仔细想想，汽车高配的豪华多声道音响还是能继续升级的！

燃油车砸配置，新能源汽车卷生卷死，近年来新车的原车音响系统，都是往多声道全景环绕声方向发展。这类车型的音响品质提升，最需要的是一台至少十个声道以上的DSP功放。而近两年，Sinfoni诗芬尼也进入了全面的更新换代时期，旗下产品不论是在外观上还是性能上都有了脱胎换骨的升级变化。针对新型汽车多声道音响系统的BO16 DSP功放，也如期迎来了2.0版本，全新的精致外观，更严谨合理的电路设计与专业的音频处理能力，是多声道音响系统升级的利器。

AB类电路设计，8x80W功率输出

全新2.0版本的Sinfoni诗芬尼BO16，仍然是小巧的方型结构，但颜色由老款的灰色更新为黑色，更加精致的拉丝工艺搭配银灰色的白边，再加上面板正中的金色“Sinfoni”金属LOGO铭牌，即简洁大方，又神秘有质感。217x170x43mm的小尺寸设计，可隐藏式安装在座椅底下、尾箱旁等任意位置，即无损又便捷。

接线端口分开两侧设置，支持光纤、同轴、蓝牙输入；纯铜镀金RCA接线端子，4进8出；高电平8进8出；有独立的电源接线端口镀银处理，更大电流以支持大功率的动力输出。此外，还有连接电脑端调音的USB端口，和远程遥控的EXTEND端口。

拆开底板，内置AB类电路设计，电路板上的大火牛和大大小小的电容群组，都证明了8x80W的功率输出一点都不虚。一体化电路将将数字处理和功率放大部分高度整合为一体，精选ADAU1452发烧级DSP音频处理器，以及音响级耦合电容等优质元器件。另外，比旧款新增了蓝牙模块，更加符合当下的潮流与需求。

16声道专业音频处理，打造全景环绕声场

除了大功率输出之外，BO16更为强大的是TA的音频处理能力，音源有光纤、同轴、蓝牙、高/低电平等模式。16个声道都可独立调试，有巴特沃斯、宁克和贝赛尔三种专业滤波器选择，滤波斜率-6dB至-48dB/Oct.可选。31段EQ均衡，分频点从20-20kHz，精确度为1Hz；增益为-12dB至12dB，精度为0.1dB；输出信号增益从-60dB至0dB可调，也可静音。还可以进行正反相位和延时调试。此外还配有专车专用对手线束，对输入声道信号进行合频处理，让多声道音响系统的升级变成简单而高效。

编者有话说：许多车主以为车上的喇叭多了之后音质也会好了起来，但这么多的喇叭如果没有统一的调配，缺少一个音频大佬在统筹，声音就会杂乱无序，有如十多只鸭子在吵闹得让人头疼。Sinfoni诗芬尼BO16，8路功率放大解决原车音响系统功率小动力不足的问题；16个声道的音频处理能力，高解析力优化音源，且让每只喇叭都各司其职，即将每个音频段的特质都发挥出来，又相互之间配合无间，层次丰富，空间感十足，才能将车厢构造成一个真实立体的音乐空间，给人带来沉浸式的聆听体验。

Sinfoni诗芬尼BO16 DSP功放参数 / 工作电压：10-15V / 动态范围：>98dB / 信噪比：>96dB / 总谐波失真：<0.02% / 输出功率：8x80W / 频响范围：20Hz-20kHz / 尺寸：217x170x43mm