“大一号”拥有百变空间还科技配置拉满，黄山试驾思皓X8PLUS

纵观车市，SUV市场仍享有人口红利的一面和广阔的发展空间，就拿10万元左右级别的家用SUV来说，细分市场竞争虽呈越演越烈态势，但不乏有用苦良心和后来居上者，不过，若要想在这片红海市场分得一杯羹，也绝非易事，就拿思皓品牌来说，短短数年里，思皓车型已涵盖了SUV、轿车、新能源汽车车型，不仅性价比高，品质品控具有先天优势的，作为传统主机厂代表之一的江汽集团，在乘用车版块，商业用车版块，乃至核心零部件底盘方面，尤其是在底盘核心技术上，几十年的造车技术沉淀，积累了雄厚的实力。

思皓品牌的诞生并非空穴来风，具有江汽集团造车工艺的底蕴，又有世界四大汽车生产商之一的大众集团的加持，思皓品牌的到来可谓是如虎添翼，思皓品牌虽为新锐，但在整车设计风格上以及整车集成技术等方面都有不俗的表现，不说独树一帜，至少有极高的原创性，不仅于此，在智能科技安全智驾方面都是可圈可点的。

言归正传，笔者也是冒着封控风险，捷足先登来到美丽的黄山风景区抢先试了试思皓X8（参数丨图片）PLUS，部分体验呈上仅供参考。思皓X8PLUS在前不久的11月20日上市，官方市场指导价为9.98万元-13.98万元，共5款车型，并有多重大礼相送，如金融补贴、核心零部件质保等。其中9.98万元的是手动款车型，其余4款为自动款车型，可以说这个售价空间竞争是相当激烈的。

明知山有虎偏向虎山行，为什么这么说，随着二孩、三孩政策放开，5座车型已不能满足一家老少出行需求，思皓X8PLUS就是瞄准这一细分群体，给潜在受众人群量身定制而来，提供专属的6/7座车型，从而，高性价比又可节省不少不必要的支出。

思皓X8PLUS整车长宽高为4825mm×1870mm×1758，虽然整车尺寸不是很大，但可别小看了这个尺寸，果不其然，思皓X8PLUS拥有2830mm的超长轴距，笔者184cm个头，主驾调整到正常的驾驶坐姿，再来到第二排，将腿部空间保留了一拳距离，来到第三排居然能坐下笔者，惊人的空间设计超乎想象，而头部空间整好够用没多少剩余的，这都源自于车顶巧妙溜背设计，同时尾箱还能放下两三个登机拉杆箱，以及配备了电动尾门，尾门按键可随时调整开口大小，以及尾箱隔板下方还有储物空间和维修工具等。

就是这么一台神奇的SUV，的确让笔者吃惊不少。那么，真大6/7座车型是怎么来的呢，首先是超长轴距，其次是座椅的设计，将前主驾椅背部内收10mm，座椅型面更贴合人体设计，同时增加了腰部支撑，还不用腰托但同样具备支撑效果，而俩侧翼增加10mm高度，包裹性也更好，皮质质感精致细腻。又在思皓X8的基础上增加向后10mm的滑轨行程，前后可调节支配的空间就宽裕了。总而言之，就是在座椅设计上做足了文章，充分的利用空间，该厚的厚该薄的薄，又不影响座椅的舒适性，可满足更多家人的出行之需。

此外，还配备了睡眠头枕配置在第一排和二排，头枕可四项调节，是填充高回弹海绵，头靠着很舒服惬意。同时，二排三排可支持全平放倒，2153L的扩展容积可以当床睡。第三排还有可调节的空调出风口和杯托储物空间设计，以及三角形观望车窗，第三排不用时放倒装载能力也是可想而知的，而6座车型二排中间提供MPV的座椅椅托和留有较宽通道可进入到后排，更有0.749 M²全景天窗仰望星空。

思皓X8PLUS除了“大一号”，随处可见的储物收纳空间发挥的尽致淋漓，门板处、中控镂空设计还提供USB接口，同时中控支持无线充电，以及旋转电子换挡器、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车和驾驶模式的按钮（普通、运动、经济、雪地），还有按钮式双开门手扶箱，支持冷藏和加热功能，可想而知，夏天可随时有冰镇饮料陪伴，冬天又有温暖温馨防寒，人性化的设计可满足二孩、三孩大家庭出行。

在空间设计上可以说发挥到了极致，说完了空间再来看看动力表现，思皓X8PLUS搭载1.5TGDI涡轮蒸压缸内直喷发动机，匹配的是7速湿式双离合自动变速箱，最大功率135kw，最大扭矩300N.m，综合传递效率94.7%，最高效率96%，百公里综合工况油耗仅为7.9L。

事实上，从数据账面上看，这套动力组合更偏向于燃油经济性，调教更适合家用。起步阶段响应谈不上澎湃，但平顺性的确很好，也不会觉得绵软无力，随着油门的深入，进入中后段提速加速感还相当不错的，即便与同级相比，也是出于中上水准，毕竟是一台大6/7座车型。当然了，也可根据驾控习惯，可切换S挡（运动模式），动力输出加速感则是截然不同的。

值得一提的是，思皓X8PLUS静谧性很好，开篇也提及到，江汽集团拥有底盘技术的造车底蕴，搭载的是麦弗逊式独立前悬架，后扭力梁式半独立悬架，在黄山景区蜿蜒盘山路段，多功能方向盘转向轻盈指向精准，底盘悬挂支撑扎实稳健，入弯出弯没有明显的侧倾，尤其在碎石路坑洼路段滤震性干脆良好，没有多余的弹跳，坐在后排的体验官媒体老师说舒服得都睡着了，尤其是在高速路段，静谧性抑制的更佳，这就是传统主机厂的优势所在。

最后再来说说智能科技方面，思皓X8PLUS搭载了HOL-Pilot智能驾驶辅助系统，应用华为毫米波雷达和地平线视觉芯片，可全速域自适应巡航（ACC），是出游长途跋涉离不开，只要按下多功能方向盘左侧的巡航按键，并以SET键确认即可，可释放右腿缓解长时间的疲劳。而巡航车速（30-150km/h）进行定速巡航。同时配备了主动刹车(AEB)、前碰撞预警系统（FCW）、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)、盲点监测系统（BSD）、限速辅助系统（SLA）等功能，也会应有尽有。

此外，思皓X8 PLUS采用HOL-Music智能音乐系统，搭载12颗高保真扬声器，实现5.1.2杜比全景声道，让旅途更欢乐。拥有最新科大讯飞智能语音系统，可实现60秒持续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等领先功能，天籁K歌想唱就唱，真的体现了只要嘴动绝不用手动，如打开天窗，可识别全车位置的声源定位唤醒执行。其实不仅于此，还有很多有趣好玩的，就留给你去体验和挖掘吧。

综上所述：作为“大一号”的思皓X8PLUS的确身怀绝技，看家本领与特色差异化一身，同时拥有其它主机厂一样丰富的智能科技和配置，性价比还高，自主品牌这些年的发展是有目共睹的，是一台值得拥有的家用SUV，不妨到店试试。