纯电、混电、增程，吉利星越L Hi·P一车抵三车？

当你还在为纯电、混电、增程三种车型怎么选择而发愁时，吉利近期推出了一款新车——星越L（参数丨图片） Hi·P雷神增程电动SUV居然可以让客户在“纯电、混电、增程”三种模式中进行自由选择。不得不说，吉利的确很懂消费者，这个卖点很大程度上会成为打动不少潜在客户的理由。

当下的纯电、混电、增程三种动力模式在使用中都有各自的优缺点。例如纯电会因为充电不方便的问题产生续航焦虑；混电始终有发动机频发介入，使用感不如纯电那么安静；增程式需要动能转换电能的过程，始终会产生动力浪费，特别是在高速路况。所以，当星越L Hi·P雷神增程电动SUV说自己可以一车抵三车时，似乎所有问题都可以迎刃而解，如果你是个潜在消费者，估计都会来了解一番。所以，吉利的产品定位还是很能get到消费痛点的。

那么，接下来的问题就是，吉利是怎么做到的，这究竟是黑科技，还是又是一个营销噱头？

首先，我们要提到吉利当下最核心的模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X，这是吉利在2021年10月正式发布的动力平台，也是当下吉利最主推的动力平台。在这个平台下，可以涵盖包括HEV（混动）、PHEV（插混）、REEV（增程）等多种混动技术。在此之前，星越L Hi·F 油电混动版（HEV）和帝豪L Hi·P插电混动版（PHEV）已经相继推出，此次推出的星越L Hi·P雷神增程版正是其首款（REEV）增程车型。所以其属于一个混动平台下三种布置方案中的一个，要实现这种技术并不难，但是要做到在不同工况下实现混动的高效，并且还能保持成本的最优和可靠性却是有难度的。

从厂家的资料中了解到，其标配41.2kWh CTP平板电池，而且是高集成轻量化电池车身一体化，电池拥有167Wh/kg高能量密度，WLTC纯电续航205km，相较于问界M5、理想L7/8等竞品车型，其作为纯电模式使用时，续航里程更长。

通过锁定纯电驱增程模式，它就可全里程实现“电驱动串联锁定”，实现全时、全场景电驱动， WLTC工况续航可达到1250km，达到增程车的长续航优势，没有里程焦虑。其搭载的发动机正是吉利热效率达到43.32%的DHE15（1.5TD）混动专用发动机，当电池电量不足时，它可以像充电宝一样为电池充电，也可以像“发电机”一样直接驱动电机供电。其1L油最高可转化为3.35kWh的电量，60km/h时速下电耗15.4kWh/100km，亏电油耗为5.3L/100km（WLTC）。

充电方面标配85kw直流快充，电池电量由30%充到80%不到半小时。也可预约充电，通过6.6kw家用慢充利用波谷进行充电。同时还支持3.3kW外放电，一次12小时以上的露营用电需求。

另外，此次星越L增程电动版上市还一改大多数电动车清新亮丽的配色，推出了LOMOGrey磨砂灰车身颜色，该车身颜色采用超细二氧化硅消光涂层。

星越L Hi·P雷神增程电动SUV共推出2款车型，售价综合补贴和享受权益后的支付价格分别为22.97万元-24.37万元。其中，高端定制车漆LOMOGrey磨砂灰，售价8000元；选装轮毂20英寸粒子低风阻轮毂，售价3000元；选装内饰星空灰环保麂皮双拼内饰，售价3000元。能够“一车抵三车”的星越L Hi·P雷神增程电动SUV的确抓住了市场的痛点，但它在各种工况下的使用效果和口碑，才是最终决定其是否被市场认可的关键。