004年7月正式成立，目前在我国，收藏汽车模型在100部以上的大约有30万人，而北京就有大约10万这样的车模收藏者。

在这样的背景下，董跃生对自己的未来非常乐观。他说，“在中国，汽车模型的文化宣传广告有一半是我做的，通过我认识汽车模型的人越来越多，加入到收藏汽车模型当中来的人也越来越多，在买汽车模型的时候，他们首先想到的当然是我这个‘领路人’。”

“不过，当初卖汽车模型，就是想找一个自己干的事，但做这件事的目的究竟是为了钱，还是为了乐，现在不好说。没有钱，这个乐不会长久，有了乐不靠钱去衬托也不行。”对于自己的收入，董跃生没有透露，但是他从自己的交通工具上讲起了卖汽车模型给自己生活带来的变化：“推着自行车卖车模，基本上是两年；然后换一个电动自行车，又是两年；然后弄一个二手的富康车，开始给人家送模型，这是一年；现在我自己刚买了辆全新的别克。从自行车到现在的别克车，你说我是怎样的，我认为这是一种自我享受。”

如今的董跃生又多了一项乐趣，就是看着车迷们从他手上拿到想要的车模时的表情。董跃生说，等到他的个人汽车模型博物馆开张的时候，他还想再收三款有收藏意义的老爷车摆在博物馆门前，这将是让他倍感骄傲的事。