兰博基尼发布Huracán Sterrato 品牌首款全地形超跑

　　【太平洋汽车 新车频道】日前，兰博基尼正式发布了旗下首款全地形超跑HuracánSterrato，新车基于Huracán打造，厂方针对其越野能力对车辆进行了全方位的武装，包括配备越野套件、探照灯、行李架等等，并全球限量1499辆。据悉，新车还将于迈阿密海滩巴塞尔艺术展(Miami Art Basel)上进行首次亮相。

　　与Huracán EVO相比，HuracánSterrato离地间隙增加了44毫米，以确保更宽广的悬挂行程，并拥有前(+30mm)和后(+34mm)的轮距宽度此。此外，除了加强保护车身的功能性之外，铝制前车身底部保护、强化门槛、后扩散器，以及强悍的宽轮拱能更多地强调了肌肉感。位于后发动机盖上方的经典进气口不仅增强了车型的运动精神，还有助于在尘土飞扬（参数丨图片）的赛道上行驶时，为发动机提供清洁的空气。

　　兰博基尼设计主管Mitja Borkert说，"Sterrato证明了Lamborghini的设计DNA如何完美运作，即使比例出乎意料。Sterrato的设计将其超级跑车传统转化为一种新的生命形式，反映了提供真正独特和有趣的驾驶体验的具体意图"。

　　内饰方面则保持神秘，暂时没有官图释出，据悉，新车内饰将以独特的Alcantara Verde Sterrato为特色，反映了Huracán系列传统上采用的"feel like a pilot"的理念，该理念将驾驶者置于乘客舱的中心，以获得终极驾驶体验和对所有功能的绝对控制。中控车机也有所更新，搭载全新的图形UI界面和特殊的越野驾驶功能。为了令驾驶者在户外更为得心应手，新车的仪表盘也首次出现了带有俯仰和横倾指示、指南针、地理座标指示器，以及转向角指示的数位倾角仪。

　　在车载服务中，这套Lamborghini Connect包括了Amazon Alexa的集成，以调整汽车功能，如：空调和照明，以及透过简单的语音命令控制导航、电话和多媒体娱乐。另外，也可以透过Lamborghini UNICA应用程式进行远端控制，例如：远端速度监控和将目的地直接发送到车载导航系统等等。

　　Huracán Sterrato配备了一个连网的遥测系统，允许驾驶者透过UNICA应用程式监控性能并分析数据；Apple Watch使用者还可以将心率资讯与车载遥测系统同步(2023年第4季开始提供)，以测量他们的驾驶过程的激昂数据。Lamborghini Drive Recorder行车记录仪也可用于记录驾驶体验。它允许驾驶者录制最激动人心的驾驶时刻的影片，并且还增强了Board Diaries日记功能，其可集成到Lamborghini UNICA应用程式中的数位记忆簿。

　　个性化程度上，买家也可以为自己的Huracán Sterrato定制出数之不尽的颜色，得益于Lamborghini Ad Personam定制化服务，客户可以从350种外部颜色以及从60多种颜色中选择真皮和Alcantara内饰。

　　动力上，Huracán Sterrato搭载了品牌标志性的自然进气5.2升V10发动机，最大输出功率为449kW（611PS ），最大扭力为560N·m，并结合了7速双离合变速器与带后机械式自锁限滑差速器的电子控制全轮驱动(Haldex gen. V)，能在未铺砌和沙质表面上提供最佳性能，以及能在3.4秒内从0加速到100 km/h，静止加速到200 km/h为9.8秒，最高时速达到261km/h。

　　为了应对强悍的性能表现，Huracán Sterrato配有铝制整体式前六/后四活塞卡钳，以及通风/交叉钻孔的碳陶瓷碟盘的制动系统，前碟直径为380mm，厚度为38mm；后方直径则为356mm，厚度为32mm。所配置的19英寸轮毂，专门配备了Bridgestone定制设计的Dueler AT002轮胎，可提供最大的多功能性和对任何道路条件和表面的适应性，同时有助于车辆行驶的回馈感、驾驭情感和驾驶乐趣。所配备的尺寸为前235/40 R19；后285/40 R19，并且均采用了Run-flat防爆技术。

　　与Huracán EVO相比，Sterrato配备了最新的LDVI(Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics)系统，具有专属的STRADA和SPORT驾驶模式，并首次将低抓地力条件下的RALLY越野模式带到Huracán车系中。兰博基尼技术长Rouven Mohr解释道，"凭借Sterrato的高速全地形概念，我们独特地结合了真正的超级跑车的驾驶体验和驾驶拉力赛车的乐趣，兰博基尼总是传递情感：Sterrato提供了新层级的驾驶刺激。"

　　据悉，兰博基尼Huracán Sterrato将于2023年2月开始生产。而这款车也是品牌最后一款采用纯内燃机的车型。未来，兰博基尼旗下所有车型都将进行电气化升级，无论是即将发布的插混版Urus，还是未来的兰博基尼换代新车，将全系搭载混合动力系统。（图/文/摄：太平洋汽车 杨嘉臻）