一觉醒来国产又成功了，连底盘都全铝，外观酷似超跑背靠华为要火

导读：一觉醒来国产又成功了，连底盘都全铝，外观酷似超跑背靠华为要火

最近国内的汽车市场发展速度可以说是前所未有，而且众多经典的合资品牌以及老牌的国产车企都是在快速的更新车型产品来换取市场，然而合资品牌在售价以及车型外观方面却是没有国产车型独有的优势，所以销量都是有着明显的下滑，尤其是在当下销量最为火爆的SUV车型领域中更是如此，不仅很多老牌的国产车企在加快新车的上市速度，还有着很多全新的新兴国产品牌纷纷上市来抢占市场，相信大家都是到最近的新能源汽车市场快速的扩展，并且新能源车型因为外观更加科幻，油耗经济以及用车成本低廉而渐渐的成为了当下汽车市场的热门车型，所以最近许多新能源SUV车型的上市让竞争力变得越来也大，但是有这么一款新能源SUV就在上市的一夜之间刷新了世界纪录，而且搭载的全新华为智驾以及远超美国的特斯拉，接下来就为大家介绍。

我们都知道目前在国内新能源市场中占据头部的品牌就是特斯拉，作为经典的合资品牌在国内一直以来都是有着多款出色的车型在快速的更新来供消费者选择，所以最近许多全新上市的国产品牌也是在快速的加入市场来与之竞争，今天为大家介绍的这款车型就是全新的阿维塔11（参数丨图片）车型，这个汽车快速发展的时代，新能源汽车逐渐代替传统燃油车成为时代的主流，特别是以阿维塔为代表的中国自主研发的新能源品牌正在从颜值、智能驾驶、综合性能这三个方面开始改变传统汽车市场格局，打造全新的驾乘和出行方式，不仅更智能，而且外观方面也是更加的科幻个性，非常适合当下消费者的审美与需求。

我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分造型非常的个性时尚，而且宽扁的车头上方机盖处有着整体内凹式的设计，两侧叶子板处高高隆起，衬托出了新车优秀的肌肉感，并且大灯组的设计也是当下个性的分体式设计，罕见的长条式灯带结合内部熏黑的配色以及精致的光源，在点亮后有着明显的品牌辨识度，而且再灯组下方还连接有透镜光源，增加了照明效果，下方保险杠中央有着大尺寸的熏黑格栅设计，搭配着底部大尺寸的熏黑挡板包裹，运动氛围非常的强烈。

车身尺寸方面，阿维塔11的轴距达到了2975mm，车身长度达到4880mm，领先中级智能电动车市场，定位于中大型SUV，而且新车的轴长比为0.61，接近黄金比例看起来非常的细条，尤其是车身宽度达到1970mm，高度仅为1601mm，让新车内部横向空间出色宽裕的同时还让车身看起来更加的低趴，彰显着新车出色的运动定位，尤其是新车的四座版本，更是让新车拥有着比肩MPV车型的乘坐舒适性，而且所配备的22寸/21寸四款风格各异的轮毂也是让新车更加的个性炫酷。

车尾部分的设计更是非常的个性，后挡风玻璃因为是掀背式的造型，所以面积很小还有着镶嵌式的视觉效果，而且在后备箱部分还有着大尺寸的平面设计，看起来就像是超跑车型一般时尚，下方大尺寸的贯穿式尾灯较为细长，整体熏黑的配色结合中央的红色光源灯带，夜晚点亮后会拥有着出色的辨识度，下方保险杠部分还有着大面积的熏黑挡板镶嵌包裹，让新车看起来非常厚重。

进入车内，新车采用了全新的科技化座舱，中控台部分整体采用了双环抱式的设计，液晶仪表、中控大屏以及副驾驶娱乐，三屏联动让新车的科技氛围提升到了极致，并且全车除了门板以及多功能方向盘部分都没有物理按键设计，整体感与未来气息非常的浓郁，座椅方面采用了宽厚的包覆式设计，乘坐起来更加的舒适，配置方面新车全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，标配3颗激光雷达在内的34颗传感器。华为在智能驾驶、智能舱以及电机电控方面倾力投入，带来超越同级别的AEB自动紧急制动、APA智能泊车辅助、高速NCA智驾领航辅助、城区ICA智能巡航辅助的智能驾驶硬实力，实现更安全的智驾，特有的后向毫米波雷达最大探测距离达到210米成业界独有的后向中长距离毫米波雷达，超特斯拉刷新了电车记录。

新车的自动泊车功能也是有着行业领先的配置，可见即可泊像老司机一样贴心，其中APA自动泊车辅助，RPA遥控泊车以及AVP代客泊车，阿维塔 11所配备的AVATRUST超感系统配备了3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头共计34颗智驾传感器，结合阿维塔AVATRUTH超算系统的强大AI能力，可以毫不谦虚地说，阿维塔 11代表了新一代APA系统的最高水准，能够迅速识别车身前后左右各个方向上的各种车位，且速度几乎与人眼同步，让特斯拉都为之侧目。

动力方面，新车四驱版本搭载的是来自华为的DriveONE电驱系统，两个电机综合最大功率578马力，最大扭矩为650Nm，基本就是一台燃油V8发动机超跑的动力数据，油冷可以保证散热能力，即使整车重量达到2.28吨，并且底盘由铝合金、高强度钢和超高强度钢制成，大量铝合金的加入让车架的重量相比传统车架降低30%，在强度不变的情况下更利于操控，前悬挂后后悬挂均采用铝合金控制臂，其中前悬挂为双叉臂结构，一般传统燃油车由于机舱内有发动机占据大量空间，悬挂上控制臂被取消，一方面节省成本，一方面减少对机舱空间的占用，今天就介绍到这里，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注。